[發明專利]新型無級齒輪自動變速箱

在審

• 申請號: 201210035942.4
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN103244624A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 黃振強
• 申請（專利權）人: 黃振強
• 主分類號: F16H3/76
• 分類號: F16H3/76;F16H59/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新型無級齒輪自動變速箱，可適用于包括車輛、飛機、艦船一切交通工具的所有機械設備機床連接動力變速傳動系統配置的所有變速箱，與現有的變速箱比較，其特征是：主要結構由行星齒輪排組成，或者由差動齒輪組組成，或者由行星齒輪排與差動齒輪組混合組成，實現無級齒輪自動變速的原理是相關的行星齒輪排或差動齒輪組中各種齒輪轉動元件不發生空轉。

2.新型摩擦牙嵌組合離合器，適用于包括車輛、飛機、艦船一切交通工具的所有機械機床設備連接傳動部件的所有離合器，與現有單一功能的摩擦式或牙嵌式離合器比較，其特征是：牙嵌接合之前，先由摩擦式離合器進行摩擦傳動過渡接合，待接近同步轉速后再過渡實現牙嵌平穩接合，這樣就不會發生沖擊力和頓挫感，軸向進退操縱或自動控制就更容易了。

3.如權利要求1所述的其中一種適用于交通車輛領域的新型無級齒輪自動變速箱，主要由行星齒輪排同軸串聯組成，一個行星齒輪排的太陽輪作為動力輸入元件，行星齒輪架和內齒圈分別與相鄰行星齒輪排的太陽輪和行星齒輪架同步連接，內齒圈作為動力輸出元件，在滿足各種齒輪轉動元件不發生空轉的條件下，就可構成無級齒輪自動變速箱，它比現有的手動擋變速箱的結構還更簡單，制造更容易，成本更低廉，堅固耐用，維修更方便，自動無級變速性能更優越，能耗更低。

4.如權利要求3所述的適用于交通車輛領域的新型無級齒輪自動變速箱，倒車用的倒檔需要同時操縱兩個檔位，為了方便駕駛員操縱，將此兩個檔位設計成聯動擋，或者使用兩個獨立的操縱桿。

5.如權利要求3所述的適用于交通車輛領域的新型無級齒輪自動變速箱，為了方便變速箱和駕駛員之間的相對空間位置變換和操縱換擋，變速箱的換擋離合器和操縱桿之間所有檔位都可以用比較簡單的伸縮彈簧、定長的鋼絲繩和塑膠軟管機械零件組合連接。

6.對大型的、豪華型高檔次的變速箱，為了方便變速箱和駕駛員之間的相對空間位置變換和操縱換擋，換擋離合器也可以采用現有的液壓控制系統或電液自動控制系統方式進行近程或遠程手動或自動化智能控制，或者換擋離合器亦可采用其他類型更適用的離合器。

7.如權利要求2所述的新型摩擦牙嵌組合離合器，摩擦元件和牙嵌元件設計成一體式和同步式，也可以根據需要設計成同步雙向式，與其相鄰待接合的轉動元件接合面，也同樣設計成轉動元件、摩擦元件和牙嵌元件的一體合并連接式，使結構進一步簡化，降低制造成本，延長使用壽命，方便維修。