[發明專利]單光型變光器

無效

• 申請號: 201210035661.9
• 申請日: 2012-02-17
• 公開（公告）號: CN103253182A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 呂小林
• 申請（專利權）人: 廣州微源光電科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14;B60Q1/08
• 代理公司: 廣州天河互易知識產權代理事務所(普通合伙) 44294
• 代理人: 張果達

技術領域

本發明涉及機動車照明控制領域，尤其涉及一種單光型變光器。

背景技術

世界衛生組織公布的資料顯示，全世界每年有120萬人死于交通事故，平均每半分鐘就發生一起交通事故，事故的死亡人數主要發生在發展中國家。中國每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，占全世界的16%左右，居世界第一。在中國，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘就有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元，濫開遠光燈是車禍的元兇，盡管夜間行車的密度一般只有白天的10～20%，但夜間行車的交通事故卻有增無減，尤其在夜間等無自然光的情況下行駛或在隧道中會車時，車大燈沒有及時從遠光燈調為近光燈，會嚴重影響對方車輛的駕駛，最終導致車禍的發生。同時22%行車意外是在光線不佳的視野下發生的。以上則說明在開車時，與其它車會車時，需關閉遠光燈；在夜間、隧道等缺乏甚至沒有自然光的情況下行駛時，盡量使得行車光線要足夠亮。

發明內容

本發明實施例的目的是：提供一種單光型變光器，能夠在機動車會車時，自動由遠光燈轉換為近光燈；非會車時，重新轉換成遠光燈，提供在夜間、隧道等缺乏甚至沒有自然光的情況下行駛車輛足夠的亮光。

本發明實施例提供的一種單光型變光器，包括電容、光敏傳感器、三極管和繼電器；所述電容、光敏傳感器、三極管和繼電器都連接在電路中；所述光敏傳感器分別與三極管通過導線相連；所述三極管通過導線與所述繼電器相連；所述繼電器的常閉觸點通過導線與遠光燈相連，所述繼電器的常開觸點通過導線與近光燈相連，所述電容與所述繼電器并聯。

可選的，所述三極管有三個。

可選的，所述繼電器為電磁繼電器。

可選的，所述電容有兩個，并且分別與繼電器常開常閉觸點相互并聯。

可選的，還包括電阻和二極管；所述電阻有六個，所述二極管有一個。

可選的，所述二極管與所述繼電器并聯。

由上可見，應用本發明實施例的技術方案，借助光敏傳感器能夠感光的功能，對行駛在夜間、隧道等無自然光的情況下的機動車進行車燈的調整。當開啟大燈控制開關后，由于所述繼電器的常閉觸點與所述遠光燈接通，使得所述遠光燈點亮，提供機動車行駛的光亮。當所述光敏傳感器檢測到有光時，此光可以是會車時對面車輛的車燈，也可以是道路旁路燈的發出的光，則所述光敏傳感器將檢測到的光信號轉換成電信號，使得與之相連的三極管導通，所述繼電器的線圈得電，從而使得所述繼電器的常閉觸點斷開，常開觸點接通，從而使得所述遠光燈熄滅，所述近光燈點亮。這樣，就不會在會車時，因為自己的遠光燈的強烈光線刺到對方司機的眼睛，從而避免了車禍的發生。當道路上不存在路燈燈光或者其它光亮時，則所述遠光燈開啟，提供足夠行車時的光亮，不會因為道路黑暗釀成車禍。本發明電路結構簡單，所用材料少并且都是常用的，生產成本低，效果直接，實施、推廣方便。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明的不當限定，在附圖中：

圖1為本發明實施例提供的一種單光型變光器的結構框圖；

圖2為發明實施例提供的一種單光型變光器的電路原理圖。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發明，在此本發明的示意性實施例以及說明用來解釋本發明，但并不作為對本發明的限定。

實施例：