[發明專利]高中壓氣體罐式半掛車

無效

• 申請號: 201210035342.8
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN102556186A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 楊彬;王國強;武常生;宋富強;李桂苓;楊利芬;陳寶健;韓紅娟
• 申請（專利權）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B60P3/22;F17C5/00
• 代理公司: 北京華誼知識產權代理有限公司 11207
• 代理人: 劉月娥

1.一種高中壓氣體罐式半掛車，包括罐體、牽引銷、支腿、防護欄、左側操作箱、右側操作箱、滅火器、行走機構、靜電接地導線、內裝全啟式安全閥、液壓管路、螺栓、V型支座、牽引銷座；其特征在于，罐體(1)上部裝設內裝全啟式安全閥(10)，后封頭中心開設Φ450人孔，下部兩側通過V型支座(39)與行走機構(8)用螺栓(38)連接；左側操作箱(5)、右側操作箱(6)分別位于罐體(1)兩側；液壓管路(36)設在半掛車底部，半掛車上裝有干粉滅火器(7)二個；第一緊急切斷閥(11)、第二緊急切斷閥(12)裝在罐體(1)下部，分別與第一進出氣管(34)和第二進出氣管(35)相連；遠控截止閥(33)裝在車尾部；牽引銷(2)與牽引銷座(40)連接，牽引銷座(40)與罐體(10焊接；防護欄(4)與罐體(1)焊接；靜電接地導線(9)裝在行走機構(8)后端，與地面相接；

罐體(1)為圓筒截面承載式鋼制焊接結構；

半掛車工作壓力為5.8MPa，直接從5.8～6.4MPa壓力的天然氣管道中取氣，不用壓縮機；

半掛車在指定位置裝車后，將靜電接地導線(9)的靜電導線與地面相接觸，打開第一或第二放散閥，放掉殘余氣體；取下快裝接頭帽并隨即關閉第一或第二放散閥；將裝卸軟管與半掛車及貯配站管道連接；卸氣時，搖動手第一或第二搖油泵使油壓控制系統升壓到0.8～1.2MPa，將第一或第二緊急切斷閥打開；打開第一或第二球閥，即進行裝卸作業。裝氣時球閥只能開到45度，當罐內壓力升至0.6MPa時才能全開，同樣當卸氣時先不要將球閥全開，以免第一、第二緊急切斷閥過流切斷而停止裝卸。

2.根據權利要求1所述的半掛車，其特征在于，所述的左側操作箱(5)內設第一球閥(13)、第二球閥(14)，第一快裝接頭(17)、第二快裝接頭(180，第一放散閥(210、第二放散閥(22)，第一溫度計(25)，第一壓力表(27)，第一低壓球閥(29)，第一手搖油泵(31)；第一進出氣管(34)左端與第一球閥(13)進口連接，第一球閥(13)出口與第一快裝接頭(17)連接，第一球閥(13)放散口與第一放散閥(21)連接；第二進出氣管(35)左端與第二球閥(14)進口連接，第二球閥(14)出口與第二快裝接頭(18)連接，第二球閥(14)放散口與第二放散閥(22)連接；第一低壓球閥(29)與液壓管路(36)左端連接，第一手搖油泵(31)與第一低壓球閥(29)連接。

3.根據權利要求1所述的半掛車，其特征在于，所述的右側操作箱(6)內設第三球閥(15)、第四球閥(16)，第三快裝接頭(19)、第四快裝接頭(20)，第三放散閥(23)、第四放散閥(24)，第二溫度計(26)，第二壓力表(28)，第二低壓球閥(30)，第二手搖油泵(32)；第一進出氣管(34)右端與第三球閥(15)進口連接，第三球閥(15)出口與第三快裝接頭(190連接，第三球閥(15)放散口與第三放散閥(23)連接；第二進出氣管(350右端與第四球閥(16)進口連接，第四球閥(16)出口與第四快裝接頭(20)連接，第四球閥(16)放散口與第四放散閥(24)連接；第二低壓球閥(30)與液壓管路(36)右端連接，第二手搖油泵(32)與第二低壓球閥(30)連接。