[發明專利]一種飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統

有效

• 申請號: 201210034510.1
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN102774489A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 馬蓉;范春石;李勇;宋堅;吳志紅;鄭威;姚偉;張翔翼
• 申請（專利權）人: 中國空間技術研究院
• 主分類號: B64B1/32
• 分類號: B64B1/32
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 高尚梅

1.一種飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：該系統包括環形桁架(1)、軸承(2)、若干個槳葉(3)和電機(4)；所述環形桁架(1)為內外兩層的同心圓環形框架，其截面為梯形，其內側為傾斜的邊；軸承(2)包括內環(201)、若干個滾動轉子(202)和外環(203)，內環(201)與環形桁架(1)的外側連接固定，與環形桁架(1)的外側呈同心圓分布；外環(203)的外表面均勻開有若干個圓孔，其中分別垂直連接有槳葉(3)，構成螺旋槳；電機(4)安裝在環形桁架(1)上，與軸承(2)的某一滾動轉子(202)連接。

2.根據權利要求1所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述槳葉(3)為葉狀，從葉尖到根部依次為槳尖(302)、槳根(301)和槳葉連接軸(303)，槳葉連接軸(303)以過盈配合的方式卡合在軸承(2)的外環(203)的圓孔內。

3.根據權利要求2所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述槳葉(3)的寬度從槳根(301)到槳尖(302)逐漸減小，槳葉(3)的厚度從槳根(301)到槳尖(302)逐漸減小。

4.根據權利要求1所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述電機(4)通過連軸節與軸承(2)的某一滾動轉子(202)連接。

5.根據權利要求1所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述軸承(2)的滾動轉子(202)的結構形式為輕質空心的圓球或圓柱。

6.根據權利要求1所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述槳葉(3)采用螺釘/螺帽、銷孔/銷釘或焊接方式與軸承(2)進行鎖緊。

7.根據權利要求1所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述電機(4)為直流電動機，并用太陽能電池為其供電。

8.根據權利要求1所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述電機(4)為渦扇發動機、渦槳發動機或帶多級渦輪增壓器的活塞發動機。

9.根據權利要求1所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述環形桁架(1)的材料為碳纖維或玻璃纖維；所述軸承(2)的內環(201)和外環(203)的材料為軸承鋼；所述槳葉(3)的材料為鈦合金、鋁合金或碳纖維。

10.根據權利要求1所述的飛艇用高效多葉螺旋槳推進系統，其特征在于：所述環形桁架(1)以飛艇縱軸為旋轉軸線，均勻分布安裝在飛艇某一橫截面的飛艇外蒙皮(5)上。