[發(fā)明專利]輕質墻材自動化生產線

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210034365.7
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN102528921A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設計）人: 沈儒權;公孫緡
• 申請（專利權）人: 云南鑫鼎建材有限公司
• 主分類號: B28B15/00
• 分類號: B28B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

???本發(fā)明屬于建材加工設備技術領域，涉及一種輕質墻材的自動化生產線。

背景技術

輕質墻材在現(xiàn)代建筑中得到廣泛應用，輕質墻材在生產過程中，大都由以下步驟完成：一是原料混合，將組成輕質墻材的原料按比例混合均勻；二是注模成型，將混合均勻的原料注入成型模具中，固定干燥成型；三是物料運輸，將物料運入和運出生產場地。目前，輕質墻材常用的生產方式是用人工進行配料計量，用混凝土攪拌機將配料攪拌均勻，用料車將攪拌均勻的物料送到固定的模具場地進行澆灌注模，物料在模具中干燥成型后經(jīng)過脫模成形，形成成品。這種傳統(tǒng)的生產方式，物料的計量、攪拌、注模和運輸不連續(xù)，自動化程度低，占用場地大，使用的操作人員較多，不能適應現(xiàn)代高效生產的要求。

發(fā)明內容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術中，輕質墻材的生產過程不連續(xù)，占用場地大，使用的操作人員較多的問題，提供一種輕質墻材自動化生產線。

該生產線技術方案是：一種輕質墻材自動化生產線，主要包括供料系統(tǒng)、混料系統(tǒng)、物料運輸系統(tǒng)和成型模具四個部分，供料系統(tǒng)由料倉和供料管組成，供料管連接料倉，料倉布置在工作場地邊緣，混料系統(tǒng)的攪拌器安裝在支架上，攪拌器的上方支架上安裝進料斗，下方安裝出料口，攪拌器內安裝有噴水管，供料管安裝在攪拌器進料斗的上方，攪拌器的外殼固定在支架上，在外殼的中部安裝轉軸，轉軸的一端安裝轉動電機，中部安裝攪臂，在攪拌器外殼的上方開有固定的進料口，進料斗位于進料口上方，在進料斗的下口，安裝有電子秤，攪拌機外殼上方的進料口有多個，每個進料口上均安裝有電子秤。

運輸系統(tǒng)的一端安裝在混料系統(tǒng)的攪拌器下方，包括有兩組橫向的軌道，在橫向軌道上放置有橫向的軌道運輸車，在橫向軌道的兩端分別開有下凹的軌道槽，軌道槽內設計有縱向的軌道，縱向的軌道上分別放置有縱向移動的軌道轉接車，縱向軌道轉接車上表面設計有橫向的轉接軌，轉接軌與橫向軌道平齊；轉接軌的長度大于軌道運輸車兩車輪之間的寬度，轉接軌的端頭上分別安裝有堵頭。

成型模具成長方體形狀，中部有空腔，多組單體的成型模具并列后組裝軌道運輸車上，成型模具上端開口，下端放置在軌道運輸車的墊板上。

該生產線在使用時，不同類型的物料分別存放在不同的料倉中，由供料管自動輸送到進料斗中，進料斗下方的電子秤對物料進行計量，計量準確后關閉供料管；當攪拌器中的一批物料攪拌結束并出料后，進料斗將物料放入攪拌器中，攪拌均勻的物料由攪拌器下方放出到成型模具中。

運輸系統(tǒng)的一端安裝在攪拌器的下方，成型模具安裝在運輸系統(tǒng)的軌道運輸車上，軌道運輸車在運輸系統(tǒng)的兩組橫向的軌道上循環(huán)運輸，軌道運輸車在運動到橫向軌道的端頭時，被推到縱向移動的軌道轉接車上表面的橫向轉接軌上，由縱向移動的軌道車縱向推動，完成軌道運輸車的變軌循環(huán)工作；成型模具組裝在軌道運輸車，其上端開口，當軌道運輸車經(jīng)過攪拌器下方時，攪拌器中的物料放出，由成型模具的上端開口處注入到成型模具的空腔中，完成物料的填充注模。

成型模具經(jīng)過填充注模后由軌道運輸車運送到生產場地的另一端進行固定干燥和脫模處理。

采用上述技術方案可實現(xiàn)輕質墻材的自動化連續(xù)生產，提高生產效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體結構示意圖。

具體實施方式

實施例：如圖1所示，一種輕質墻材自動化生產線，主要包括供料系統(tǒng)、混料系統(tǒng)、物料運輸系統(tǒng)和成型模具四個部分，供料系統(tǒng)由料倉和供料管1組成，供料管1連接料倉，料倉布置在工作場地邊緣，混料系統(tǒng)的攪拌器4安裝在支架3上，攪拌器4的上方支架上安裝進料斗2，下方安裝出料口7，攪拌器4內安裝有噴水管5，供料管1安裝在攪拌器進料斗2的上方，攪拌器4的外殼固定在支架3上，在外殼的中部安裝轉軸8，轉軸8的一端安裝轉動電機6，中部安裝攪臂9，在攪拌器4外殼的上方開有固定的進料口10，進料斗2位于進料口10上方，在進料斗2的下口，安裝有電子秤11，攪拌機外殼上方的進料斗2有多個，每個進料斗上均安裝有電子秤11。

運輸系統(tǒng)的一端安裝在混料系統(tǒng)的攪拌器4下方，包括有兩組橫向軌道13，在橫向軌道13上放置有橫向的軌道運輸車12，在橫向軌道13的兩端分別開有下凹的軌道槽15，軌道槽15內設計有縱向軌道14，縱向軌道14上分別放置有縱向移動的軌道轉接車18，縱向軌道轉接車18上表面設計有橫向的轉接軌17，轉接軌17與橫向軌道13平齊；轉接軌17的長度大于軌道運輸車12兩車輪之間的寬度，轉接軌17的端頭上分別安裝有堵頭16。

成型模具19成長方體形狀，中部有空腔20，多組單體的成型模具并列后安裝在軌道運輸車12上，成型模具上端開口，下端放置在軌道運輸車12的墊板上。