[發明專利]電動泵單元

有效

• 申請號: 201210034243.8
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN102684392A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 河野晶彥;香川弘毅
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: H02K9/00
• 分類號: H02K9/00;H02K9/19
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

技術領域

本發明涉及作為對汽車的變速器等供給液壓的液壓泵來使用的電動泵單元。

背景技術

雖然通過液壓泵對汽車的變速器供給液壓，但是對于為了節約能源而在停車時停止發動機、即所謂的進行怠速熄火的汽車而言，為了在怠速熄火時也向變速器供給液壓，使用電動液壓泵。

對于汽車的變速器用電動液壓泵而言，為了搭載于車體的有限的空間內，要求其小型化，并且，也要求其輕量化以及降低成本。為了響應這樣的要求，在日本特開2008-215088號公報中公開有如下電動泵單元，其在共用的單元外殼內組裝有泵、泵驅動用電動馬達以及電動馬達的控制器。

在這樣的現有的電動泵單元中，馬達外殼與構成泵的泵主體連結，在形成于馬達外殼內的密封狀態的馬達室內置有電動馬達以及控制器。電動馬達配置于馬達室內的泵主體側，在與泵主體相反側的電動馬達的端面固定有控制器的基板。并且，在基板上安裝有構成控制器的電容、FET等多個電氣部件以及電子部件。

汽車用電動泵單元配置于汽車的發動機室內，由于電動馬達的定子線圈的發熱等，電動馬達以及馬達室內的溫度上升，馬達室內的控制器的部件的溫度也上升。

發明內容

本發明的目的之一在于，提供電動泵單元，其能夠實現輕量化以及小型化，并且能夠對泵驅動用電動馬達進行冷卻來防止電動馬達以及控制器的部件的溫度上升。

根據本發明的第一方面，電動泵單元構成為，在進行油的吸入及排出的泵的泵主體上，固定有馬達外殼，該馬達外殼內置有泵驅動用電動馬達及控制電動馬達的控制器，在馬達外殼內形成有密封狀態的馬達室，該馬達室內置有電動馬達，其中，由于在馬達室內密封有冷卻用液體，所以能防止因電動馬達的發熱引起的電動馬達及馬達室內的溫度上升，也能防止馬達室內的控制器的部件的溫度上升。

附圖說明

結合以下附圖對本發明的實施方式進行的詳細描述，本發明的上述及下述特性及優點會變得更加清楚，其中，附圖標記用于表示發明的要素，其中，

圖1是表示本發明的實施方式的電動泵單元的縱剖視圖。

圖2是圖1的電動泵單元的橫剖視圖。

具體實施方式

以下，結合附圖對本發明的實施方式進行說明。

圖1是表示本發明的實施方式的電動泵單元的縱剖視圖。在以下的說明中，將圖1的左側設為前，將右側設為后。

對于電動泵單元而言，在單元外殼1內，一體組裝有進行油的吸入及排出的泵2、泵驅動用電動馬達3以及電動馬達3的控制器4。泵2是內接齒輪泵，馬達3是具有三相卷線的無傳感器控制DC無刷馬達。

單元外殼1由內置有泵2的泵主體5、電動馬達3及控制器4的馬達外殼6形成。

泵主體5由后側的泵外殼7與前側的泵板8形成。泵外殼7是在與前后方向正交的方向上具有展寬的帶階梯的板狀物，在其中心形成有前部開口的泵室9。泵板8經由O型圈10固定于泵外殼7的前面，從而將泵室9的前面堵住。在泵室9內以可自由旋轉的方式收容有外齒輪11，在外齒輪11的內側配置有與外齒輪11嚙合的內齒輪12。在泵外殼7及泵板8上形成有吸油口以及排油口，在泵板8上形成有與吸油口連通的吸油孔以及與排油口連通的排油孔，但對此均省略圖示。泵外殼7以及泵板8為鋁制的。

馬達外殼6由圓筒狀的樹脂制馬達殼體13、固定于馬達殼體13的后端的圓板狀的蓋14構成。馬達殼體13的前端經由O型圈15固定于泵外殼7的后面。以從泵板8、泵外殼7及馬達殼體13的外周向徑向外側突出的方式一體地形成有多個連結部8a、7a、13a，且在多個連結部8a、7a、13a通過螺栓16相互將泵板8、泵外殼7及馬達殼體13固定。馬達殼體13的后端開口被蓋14堵住。

在泵外殼7的后端面的中心，一體形成有比馬達殼體13的直徑小的圓筒部7b，沿前后方向延伸的馬達軸18由設于圓筒部7b內的后部的兩個軸承19支承。各軸承19的內圈19a固定于馬達軸18，外圈19b固定于圓筒部7b。馬達軸18的前部貫通在泵外殼7的后壁形成的孔21的部分而進入泵室9內，并且其前端部與內齒輪12結合。在圓筒部7b內的比軸承19靠前側的部分與馬達軸18之間，設有油封22。

在向圓筒部7b的后方突出的馬達軸18的后端部，固定有構成馬達3的轉子23。對于轉子23而言，圓筒狀的轉子主體24從馬達軸18的后端向半徑方向延伸且包圍軸承19的外周，在該轉子主體24的外周部固定有樹脂制的永磁鐵保持部件25，在沿周向等分保持部件25的多處位置保持有切片形狀的永磁鐵26。包含馬達軸18、轉子23及泵2的內齒輪12的旋轉部分的重心的軸向位置位于軸承19的軸向范圍內。