[發(fā)明專利]行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210034064.4
• 申請(qǐng)日: 2012-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN102588515A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周亞倫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波協(xié)力機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22;F16H57/039;B60B37/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍;景豐強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可應(yīng)用于栽植、耕地、播種等農(nóng)用機(jī)械上。

背景技術(shù)

如圖1和圖2所示，現(xiàn)有的農(nóng)用機(jī)械(特別是插秧機(jī))行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括皮帶輪1a、離合機(jī)構(gòu)2a、殼體3a、第一轉(zhuǎn)軸4a、齒輪傳動(dòng)組件5a及地輪軸6a，殼體3a呈L形，包括水平腔體31a和豎直腔體32a，第一轉(zhuǎn)軸4a設(shè)置于水平腔體31a內(nèi)并具有輸出齒輪7a，地輪軸6a一端設(shè)有用于行走的行走輪(圖中無顯示)，另一端設(shè)有輸入齒輪61a，齒輪傳動(dòng)組件5a設(shè)置于豎直腔體32a內(nèi)，具有與輸出齒輪7a嚙合傳動(dòng)的動(dòng)力輸入端和與輸入齒輪61a嚙合傳動(dòng)的動(dòng)力輸出端，齒輪傳動(dòng)組件5a為多級(jí)齒輪傳動(dòng)，皮帶輪1a與第一轉(zhuǎn)軸4a之間通過離合機(jī)構(gòu)2a實(shí)現(xiàn)離合。工作時(shí)，離合機(jī)構(gòu)2a合上，皮帶輪1a將動(dòng)力傳遞給第一轉(zhuǎn)軸4a，第一轉(zhuǎn)軸4a通過齒輪傳動(dòng)組件5a將動(dòng)力傳遞給地輪軸6a，地輪軸6a帶動(dòng)行走輪行走。上述結(jié)構(gòu)還可以參考專利號(hào)為ZL200520009769.6的中國實(shí)用新型專利《微耕機(jī)全齒輪傳動(dòng)裝置》(授權(quán)公告號(hào)為CN2819725Y)，還可以參考專利號(hào)為ZL200920052318.9的中國實(shí)用新型專利《一種旋耕機(jī)傳動(dòng)裝置》(授權(quán)公告號(hào)為CN201467637U)。

上述的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)存在如下不足：首先，殼體一般采用鑄鐵制造，整體較為保重，配合關(guān)系出現(xiàn)問題后，整個(gè)殼體不能拆解，維修較為不便；其次，采用多級(jí)齒輪傳動(dòng)，務(wù)必需要設(shè)置多個(gè)供齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪軸，而多個(gè)齒輪軸裝配于殼體上，需要多個(gè)軸封，這樣就進(jìn)一步提高了裝配精度和裝配勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)多級(jí)齒輪配合對(duì)裝配也有較高要求，而且，整體零部件較多，進(jìn)一步增加了整個(gè)設(shè)備的重量，造價(jià)也較高；再次，目前的輸入齒輪和行走輪都是分別設(shè)置于地輪軸的兩端，導(dǎo)致左右受力不均，能耗較大；最后，殼體為L形，而豎直腔位于水平腔一側(cè)，豎直腔內(nèi)為多級(jí)的齒輪傳動(dòng)組件，所以重量基本上都集中在豎直腔一側(cè)，導(dǎo)致左右兩側(cè)重量不均衡，不利于整體耕地機(jī)設(shè)備的布置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種傳動(dòng)迅速、能耗較少的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明所要解決的又一個(gè)技術(shù)問題是提供一種維修方便的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明所要解決的又一個(gè)技術(shù)問題是提供一種裝配快捷、勞動(dòng)強(qiáng)度低的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明所要解決的又一個(gè)技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)較低的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括皮帶輪、離合機(jī)構(gòu)、殼體、第一轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及地輪軸，前述的皮帶輪通過離合機(jī)構(gòu)與第一轉(zhuǎn)軸離合配合，前述的第一轉(zhuǎn)軸貫穿設(shè)置于殼體的水平腔內(nèi)并能轉(zhuǎn)動(dòng)，前述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端與第一轉(zhuǎn)軸上的第一齒輪嚙合傳動(dòng)，動(dòng)力輸出端與地輪軸傳動(dòng)連接，前述的地輪軸平行第一轉(zhuǎn)軸方向設(shè)置于殼體上，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括

第二轉(zhuǎn)軸，平行所述的第一轉(zhuǎn)軸設(shè)置于殼體的水平腔內(nèi)，具有與所述第一齒輪嚙合傳動(dòng)的第二齒輪及位于中部的第一錐形齒輪；

蝸桿，垂直前述的第二轉(zhuǎn)軸方向設(shè)置于殼體的豎直腔內(nèi)，上端部具有與前述第一錐形齒輪嚙合傳動(dòng)的第二錐形齒輪，下端部具有蝸桿齒；以及

渦輪，設(shè)于所述的輪軸上并與前述的蝸桿齒嚙合傳動(dòng)。

為使驅(qū)動(dòng)平衡，所述的渦輪設(shè)于地輪軸中部，而所述的地輪軸的兩端分別設(shè)有行走輪。進(jìn)一步提高驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定性，所述殼體的水平腔與豎直腔呈T形設(shè)置。

考慮到殼體的制造方便性及維修的便捷性，所述的殼體包括

第一殼體，具有所述的水平腔，下端具有一連接端口；

第二殼體，呈長筒狀，上端與前述的連接端口連接；以及

第三殼體，上端具有一與前述第二殼體下端連接的開口，內(nèi)部中空供所述的渦輪容納，

所述的蝸桿則設(shè)置于前述的第二殼體與第三殼體內(nèi)，所述的地輪軸貫穿通過前述的第三殼體。

進(jìn)一步，所述第二殼體的上端口內(nèi)具有供蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：采用錐形齒輪配合渦輪蝸桿傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便快捷，整體重量大幅度降低，傳動(dòng)迅速，傳遞能耗低，零部件布置更加合理。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剖視圖。

圖2為現(xiàn)有的行走傳動(dòng)機(jī)構(gòu)另一方向的剖視圖。

圖3為實(shí)施例的剖視圖。

圖4為圖3中沿A-A方向的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。