[發明專利]臨時應急路面器材單元板體及路面器材

有效

• 申請號: 201210034003.8
• 申請日: 2012-02-16
• 公開（公告）號: CN102535303A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 張恒亮
• 申請（專利權）人: 張恒亮
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08;E01C9/10
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通;劉愛芳

技術領域

本發明涉及一種路面板及路面器材，特別是涉及一種臨時應急路面器材單元板體及路面器材，主要用于建筑工地或野外施工場所，路面板及路面器材在軟地基上鋪設固定好后，保障各類輪式或履帶式車輛臨時快速通過，提高各類車輛的機動能力。

背景技術

在建筑工地或野外施工場所中，其施工場地或臨時搭建的路面，大部分是現場澆砼硬化，而一小部分用方磚和焦渣硬化。在現場澆砼硬化過程中，會對環境造成噪聲污染和大氣污染。特別對工期短的工程，一次性投入多，不能周轉使用，而且該工程竣工后產生砼垃圾，由于砼上百年都不能分解，對環境造成二次污染。焦渣路面又有揚塵問題，為了減少揚塵，需安排專人灑水降塵，浪費水資源，浪費人工。采用方磚路面，經重車一碾壓就碎，也不能起到很好的周轉使用，也存在對環境的二次污染問題。如果路面不進行硬化處理會造成晴天塵土飛揚，雨天泥濘難行，車輛帶泥沙上路，對環境造成污染。

發明內容

本發明要解決的技術問題就是克服上述現有技術的不足，而提供一種能夠多次周轉使用，使用壽命更長，節約能源，降低施工成本，又能有效的解決環境保護與工程施工之間的矛盾，解決砼垃圾對環境的二次污染問題的臨時應急路面器材單元板體及路面器材。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：

一種臨時應急路面器材單元板體，包括路面板基體，所述路面板基體包括由兩橫側板和兩縱側板構成的邊框，所述邊框內部固定有至少一組單向設置或雙向交叉設置的黑色金屬筋條，在邊框內部整體澆注有混凝土層，所述邊框有四個拐角且四角固定有帶安裝孔的連接板，或所述邊框有四個伸出端，在四個伸出端設有安裝孔。

所述筋條為一組時則靠近邊框下表面，筋條為兩組或多組時，則其中有兩組將分別靠近邊框上、下表面。

所述邊框為長方形、平行四邊形、等腰梯形、凹凸拼接多邊形中的任選一種，所述邊框由分體設置的兩橫側板和兩縱側板固定連接，或者由整體折彎后固定連接，所述橫側板和縱側板為扁鋼板、角鋼、槽鋼中的任選一種制成，所述混凝土層上表面帶有防滑圖案。?

一種路面器材，包括多個路面板基體，所述路面板基體包括由兩橫側板和兩縱側板構成的邊框，所述邊框內部固定有至少一組單向設置或雙向交叉設置的黑色金屬筋條，在邊框內部整體澆注有混凝土層，所述邊框有四個拐角且四角固定有帶安裝孔的連接板，或所述邊框有四個伸出端，在四個伸出端設有安裝孔。

所述筋條為一組時則靠近邊框下表面，筋條為兩組或多組時，則其中有兩組將分別靠近邊框上、下表面，所述邊框為長方形、平行四邊形、等腰梯形、凹凸拼接多邊形中的任選一種，所述邊框由分體設置的兩橫側板和兩縱側板固定連接，或者由整體折彎后固定連接，所述橫側板和縱側板為扁鋼板、角鋼、槽鋼中的任選一種制成，所述混凝土層上表面帶有防滑圖案。

所述多個路面板基體為橫向拼接，相鄰路面板基體之間采用緊固件固定連接，或采用套筒連接，套筒與拼接部相匹配。

所述路面板基體呈單列或兩列分布，呈兩列分布時，兩列間隔設置。

所述多個路面板基體為縱向拼接，相鄰路面板基體之間采用夾板和緊固件固定連接，或采用套筒連接，套筒與拼接部相匹配。

所述路面板基體至少呈兩列分布，相鄰兩列合并設置，或者呈兩列分布，兩列間隔設置。

所述多個路面板基體為橫向或縱向拼接，相鄰路面板基體之間設置有工字型鋼。

本發明技術方案的有益效果是：

1、在結構上，本發明臨時應急路面器材單元板體所述邊框內固定有至少一組單向設置或雙向交叉設置的黑色金屬筋條，在邊框內澆注混凝土層，來代替現場澆注的砼路面，周轉性強，可以多次重復使用，節約能源，降低了施工成本，而且，所述筋條是路面板基體的增強體，按一定間隔固定在邊框內部，增強路面的承載能力和回彈性，均化通載時路面所承受的壓力和拉力，進一步提高路面板的使用壽命。比如：在用8號槽鋼固定連接構成的長約1500mm、寬約1000mm邊框內，靠近邊框上、下表面分別固定有一組雙向交叉設置的直徑為8mm的圓鋼，相鄰圓鋼之間的間隔為約150mm，邊框內整體澆注有C30混凝土層，用此路面板鋪設的路面，經實驗，可通過重載40t的車輛2萬次以上。