[發明專利]波紋管成型分合模液壓或氣動驅動鎖緊機構無效
| 申請號: | 201210033783.4 | 申請日: | 2012-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN103252415A | 公開(公告)日: | 2013-08-21 |
| 發明(設計)人: | 盧樹軍 | 申請(專利權)人: | 泰州華騰管道設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/12 | 分類號: | B21D37/12;B21D15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225506 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波紋管 成型 分合 液壓 氣動 驅動 機構 | ||
1.一種波紋管成型分合模液壓或氣動驅動鎖緊機構,它設在波紋管成型分合模裝置上,所述波紋管成型分合模裝置包括模架(1)、上分合模組件(2)、下分合模組件(5)、液壓缸或氣缸(3);所述模架(1)為框架式結構,包括頂板(1.2)、底板(1.3)、兩側的側板(1.1);所述上分合模組件(2)包括平置的連接板(2.1)、連接在連接板(2.1)下方的分模片(2.2);所述下分合模組件(5)包括平置的連接板(5.1)、連接在連接板(5.1)上方的分模片(2.2);在模架(1)兩側側板(1.1)的內側壁上設有豎置的導軌(4),上分合模組件(2)、下分合模組件(5)可沿導軌(4)上下運動,實現分模片(2.2)的閉合與分開;所述上分合模組件(2)、下分合模組件(5)分別由固定連接在頂板(1.2)、底板(1.3)上的液壓缸或氣缸(3)驅動;其特征在于:所述波紋管成型分合模液壓或氣動驅動鎖緊機構(6)設置在模架(1)兩側側板(1.1)上、下部,它包括鎖緊壓桿(6.2)、導套(6.3)、鎖緊驅動液壓缸或氣缸(6.4)、分別固定連接在上分合模組件(2)中連接板(2.1)上端面兩側和下分合模組件(5)中連接板(5.1)下端面兩側的楔形墊塊(6.1);所述鎖緊驅動液壓缸或氣缸(6.4)固定連接在側板(1.1)外壁上,活塞桿出入端朝向模架(1);鎖緊壓桿(6.2)后端與鎖緊驅動液壓缸或氣缸(6.4)活塞桿端部連接,其前端從側板(1.1)外側伸入固定連接在側板(1.1)上的導套(6.3)內孔中,并與導套(6.3)內孔間隙配合;所述鎖緊壓桿(6.2)前端設有前端小的楔形壓頭,上下鎖緊壓桿(6.2)楔形壓頭的楔面相對;上下楔形墊塊(6.1)的楔面相背;所述楔形墊塊(6.1)的楔形角α1等于鎖緊壓桿(6.2)前端楔形壓頭的楔形角α2;當上分合模組件(2)、下分合模組件(5)中的分模片(2.2)閉合時,從導套(6.3)內伸出的鎖緊壓桿(6.2)楔形壓頭與楔形墊塊(6.1)相楔合。
2.根據權利要求1所述的波紋管成型分合模液壓或氣動驅動鎖緊機構,其特征在于:所述鎖緊壓桿(6.2)前端楔形壓頭的楔形角α2為6°~8°。
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