[發明專利]燃氣-蒸汽聯合循環惰性氣體保護控制系統

有效

• 申請號: 201210033722.8
• 申請日: 2012-02-15
• 公開（公告）號: CN102562302A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 楊鍵;李社鋒;艾慶文;周建洲;李先旺;朱文淵;李春暉
• 申請（專利權）人: 武漢都市環保工程技術股份有限公司
• 主分類號: F02C3/22
• 分類號: F02C3/22;F02C9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.燃氣-蒸汽聯合循環惰性氣體保護控制系統，其特征在于：燃氣-蒸汽聯合循環惰性氣體保護控制系統是由中壓儲罐(1)，中壓調節閥組，增壓系統，高壓儲罐(8)，高壓調節閥組，高壓保護回路組成，所述的中壓儲罐(1)上設有氣體入口(2)和氣體出口(3)，中壓調節閥組由第一調節閥(4)、一對球閥及管道構成，一對球閥分別經管道設置在調節閥(4)的兩端，中壓調節閥組的氣體進口與中壓儲罐(1)上的氣體出口(3)管道連接，在中壓調節閥組的進口管道和出口管道上設有旁路管道，旁路管道上設置截止閥，增壓系統由第一增壓裝置(5)、第二增壓裝置(6)構成，中壓調節閥組的氣體出口經管道分別與第一增壓裝置(5)、第二增壓裝置(6)連接，第一增壓裝置(5)、第二增壓裝置(6)的氣體出口經管道合為一路連接至高壓儲罐(8)的氣體進口(7)，高壓調節閥組為兩路，分別由第二調節閥(10)、第三調節閥(11)、兩對球閥及管道構成，第二調節閥(10)及第三調節閥(11)的兩端分別設有球閥，高壓調節閥組的氣體進口與高壓儲罐(8)上的氣體出口(9)管道連接，在兩路高壓調節閥組的進口管道和出口管道上分別設有旁路管道，旁路管道上串聯設置兩個截止閥，兩路高壓調節閥組的氣體出口分別經管道與第一燃機Syngas模塊(15)的氣體入口、第二燃機Syngas模塊(16)的氣體入口連接，兩路高壓調節閥組出口管道之間設置通路管道，通路管道上設有聯通阻斷閥(12)，兩路高壓調節閥組出口管道上還分別設有高壓保護回路管道，高壓保護回路管道連接至中壓儲罐(1)上的氣體出口(3)與中壓調節閥組氣體進口的連接管道上，在接自第一燃機Syngas模塊(15)氣體入口管道的高壓保護回路管道上，沿氣體流動方向依次設置截止閥、第四調節閥(13)、止回閥、截止閥，在接自第二燃機Syngas模塊(16)氣體入口管道的高壓保護回路管道上，沿氣體流動方向依次設置截止閥、第五調節閥(14)、止回閥、截止閥。

2.如權利1要求所述的燃氣-蒸汽聯合循環惰性氣體保護控制系統，其特征在于：在所述的中壓調節閥組氣體出口管道上設有智能壓力表PIC，智能壓力表PIC經信號線連接DCS控制系統，DCS控制系統經信號線連接第一調節閥(4)。

3.如權利1要求所述的燃氣-蒸汽聯合循環惰性氣體保護控制系統，其特征在于：在所述的高壓儲罐8上設有智能壓力表PIC，智能壓力表PIC經信號線連接DCS控制系統，DCS控制系統經信號線分別連接第一增壓裝置(5)、第二增壓裝置(6)。

4.如權利1要求所述的燃氣-蒸汽聯合循環惰性氣體保護控制系統，其特征在于：在所述的第一燃機Syngas模塊(15)的氣體入口連接管道上設有智能壓力表PIC，智能壓力表PIC經信號線連接DCS控制系統，DCS控制系統經信號線分別連接第二調節閥(10)和第四調節閥(13)。

5.如權利1要求所述的燃氣-蒸汽聯合循環惰性氣體保護控制系統，其特征在于：在所述的第二燃機Syngas模塊(16)的氣體入口管道上設有智能壓力表PIC，智能壓力表PIC經信號線連接DCS控制系統，DCS控制系統經信號線分別連接第三調節閥(11)和第五調節閥(14)。