[發明專利]一種變角點火舷外機

無效

• 申請號: 201210032247.2
• 申請日: 2012-02-14
• 公開（公告）號: CN102562409A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 夏堅
• 申請（專利權）人: 蘇州百勝動力機器有限公司
• 主分類號: F02P5/04
• 分類號: F02P5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種變角點火舷外機，特別是一種可以根據轉速變化來控制最佳點火角度的變角點火舷外機，屬于舷外機技術領域。

背景技術

目前，軍用沖鋒舟、快艇、民用小型船等均采用在船體后端設舷外推動設備，簡稱為舷外機，該機為一體結構，上端為油箱和發動機及操作桿，下端為推進螺旋漿，該機位于船體后端舷外并與船幫軸性連接。傳統的小馬力舷外機在運行時，點火角度是恒定不變的，會發生點火較早或較晚的情況，使得可燃氣體不完全燃燒，產生較多的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質，對身體健康造成危害的同時還污染了環境。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明的目的是：提出了一種能夠降低汽油燃燒時產生的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質的變角點火舷外機。?

本發明的技術解決方案是這樣實現的：一種變角點火舷外機，包括點火器、火花塞、發動機和飛輪，所述點火器通過火花塞與發動機相連，所述點火器設置在飛輪外圈，所述點火器內設有單片機控制的點火裝置；所述飛輪轉速變化時，所述點火裝置控制點火器的點火提前角。?

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的變角點火舷外機，由于所述點火器內設有單片機控制的點火裝置，當飛輪轉速變化時，能提供最佳點火提前角，能夠使發動機達到最好的經濟技術指標,?不會發生氣缸內的可燃氣體燃燒不充分,并能有效降低汽油燃燒時產生的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質，減少排放對身體健康造成的危害和對環境造成的污染。本發明結構簡單,能顯著提高發動機的功率和效率。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明的變角點火舷外機的結構示意圖；

附圖2為本發明的變角點火舷外機的結構原理圖；

其中：1、點火器；2、汽油管；3、發動機；4、飛輪。?

具體實施方式

下面結合附圖來說明本發明。

如附圖1、2所示的本發明所述的一種變角點火舷外機，包括點火器1、火花塞2、發動機3和飛輪4，所述點火器1通過火花塞2與發動機3相連，所述點火器1設置在飛輪4外圈，所述點火器1內設有點火裝置；所述飛輪4轉速變化時，所述點火裝置控制點火器1的點火提前角。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

本發明的變角點火舷外機，由于所述點火器內設有單片機控制的點火裝置，當飛輪轉速變化時，能提供最佳點火提前角，能夠使發動機達到最好的經濟技術指標,?不會發生氣缸內的可燃氣體燃燒不充分,并能有效降低汽油燃燒時產生的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質，減少排放對身體健康造成的危害和對環境造成的污染。本發明結構簡單,能顯著提高發動機的功率和效率。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。