[發明專利]一種不閉合齒輪組合變齒數裝置

無效

• 申請號: 201210032103.7
• 申請日: 2012-02-14
• 公開（公告）號: CN102537245A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 任孝忠
• 申請（專利權）人: 任孝忠
• 主分類號: F16H9/24
• 分類號: F16H9/24;B62M9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種不靠摩擦變速就可進行變速的齒輪裝置。

目前，用于摩托車、汽車等變速裝置機構都采用靠摩擦無級變速裝置進行變速的方式，這種方式的缺點是傳遞發動機的扭矩和功率低，存在皮帶或鋼帶摩擦打滑現象，嚴重制約了大噸位汽車上的無級變速器上的應用，這種方式帶來的結構是：尺寸大、結構復雜。

本發明的目的是：提供一種不靠摩擦就可進行無級變速的可改變齒輪齒數的不閉合齒輪組合變齒數裝置。

本發明是這樣的：在圖1中可變齒數的鏈輪是由不閉合齒輪1、不閉合齒輪2、鏈輪軸3、導槽滑道4、堵頭5、端頭齒6、端頭齒7、缺口8、雙鏈條9、雙小鏈輪10和雙小鏈輪軸11所組成。結合附圖2和3；其特征是：不閉合齒輪1開始與不閉合齒輪2重疊，端頭齒6與端頭齒7對齊重疊形成一整體閉合齒輪；不閉合齒輪1可在導槽滑道4內來回滑動可相應改變形成重疊齒的數量，改變閉合齒輪的齒數；把不閉合齒輪1往鏈輪軸3處拉近可增加不閉合齒輪1與不閉合齒輪2上的重疊齒數；重疊的齒數越多相應形成一圈整體的閉合齒數越少。把不閉合齒輪1往鏈輪軸3的遠處拉遠時可減少不閉合齒輪1與不閉合齒輪2上的重疊齒數；重疊的齒數越少相應形成一圈整體的閉合齒數越多。

本發明的優點是：汽車等機械變速裝置采用了該不閉合齒輪組合變齒數裝置后，可使整機重量減輕、尺寸減小和結構簡單。

下面結合附圖1、2、3對本發明實施例作進一步說明：

本發明實施例之一：將該不閉合齒輪組合變齒數裝置應用于變速自行車上，采用雙鏈傳動帶動雙小鏈輪轉動。實驗證明此裝置可任意改變騎行速度；變速范圍大；減輕了騎行人的力氣。