[發明專利]單翼板作用式空氣動力制動裝置

有效

• 申請號: 201210031892.2
• 申請日: 2012-02-13
• 公開（公告）號: CN103241225A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 田春;倪成權;裴玉春;曾憲華
• 申請（專利權）人: 同濟大學;上海龐豐機電科技有限公司
• 主分類號: B60T1/16
• 分類號: B60T1/16;B61H9/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

1.一種單翼板作用式空氣動力制動裝置，其特征在于，至少包含箱體和制動風翼，所述的箱體固定連接于列車頂部，所述的制動風翼的下表面左、右兩側各自通過連桿機構與箱體內部左、右兩邊相連；所述的箱體內部前、后兩邊各自設置一對銷軸伸縮機構，所述的制動風翼的下表面前、后兩邊各自設置一對與所述銷軸伸縮機構對應的支座；所述的箱體內部還設有氣缸驅動部、線形導軌和支撐拉桿，所述的支撐拉桿的上端與制動風翼的下表面中部連接，下端可受氣缸驅動部的驅動在線形導軌中滑動。

2.根據權利要求1所述的一種單翼板作用式空氣動力制動裝置，其特征在于，所述的連桿機構中部設有轉軸。

3.根據權利要求1所述的一種單翼板作用式空氣動力制動裝置，其特征在于，所述的銷軸伸縮機構包含銷軸、設置在銷軸內的彈簧以及與銷軸連接的驅動氣缸，所述的制動風翼下表面的每個支座上設置一支座孔，所述的銷軸可卡入或退出支座孔，以控制所述制動風翼的關閉或開啟；無需制動時，所述的銷軸在彈簧作用下伸出并卡入支座孔中，使得制動風翼處于閉合狀態；需要制動時，其中一對銷軸伸縮機構的銷軸在驅動氣缸作用下克服彈簧阻力收縮并由支座孔中退出，以開啟制動風翼。

4.根據權利要求3所述的一種單翼板作用式空氣動力制動裝置，其特征在于，需要制動時，根據列車行駛的方向，距離車頭方向近的一對銷軸伸縮機構的銷軸在驅動氣缸作用下克服彈簧阻力收縮并由所述支座孔中退出。

5.根據權利要求3所述的一種單翼板作用式空氣動力制動裝置，其特征在于，所述的銷軸在驅動氣缸作用下克服彈簧阻力收縮并由支座孔中退出后，氣缸驅動部驅動支撐拉桿的下端在線形導軌中滑動，將制動風翼頂起一角度，制動風翼借助風力開啟至與列車頂部垂直的位置，此時連桿機構呈拉直狀態。

6.根據權利要求3所述的一種單翼板作用式空氣動力制動裝置，其特征在于，所述的銷軸伸縮機構還包含限位支座和固定銷軸和彈簧的固定壓板，所述的驅動氣缸通過氣缸底座支撐。