[發(fā)明專利]擠壓成型機(jī)的內(nèi)置行程可調(diào)頂出裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210031870.6
• 申請(qǐng)日: 2012-02-14
• 公開（公告）號(hào): CN103240856A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚仁;劉賢華;崔智敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): B29C47/08
• 分類號(hào): B29C47/08
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 李國釗;李德魁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及擠壓成型機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及擠壓成型機(jī)合模裝置中一種用以調(diào)整大拉桿與抱合螺母齒間間隙的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

授權(quán)公告號(hào)為CN201604277U，公開日為2010年10月13日，發(fā)明名稱為“一種中心起壓兩板式合模裝置”的中國實(shí)用新型專利申請(qǐng)中公開了一種合模裝置，該合模裝置主要由定模板、動(dòng)模板和動(dòng)模板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。定模板固定在機(jī)架上，其上裝有定模。動(dòng)模板上裝有動(dòng)模。動(dòng)模板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由移模油缸裝置和導(dǎo)柱組成。移模油缸裝置的缸體固定在定模板上，其活塞桿則與動(dòng)模板的后動(dòng)模板連接。導(dǎo)柱的前端部固定在定模板上，柱體則貫穿過動(dòng)模板的前動(dòng)模板和后動(dòng)模板，前動(dòng)模板和后動(dòng)模板可沿導(dǎo)柱來回移動(dòng)。后動(dòng)模板上固定有抱合螺母裝置。移模油缸裝置驅(qū)動(dòng)后動(dòng)模板帶動(dòng)前動(dòng)模板執(zhí)行合模動(dòng)作。在某設(shè)定范圍內(nèi)，抱合螺母裝置動(dòng)作并使導(dǎo)柱的外牙環(huán)與抱合螺母裝置的內(nèi)牙環(huán)嚙合而鎖緊導(dǎo)柱，從而防止后動(dòng)模板進(jìn)一步后移。此時(shí)，后動(dòng)模板上的合模油缸啟動(dòng)，合模，并壓射或注射。在此過程中，導(dǎo)柱處于靜止?fàn)顟B(tài)，通過抱合螺母裝置的移動(dòng)來進(jìn)行調(diào)節(jié)。上述合模裝置是靠通過推動(dòng)大拉桿及與大拉桿連接的活塞部分與抱合螺母進(jìn)行抱合的，推動(dòng)過程要做到精確對(duì)位，必須要做到平穩(wěn)移動(dòng)，才能保證合模操作的精確性。這對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、安裝及操作均有較高的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種通過移動(dòng)擠出成型機(jī)大拉桿實(shí)現(xiàn)拉桿與抱合螺母的抱合的內(nèi)置行程可調(diào)頂出裝置，其是一種驅(qū)動(dòng)大拉桿移動(dòng)的動(dòng)力裝置，其可與行程調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置配合工作，進(jìn)而調(diào)整大拉桿與抱合螺母齒與齒之間的間隙，以達(dá)到在一定公差范圍內(nèi)能相互抱合的目的。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：一種擠壓成型機(jī)的內(nèi)置行程可調(diào)頂出裝置，其包括

固定基座，其具有一可容納油缸裝置的容納腔，

轉(zhuǎn)動(dòng)基座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)基座可相對(duì)于所述固定基座轉(zhuǎn)動(dòng)，

受外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)部件，其與所述轉(zhuǎn)動(dòng)基座有效連接并同步轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸裝置，包括

-油缸體，與所述轉(zhuǎn)動(dòng)基座同步轉(zhuǎn)動(dòng)，其外壁通過螺旋傳動(dòng)副連接于所述固定基座，通過所述螺旋傳動(dòng)副的連接作用在相對(duì)固定基座做圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)沿所述固定基座內(nèi)壁做上下直線運(yùn)動(dòng)，及

-與油缸體固定連接的油缸蓋，及

-用于頂起大拉桿的活塞桿，及

-設(shè)置于油缸體進(jìn)油口用于輸出液壓油的旋轉(zhuǎn)接頭。

具體地來說，所述受外部驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)部件為鏈輪。

進(jìn)一步來說，所述鏈輪套接于所述固定基座外；所述轉(zhuǎn)動(dòng)基座包括旋轉(zhuǎn)套，所述旋轉(zhuǎn)套為一變徑圓筒，套接于固定基座及油缸體之外，與固定基座和鋼珠組成回轉(zhuǎn)支承，與油缸體由滑動(dòng)平鍵連接，通過緊固件固定連接于所述鏈輪；及壓塊，通過緊固件固定連接于所述旋轉(zhuǎn)套外，用于封住旋轉(zhuǎn)套的鋼珠入口。

所述油缸體外壁固定連接有導(dǎo)向平鍵，所述旋轉(zhuǎn)套內(nèi)壁開設(shè)有可容納導(dǎo)向平鍵的鍵槽，所述導(dǎo)向平鍵一端固定于油缸體外壁另一端向外伸出與所述旋轉(zhuǎn)套鍵槽發(fā)生干涉。通過導(dǎo)向平鍵與旋轉(zhuǎn)套之間的干涉作用，旋轉(zhuǎn)套在跟隨鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向平鍵及油缸體轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述固定基座底部通過緊固件固定安裝于擠出成型機(jī)大拉桿連接罩內(nèi)側(cè)壁，從大拉桿底部對(duì)大拉桿起頂推作用。

所述旋轉(zhuǎn)接頭螺接于所述油缸體的進(jìn)油口，且固定連接于所述連接罩。這樣，在油缸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)接頭可以保持不動(dòng)。

所述旋轉(zhuǎn)接頭與所述油缸體之間設(shè)有油封。

所述固定基座外壁與所述轉(zhuǎn)動(dòng)基座內(nèi)壁之間設(shè)置有滾珠槽，滾珠槽內(nèi)設(shè)有滾珠，使轉(zhuǎn)動(dòng)基座可順暢地相對(duì)固定基座滑動(dòng)。除滾珠之外，還可以采用其它的形式，如軸承連接等。

本發(fā)明通過設(shè)置固定基座、轉(zhuǎn)動(dòng)基座及螺旋傳動(dòng)副等部件，由相對(duì)固定基座縱向和軸向固定但可以平面旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)基座通過滑動(dòng)平鍵帶動(dòng)油缸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)油缸與基座之間構(gòu)成螺旋傳動(dòng)副，在正反旋轉(zhuǎn)的同時(shí)上下運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到活塞桿頂出高度可調(diào)的目的。在此過程中，活塞桿在油缸內(nèi)的行程不變。整個(gè)結(jié)構(gòu)安裝在大拉桿連接罩內(nèi)部，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，不受工作環(huán)境污染。

附圖說明

圖1是本發(fā)明內(nèi)置行程可調(diào)頂出裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明內(nèi)置行程可調(diào)頂出裝置與大拉桿及連接罩的連接示意圖。

圖3是整套內(nèi)置定位器的結(jié)構(gòu)示意圖，包括本發(fā)明內(nèi)置行程可調(diào)頂出裝置與其驅(qū)動(dòng)裝置及張緊機(jī)構(gòu)。

圖4是內(nèi)置定位器與大拉桿的裝配示意圖。