[發(fā)明專利]混-分原油腐蝕性測試法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210031743.6 | 申請日: | 2012-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN102654497A | 公開(公告)日: | 2012-09-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王強;苗健;白真權(quán);羅金恒;趙新偉;楊鋒平;徐秀清 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油天然氣集團公司;中國石油天然氣集團公司管材研究所 |
| 主分類號: | G01N33/28 | 分類號: | G01N33/28 |
| 代理公司: | 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人: | 劉麗君 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 原油 腐蝕性 測試 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及測試領(lǐng)域,特別涉及一種混-分原油腐蝕性測試法。?
背景技術(shù)
在原油開采與輸送過程中,最容易產(chǎn)生安全問題,也最容易導(dǎo)致停產(chǎn)損失的是腐蝕問題,因此原油腐蝕性分析非常重要。腐蝕是管道的慢性病,無論是站內(nèi)支線還是長輸干線,都無時無刻不在受到原油腐蝕的威脅。導(dǎo)致原油輸送管線腐蝕的因素較多,包括管線材質(zhì)、原油介質(zhì)和環(huán)境影響。影響管線材質(zhì)的因素主要是管線的成分和加工工藝過程。而原油介質(zhì)則是導(dǎo)致管線腐蝕的根本原因。原油中含有的鹽、硫化氫等腐蝕介質(zhì)會與原油中的水相結(jié)合與管線相互作用,導(dǎo)致管線發(fā)生腐蝕破壞。環(huán)境影響主要包括溫度、壓力等。如前所述,原油中的腐蝕性物質(zhì)大多易溶于水,在水的作用下造成管線腐蝕。尤其,在管輸管線建設(shè)過程中由于地勢的變化,很容易產(chǎn)生高程差,或者U形低位點,這些由高程差導(dǎo)致的低位點,在長年的輸油過程中容易產(chǎn)生積水,這也是困擾管線腐蝕防護的重要因素。?
通常采用的測試原油腐蝕性的方法是直接采用原油進行模擬試驗的方法和配制地層水模擬溶液腐蝕的方法。首先,直接采用原油進行模擬腐蝕研究,其缺點在于時間周期過長,在實際應(yīng)用過程中存在一定的難點,尤其在設(shè)計施工過程中,要求在較短時間內(nèi)完成評價時存在難點。事實上,直接測試原油腐蝕性很難,導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的原因在于原油腐蝕介質(zhì)的復(fù)雜性,而采用模擬溶液的方法進行測試誤差又相對較大;其次,采用地層水進行模擬腐蝕研究也同樣存在缺點,因為地層水在開采過程中會受到較多因素的干擾,包括開采、收集、存儲、分析等都可能帶來誤差,最終再采用其分析結(jié)果進行模擬地層水測試,結(jié)果誤差就更大。由于結(jié)果偏差較大,很容易導(dǎo)致實際選材以及選用防護手段時出現(xiàn)誤判,當(dāng)原油輸送管線經(jīng)過一定年限在還未達到使用壽命時,經(jīng)常發(fā)生各種各樣的事故,如刺?漏等。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可以在較短的時間周期內(nèi)測試出原油的腐蝕性,能恰當(dāng)準(zhǔn)確地反映出當(dāng)前運輸原油的腐蝕性,能突出反應(yīng)管道內(nèi)部積水對管道腐蝕的影響的混-分原油腐蝕性測試法。?
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種混-分原油腐蝕性測試法包括:?
油水混合樣品制備;?
腐蝕性介質(zhì)獲取與分離;?
腐蝕測試和腐蝕數(shù)據(jù)處理與分析。?
進一步地,所述制備油水混合樣品包括:對第一容器進行清洗并干燥;?
制樣前,對第一容器進行除氧處理,除氧結(jié)束后迅速密封所述第一容器;?
向所述第一容器中注入去離子水;?
注去離子水操作完成后采用高純氮氣,對所述去離子水進行除氧處理操作,時間30-60分鐘;?
并在除氧結(jié)束后將原油注入至所述第一容器中與去離子水混合。?
進一步地,所述對第一容器進行清洗是采用分析純丙酮或無水乙醇對容器進行清洗。?
進一步地,所述原油與去離子水比例為1∶1~5∶1計算得到,油水混合物總體積小于所述第一容器容積,大于所述第一容器容積的2/3。?
進一步地,所述除氧處理采用的氣體為99.99%高純氮氣;所述對去離子水進行除氧處理的時間為30-60分鐘。?
進一步地,所述腐蝕性介質(zhì)獲取與分離包括:采用機械或手搖的方式將原油與去離子水充分混合;混合結(jié)束后,將油水混合物靜置分離;采用高純氮氣通過空氣壓力的方式將瓶下方的沉積溶液排出,排入經(jīng)過除氧操作的潔凈的第二容器中,采用液體排氣體的方法防止空氣中的氧氣進入腐蝕溶液中。?
進一步地,所述將原油與去離子水充分混合的時間為10~60分鐘。?
進一步地,所述靜置分離的溫度為20~60℃,時間為2~24小時。?
進一步地,所述腐蝕測試和腐蝕數(shù)據(jù)處理與分析包括:采用99.99%高純氮氣對第二容器中分離出的腐蝕溶液上方空間再次進行除氧操作,時間為10~20分鐘;測試金屬腐蝕樣品尺寸及重量并記錄;將金屬腐蝕樣品浸入所述腐蝕溶液中,并記錄時間;腐蝕后將樣品取出并采用分析純石油醚、丙酮或無水乙醇進行清洗;采用除膜劑進行腐蝕產(chǎn)物清除,并再采用無水乙醇清洗后,再次稱重;根據(jù)均勻腐蝕標(biāo)準(zhǔn)公式計算樣品的平均腐蝕速率。?
進一步地,所述測試金屬腐蝕樣品尺寸及重量并記錄包括:將管材樣品打磨至800-1200#砂紙,每組平行樣品3個,采用無水乙醇清洗,冷風(fēng)吹干,采用萬分天平稱重并記錄,采用千分尺測量尺寸并記錄。?
本發(fā)明提供的混-分原油腐蝕性測試法與采用純原油測試相比,節(jié)約大量時間,試驗準(zhǔn)確性提高;與采用地層水腐蝕試驗相比更具有實時性,能準(zhǔn)確反應(yīng)出長輸管道中正在運行原油對管道的腐蝕性。?
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