[發明專利]空氣動力制動裝置風洞試驗模型

無效

• 申請號: 201210031693.1
• 申請日: 2012-02-13
• 公開（公告）號: CN103245482A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 田春;朱洋永;費巍巍;李程
• 申請（專利權）人: 同濟大學;上海龐豐機電科技有限公司
• 主分類號: G01M9/02
• 分類號: G01M9/02;G01M9/04;G01M17/08
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

1.一種空氣動力制動裝置風洞試驗模型，其特征在于，包括模擬車頂、導流罩、制動風翼、角度調節連桿和連接轉換裝置，所述的導流罩設置于模擬車頂上方，所述的制動風翼設置于導流罩中間，并安裝在連接轉換裝置上，所述的角度調節連桿設有兩個，其一端與連接轉換裝置連接，另一端與制動風翼連接，通過角度調節連桿可調節制動風翼的開啟角度，通過調節所述連接轉換裝置，單獨測量制動風翼所受力和力矩，或者同時測量制動風翼及導流罩整體所受力和力矩。

2.根據權利要求1所述的一種空氣動力制動裝置風洞試驗模型，其特征在于，所述的模擬車頂兩側設有法蘭邊，所述的模型通過法蘭邊安裝在一轉盤上，所述的轉盤下方設有測力天平，所述的連接轉換裝置四角上設有天平連接座和連接轉換座，所述的測力天平通過天平連接座與連接轉換裝置連接。

3.根據權利要求2所述的一種空氣動力制動裝置風洞試驗模型，其特征在于，所述的導流罩下方設有導流罩支架，所述的導流罩通過導流罩支架四角的連接座與模擬車頂連接，或者通過連接轉換座安裝在連接轉換裝置上。

4.根據權利要求1所述的一種空氣動力制動裝置風洞試驗模型，其特征在于，所述的制動風翼表面設有測壓孔，在空氣動力制動風洞試驗時用于測量制動風翼表面壓力分布。

5.根據權利要求4所述的一種空氣動力制動裝置風洞試驗模型，其特征在于，所述的測壓孔分布于制動風翼的縱向對稱軸上及縱向對稱軸的兩側，縱向對稱軸的兩側的側壓孔對稱分布。

6.根據權利要求5所述的一種空氣動力制動裝置風洞試驗模型，其特征在于，所述的測壓孔設有9個。

7.根據權利要求4所述的一種空氣動力制動裝置風洞試驗模型，其特征在于，所述的單獨測量制動風翼所受力和力矩為：制動風翼單獨設置在連接轉換裝置上，通過設置在連接轉換裝置上的測力天平得出制動風翼所受的力和力矩。

8.根據權利要求4所述的一種空氣動力制動裝置風洞試驗模型，其特征在于，所述的同時測量制動風翼及導流罩整體所受力和力矩為：制動風翼和導流罩同時設置在連接轉換裝置上，通過設置在連接轉換裝置上的測力天平得出制動風翼和導流罩所受的力和力矩。