[發明專利]卷簧式車輛座椅懸浮系統有效
| 申請號: | 201210031641.4 | 申請日: | 2012-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN102555868A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發明(設計)人: | 宋嗣新 | 申請(專利權)人: | 長春富維—江森自控汽車飾件系統有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/54 | 分類號: | B60N2/54 |
| 代理公司: | 長春市四環專利事務所 22103 | 代理人: | 張建成 |
| 地址: | 130033 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卷簧式 車輛 座椅 懸浮 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種車輛座椅懸浮系統,特別涉及一種卷簧式車輛座椅懸浮系統。
背景技術
目前的車輛座椅懸浮系統,結構復雜,成本高,而且適合駕駛員的體重調節范圍小,不能滿足實際的需求。
發明內容
本發明的目的是為了解決上述現有車輛座椅懸浮機構存在的問題,而提供一種結構簡單、成本低、節省空間的卷簧式車輛座椅懸浮系統。
本發明是由上框架、下框架、二個鉸接架、阻尼器和卷簧式懸浮裝置組成,二個鉸接架位于上框架和下框架內部的左右側,二個鉸接架的上后端與上滑軸焊接,二個鉸接架的前上端與上轉軸焊接,二個鉸接架的后下端通過套與下滑軸焊接,二個鉸接架的前下端與卷簧式懸浮裝置的中心軸固定在一起,卷簧式懸浮裝置的中心軸中心通過套穿設下轉軸,上滑軸的二端套設滑塊,上滑軸二端的滑塊分別位于上框架二側邊框的滑槽中,上轉軸的兩端穿設在上框架二側邊框中,下滑軸的二端套設滑塊,下滑軸二端的滑塊分別位于下框架二側邊框的滑槽中,下轉軸的二端通過滑套穿設在下框架二側邊框中,阻尼器的二端分別鉸接在上框架的橫梁上和下框架的橫梁上,卷簧式懸浮裝置是由卷簧、中心軸、T型拉簧桿二片限位盤、固定座、內螺紋旋桿和擋環組成,卷簧向內側順時針卷繞在中心軸上,卷簧的內端插設在中心軸上,卷簧外端折有拉鉤,T型拉簧桿的橫桿卡設在卷簧的拉鉤中,二片限位盤穿設固定在中心軸上并位于卷簧的兩側,二片限位盤具有弧形限位滑槽,T型拉簧桿的橫桿的二端分別位于二片限位盤的滑槽中,T型拉簧桿的豎桿為螺桿,固定座固定在下框架卷簧一側的邊框上,固定座的上端鉸接有轉座,內螺紋旋桿套設擋環穿過轉座的通孔與T型拉簧桿的豎桿聯接。
本發明的工作過程和原理是:
旋動內螺紋旋桿,使卷簧旋緊或放松,進而使卷簧的剛度增大或減小,因為二個鉸接架的前下端與卷簧式懸浮裝置的中心軸固定在一起,進而可以根據需要調整座椅的懸浮高度。
二片限位盤的設置,以及T型拉簧桿的橫桿的二端分別位于二片限位盤的滑槽中,可以使卷簧沿圓弧方向旋緊或放松。
固定座的上端的轉座設置,是為了適應卷簧沿圓弧方向的旋緊或放松。
本發明的有益效果是:
1、結構簡單,成本低。
2、座椅的懸浮高度調節方便快捷。
3、適合駕駛員的體重調節范圍大。
附圖說明
圖1為本發明實施例的立體示意圖。
圖2為本發明實施例的立體分解示意圖。
圖3為本發明實施例的局部立體示意圖。
圖4為本發明實施例的卷簧立體示意圖。
圖5為本發明實施例的主視圖。
圖6為本發明實施例的左視圖。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2、圖5和圖6所示,本發明是由上框架1、下框架2、二個鉸接架3、阻尼器4和卷簧式懸浮裝置5組成,二個鉸接架3位于上框架1和下框架2內部的左右側,二個鉸接架3的上后端與上滑軸6焊接,二個鉸接架3的前上端與上轉軸7焊接,二個鉸接架3的后下端通過套81與下滑軸8焊接,二個鉸接架3的前下端與卷簧式懸浮裝置5的中心軸52固定在一起,卷簧式懸浮裝置5的中心軸52中心通過套91穿設下轉軸9,上滑軸6的二端套設滑塊61,上滑軸6二端的滑塊61分別位于上框架1二側邊框的滑槽11中,上轉軸7的兩端穿設在上框架1二側邊框中,下滑軸8的二端套設滑塊82,下滑軸8二端的滑塊82分別位于下框架2二側邊框的滑槽21中,下轉軸9的二端通過滑套92穿設在下框架2二側邊框中,阻尼器4的二端分別鉸接在上框架1的橫梁12上和下框架2的橫梁22上,卷簧式懸浮裝置5是由卷簧51、中心軸52、T型拉簧桿53、二片限位盤54、固定座55、內螺紋旋桿56和擋環57組成,如圖3和圖4所示,卷簧51向內側順時針卷繞在中心軸52上,卷簧51的內端插設在中心軸52上,卷簧51外端折有拉鉤511,T型拉簧桿53的橫桿卡設在卷簧51的拉鉤511中,二片限位盤54穿設固定在中心軸52上并位于卷簧51的兩側,二片限位盤54具有弧形限位滑槽541,T型拉簧桿53的橫桿的二端分別位于二片限位盤54的滑槽541中,T型拉簧桿53的豎桿為螺桿,固定座55固定在下框架2卷簧51一側的邊框上,固定座55的上端鉸接有轉座551,內螺紋旋桿56套設擋環57穿過轉座551的通孔552與T型拉簧桿53的豎桿聯接。
本發明的工作過程和原理是:
旋動內螺紋旋桿56,使卷簧51旋緊或放松,進而使卷簧51的剛度增大或減小,因為二個鉸接架3的前下端與卷簧式懸浮裝置5的中心軸52固定在一起,進而可以根據需要調整座椅的懸浮高度。
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