[發明專利]全預制拼裝防撞護欄

有效

• 申請號: 201210031530.3
• 申請日: 2012-02-13
• 公開（公告）號: CN102561179A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 沙麗新;吳剛;陳劍明;黃錦源;劉曉蘋;劉佳
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究總院
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 劉峰

技術領域

本發明涉及道橋技術領域，尤其涉及一種全預制拼裝防撞護欄。

背景技術

橋梁結構的防撞護欄一般由多個護欄節段連接固定形成，過去大多采用支架現澆工法，即先在橋面上部結構上設置固定支架，然后在支架上現澆混凝土的施工工藝。隨著社會文明的發展進步，前述支架現澆防撞護欄由于現場施工帶來的環境污染、施工噪音、粉塵等負面影響，已經不符合人們對安全、文明和環保施工的要求。

目前，一種部分預制的拼裝防撞護欄結構在軌道交通、城市高架橋梁等領域被廣泛應用，但前述部分預制的拼裝防撞護欄結構的現澆部分仍然存在現場焊接量大、施工噪音、粉塵等不文明和不環保的施工問題。

另外，隨著交通電氣、信號、控制等技術的復雜化，現在軌道交通、城市高架橋梁等結構還廣泛地被兼做各種管線的穿設支架。過去的防撞護欄結構由于結構問題，不能提供更大的穿設空間，而且穿設施工時不便利。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種安裝便利、施工負面影響小的全預制拼裝防撞護欄。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種安裝便利、施工負面影響小的全預制拼裝防撞護欄。

為實現上述目的，本發明提供了一種全預制拼裝防撞護欄，由若干預制護欄節段依次拼裝連接固定構成；所述預制護欄節段的一側設置有用于與前方的預制護欄節段之間互相卡合連接的第一抗剪部，所述預制護欄節段的另一側設置有用于與后方的預制護欄節段之間互相卡合連接的第二抗剪部，若干所述預制護欄節段互相之間通過所述第一抗剪部和所述第二抗剪部拼裝固定連接；所述預制護欄節段的底面設置有用于與橋面上部結構卡合連接的第三抗剪部并通過連接件與所述橋面上部結構固定連接。

較佳地，所述第一抗剪部為凹部或凸部，所述第二抗剪部為與所述第一抗剪部卡合配合的凸部或凹部。

較佳地，所述第三抗剪部為與所述橋面上部結構卡合配合的凹部或凸部。

較佳地，所述連接件為高強錨栓。

較佳地，所述預制護欄節段的背路一側設置有可拆卸擋板。

較佳地，所述可拆卸擋板與所述預制護欄節段之間形成有管道容置空間。

較佳地，所述管道容置空間內設置有管線撐架。

較佳地，所述可拆卸擋板為裝飾板。

較佳地，所述可拆卸擋板為廣告板。

較佳地，所述可拆卸擋板為廣告燈箱。

本發明的有益效果是：

本發明由于在預制護欄節段上設置了多個抗剪部，便于互相定位，還強化了拼裝連接的抗剪強度，具有安裝便利、施工負面影響小等有益效果。

預制護欄節段可以實現完全工廠預制，無現澆部分，可避免現場焊接量大、施工噪音、粉塵等不文明、不環保等施工問題。

預制護欄整體縱向分段，多個護欄節段在現場拼裝，節段長度在滿足車撞力所需的計算長度外，可根據運輸能力和現場起吊能力進行分段，吊裝方便。

預制護欄節段通過高強錨栓等連接件與橋梁上部結構固定連接，安裝方便。

管線延伸設置在預制護欄節段的外側，避免在護欄內后穿各種管線帶來的施工困難等問題。

預制護欄節段的外側可掛裝飾板、廣告板、燈箱等，既保持護欄外立面美觀，又借此遮擋護欄外掛管線，還可提升經濟效益。

以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本發明的一實施例中一預制護欄節段的結構示意圖。

圖2是圖1拆除擋板的俯視結構示意圖。

圖3是圖1的左視結構示意圖。

具體實施方式

本發明的全預制拼裝防撞護欄由若干預制護欄節段依次拼裝連接固定構成。若干預制護欄節段除首件、尾件在結構上略有不同(簡化其中一側的抗剪部)外，其他預制護欄節段均結構相同，以便批量預制生產。預制護欄節段可以實現完全工廠預制，無現澆部分，可避免現場焊接量大、施工噪音、粉塵等不文明、不環保等施工問題。預制護欄整體上縱向分段，多個預制護欄節段在現場拼裝，節段長度在滿足車撞力所需的計算長度外，可根據運輸能力和現場起吊能力進行分段，吊裝方便。

如圖1、圖2所示，每一預制護欄節段1的一側設置有第一抗剪部11，用于與前方(圖中左側)的預制護欄節段(圖中未示出)之間互相卡合連接，另一側設置有第二抗剪部12，用于與后方(圖中右側)的預制護欄節段之間互相卡合連接。如此，若干預制護欄節段互相之間通過第一抗剪部11和第二抗剪部12拼裝固定連接。