[發(fā)明專利]一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210031514.4 | 申請日: | 2012-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN102582825A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 喻天翔;孫中超;宋筆鋒;崔衛(wèi)民 | 申請(專利權(quán))人: | 西北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B64C9/22 | 分類號: | B64C9/22 |
| 代理公司: | 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204 | 代理人: | 慕安榮 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 飛機 機翼 表面 密封 機構(gòu) | ||
1.一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu),其特征在于,包括密封條、滑輪、滑軌、鉸鏈接頭和滑輪支臂;其中:
a.所述的密封條包括上翼面前密封條、上翼面中密封條、上翼面后密封條、下翼面前密封條、下翼面后密封條和下翼面中密封條;所述上翼面前密封條、上翼面后密封條和上翼面中密封條分別位于機翼與襟翼上翼面縫隙的前部、后部和中部,所述下翼面前密封條、下翼面后密封條和下翼面中密封條分別位于機翼與襟翼下翼面縫隙的前部、后部和中部;所述的各密封條的長度與襟翼的展向長度相同,并且各密封條的外表面均為與機翼翼型相同的曲面;
b.滑軌包括上翼面滑軌和下翼面滑軌;并且所述上翼面滑軌固定在上翼面后密封條的內(nèi)側(cè);所述下翼面滑軌固定在下翼面后密封條的內(nèi)側(cè);
c.滑輪包括上翼面滑輪和下翼面滑輪;鉸鏈接頭包括上翼面鉸鏈接頭和下翼面鉸鏈接頭;滑輪支臂包括上翼面滑輪支臂和下翼面滑輪支臂;所述上翼面鉸鏈接頭固定在上翼面前密封條的內(nèi)側(cè),并與上翼面滑輪支臂連接,滑輪支臂末端安裝有上翼面滑輪;上翼面滑輪支臂固定在上翼面中密封條的內(nèi)側(cè),該上翼面滑輪支臂的兩端分別與位于上翼面前密封條內(nèi)側(cè)的上翼面鉸鏈接頭和位于上翼面后密封條內(nèi)側(cè)的上翼面滑輪連接;下翼面鉸鏈接頭固定在下翼面前密封條的內(nèi)側(cè),該下翼面鉸鏈接頭與下翼面滑輪支臂連接,滑輪支臂末端安裝有下翼面滑輪;在所述上翼面中密封條的內(nèi)側(cè)固定有下翼面滑輪支臂,該下翼面滑輪支臂的兩端分別與位于下翼面前密封條內(nèi)側(cè)的下翼面鉸鏈接頭和位于下翼面后密封條內(nèi)側(cè)的下翼面滑輪連接;
d.所述上翼面前密封條固定在襟翼上翼面的搭接凹臺階處,上翼面前密封條后側(cè)的長邊與上翼面中密封條搭接;所述的上翼面中密封條的兩個長邊分別與上翼面前密封條和上翼面后密封條搭接;所述的上翼面后密封條固接在機翼上翼面的搭接凹臺階處,并且與上翼面中密封條搭接并光滑過渡;所述下翼面前密封條固接在襟翼下翼面的搭接凹臺階處,并且該下翼面前密封條后側(cè)的長邊與下翼面中密封條搭接;所述的下翼面中密封條的兩個長邊分別與下翼面前密封條和下翼面后密封條搭接;所述的下翼面后密封條固接在機翼下翼面的搭接凹臺階中。
2.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu),其特征在于,所述的上翼面前密封條后側(cè)長邊處的端面為弧形面,弧形面的軸線為上翼面鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線,弧形半徑稍大于上翼面中密封條前側(cè)長邊處端面的弧形半徑;上翼面前密封條后側(cè)的弧形端面外側(cè)有切角;所述的上翼面中密封條的長度與襟翼的展向長度相同。
3.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu),其特征在于,所述的上翼面中密封條前側(cè)的長邊處的端面為弧形面,弧形面的軸線為上翼面鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線,半徑稍小于上翼面前密封條后側(cè)長邊處斷面的弧形半徑。
4.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu),其特征在于,所述下翼面前密封條與下翼面中密封條搭接長邊處的端面為弧形面,弧形面的軸線為下翼面鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線,弧形半徑稍大于下翼面中密封條前側(cè)長邊處端面的弧形半徑。
5.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu),其特征在于,所述下翼面中密封條前側(cè)的長邊處的端面為弧形面,弧形面的軸線為下翼面鉸鏈的旋轉(zhuǎn)軸線,半徑稍小于下翼面前密封條后側(cè)長邊處斷面的弧形半徑。
6.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu),其特征在于,上翼面滑軌和下翼面滑軌均為有彎度的桿件,彎曲曲率分別與上翼面后密封條和下翼面后密封條的內(nèi)表面相配合。
7.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu),其特征在于,翼面滑輪和下翼面滑輪分別位于上翼面滑軌和下翼面滑軌內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1所述一種用于飛機機翼表面的密封機構(gòu),其特征在于,所述上翼面滑輪支臂的一端有與上翼面鉸鏈接頭鉸接的連接孔,所述下翼面滑輪支臂的一端有與下翼面鉸鏈接頭鉸接的連接孔。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西北工業(yè)大學(xué),未經(jīng)西北工業(yè)大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210031514.4/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種生長納米柱陣列的方法
- 下一篇:駕駛坐姿自動調(diào)整裝置及方法





