[發明專利]一種緊固設備和相關聯的飛行器以及相關聯的方法

有效

• 申請號: 201210031197.6
• 申請日: 2012-01-20
• 公開（公告）號: CN102616379A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: D·費高萊克斯;C·蓋拉德;F·杰門尼斯;E·希馬斯基
• 申請（專利權）人: 尤洛考普特公司
• 主分類號: B64D1/22
• 分類號: B64D1/22;B64C1/22
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

技術領域

本申請要求2011年1月27日提交的法國專利11?00243的優先權，該申請的全部內容以參見的方式納入本文。

本發明涉及一種可拆除的緊固設備并且還涉及轉備有該緊固設備的飛行器以及相關聯的方法，該緊固設備裝備有附連裝置和緊固裝置，該附連裝置用于附連外部載荷，而緊固裝置用于將所述附連裝置緊固于飛行器。

因此，本發明的技術領域是用于將外部載荷緊固于飛行器，尤其是緊固于旋翼飛行器的緊固設備領域。

背景技術

按照慣例，飛行器具有一結構，該結構簡稱為“承載”結構并且用于承載可選裝備，且所述承載結構可例如是飛行器的機身或者機側突出部分。飛行器則可設有用于可拆除地緊固外部載荷的可拆除緊固設備，該可拆除緊固設備包括附連裝置和緊固裝置，且該緊固裝置用于將該附連裝置緊固在承載結構之下。

借助示例，附連裝置可以是釋放鉤類型的附連裝置，并且此種釋放鉤類型的附連裝置可安裝成旋轉或者不旋轉，并且由緊固裝置來緊固于旋翼飛行器的承載結構。吊具則附連于該釋放鉤，以使其能承載較重的外部載荷。

用于緊固此種釋放鉤的緊固裝置可包括：

第一裝置，該第一裝置是萬向接頭類型并且具有兩個相互正交的樞軸并稱作“吊環”；

第二裝置，該第二裝置通常稱作“擺動件”，且所述第二裝置包括框架，該框架例如通過四根懸索而從承載結構懸出；

第三裝置，該第三裝置實施為緊固有裝備的橫梁，并且該橫梁大體在兩個位點處緊固于承載結構；以及

第四裝置，該第四裝置實施為緊固于旋翼飛行器的主動力傳遞齒輪裝置的懸臂，并且裝備鉸接于所述懸臂。

此外，由于附連裝置從承載結構突出，因而適于在發生碰撞的情況下提供防護，具體地說來避免可拆除的設備和可轉動附連裝置損壞承載結構。

此外，應理解的是，在飛行中，緊固裝置和附連裝置一起產生氣動阻力，而該氣動阻力會不利于飛行器的速度或者不利于所述飛行器在飛行過程中的燃料消耗。在所述附連裝置并不承載任何外部載荷時，此種破壞性氣動阻力的干擾程度會更大。

現有技術具體包括文獻US?5?850?991、文獻US?4?138?078、文獻GB?890178以及文獻FR?1?379?420。

文獻US?5?850?991提供一種可拆除設備，該可拆除設備包括附連裝置和用于緊固裝備的緊固裝置，即經由鉸接件緊固于橫梁的釋放鉤。

橫梁鉸接在箱體內部，以使該可拆除設備能隱藏在所述箱體內部。在展開的第一位置，釋放鉤可固定載荷。與此相反，在樞接的第二位置，該設備完全容納在箱體內，從而該設備在由特定裝置保持的同時，并不從飛行器的承載結構中突出。

文獻US?4?138?078提出一種導向裝置，該導向裝置用于對承載載荷的釋放鉤進行導向。

文獻GB?890?178示出一種釋放鉤，該釋放鉤由鉸接于承載結構的桿件而緊固在飛行器之下。

文獻FR?1?379?420提出一組緊固件，這些緊固件中的每一個可獨立地下降或上升。

文獻US?3?044?818和文獻US?5?499?785都是已知的。

發明內容

因此，本發明的目的是提出一種緊固設備，該緊固設備設有附連裝置和緊固裝置，該緊固裝置用于將附連裝置緊固在飛行器的承載結構之下，并且該緊固設備可至少降低在飛行器發生碰撞的情形中、由該緊固裝置對承載結構造成損壞的風險，并且在附連裝置并不承載任何載荷時可降低其氣動阻力。

本發明提供一種緊固設備，該緊固設備設有附連裝置和緊固裝置，且該附連裝置用于附連外部載荷，而該緊固裝置用于將附連裝置緊固于飛行器的承載結構，并且該緊固裝置設有支承梁和錨定裝置，且該錨定裝置用于將支承梁錨定于承載結構。

此外，該緊固設備包括：

第一機械聯接件，該第一機械聯接件將支承梁連接于錨定裝置，以使支承梁能繞第一樞轉軸線樞轉；

聯接裝置，該聯接裝置由第二機械聯接件鉸接于支承梁，以使支承梁能繞平行于第一樞轉軸線的第二樞轉軸線而關于聯接裝置樞轉，并且第三機械聯接件將附連裝置鉸接于聯接裝置，以使附連裝置能繞平行于第一樞轉軸線的第三樞轉軸線而關于聯接裝置樞轉；

當附連裝置承載外部載荷時，該支承梁和緊固裝置在自動獲得的展開位置上對準，并且該緊固設備包括自動折疊裝置，從而當不存在由附連裝置上載荷所施加的預定力的情形下，該自動折疊裝置用于迫使支承梁在第一方向關于承載結構樞轉，并且迫使附連裝置在與第一方向相反的第二方向關于聯接裝置樞轉。