[發(fā)明專(zhuān)利]塔式起重機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210031163.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-02-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102633211A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-08-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 坂田博史;柴田敬司 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 株式會(huì)社大福 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66F9/075 | 分類(lèi)號(hào): | B66F9/075;B66F9/07;B66F9/14;B66F9/24;B65G1/04 |
| 代理公司: | 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱美紅;楊楷 |
| 地址: | 日本大阪*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塔式起重機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種如下地構(gòu)成的塔式起重機(jī),其設(shè)置有:在被從行進(jìn)臺(tái)車(chē)立設(shè)的立柱引導(dǎo)的狀態(tài)下被驅(qū)動(dòng)升降的升降臺(tái)、物品載置體、和屈伸連桿機(jī)構(gòu),沿車(chē)體橫寬方向進(jìn)退的上述屈伸連桿機(jī)構(gòu)的基端部與上述升降臺(tái)連結(jié),并且上述物品載置體的基端部與上述屈伸連桿機(jī)構(gòu)的頂端部連結(jié),利用上述屈伸連桿機(jī)構(gòu)的進(jìn)退動(dòng)作,上述物品載置體在向上述升降臺(tái)側(cè)退回的退回位置和向外方突出的突出位置之間被進(jìn)退操作。
背景技術(shù)
這樣的塔式起重機(jī)通常用于對(duì)收納物品的多個(gè)收納部沿上下方向和水平方向排列設(shè)置的物品收納架進(jìn)行物品的收納。
即,通過(guò)升降臺(tái)車(chē)沿設(shè)定行進(jìn)路徑行進(jìn)并且升降臺(tái)升降,物品載置體在針對(duì)收納物品的收納部在上下方向和水平方向上排列設(shè)置的物品收納架中的收納部的物品移載位置、針對(duì)物品入庫(kù)部的物品移載位置、以及針對(duì)物品出庫(kù)部的物品移載位置之間移動(dòng),主要用于進(jìn)行將入庫(kù)到物品入庫(kù)部的物品向收納部進(jìn)行收納的入庫(kù)作業(yè)、及將收納于收納部的物品出庫(kù)到物品出庫(kù)部的出庫(kù)作業(yè)。
另外,在令存在于物品入庫(kù)部的物品以及收納于收納部的物品載置于物品載置體時(shí),在比物品靠下方側(cè)的高度,令物品載置體突出到突出位置,然后令升降臺(tái)上升,從而進(jìn)行撈取物品的撈取處理,此外,在將載置于物品載置體的物品向收納部及物品出庫(kù)部卸載時(shí),在比收納部及物品出庫(kù)部的物品載置面靠上方側(cè)的高度,令物品載置體向突出位置突出,然后令升降臺(tái)下降從而進(jìn)行向收納部及物品出庫(kù)部的物品載置面卸載物品的卸載處理。
此外,一般而言,大多在塔式起重機(jī)的垂直于移動(dòng)空間的長(zhǎng)度方向的橫寬方向的兩側(cè)裝備收納架,所以構(gòu)成為在升降臺(tái)上具備旋轉(zhuǎn)框,屈伸連桿機(jī)構(gòu)的基端部與該旋轉(zhuǎn)框連結(jié),利用旋轉(zhuǎn)框的旋轉(zhuǎn)而能夠切換為令物品載置體向行進(jìn)臺(tái)車(chē)的橫寬方向的一方側(cè)突出用的狀態(tài)、和令其向行進(jìn)臺(tái)車(chē)的另一方側(cè)突出用的狀態(tài)。
另外,收納于收納部的物品在塔式起重機(jī)的橫寬方向上較長(zhǎng)時(shí),令物品載置體在退回位置旋轉(zhuǎn)90度,令物品的長(zhǎng)度方向?yàn)檠刂狡鹬貦C(jī)的前后方向(即移動(dòng)空間的長(zhǎng)度方向)的姿態(tài),令塔式起重機(jī)行進(jìn)。
即,令物品的長(zhǎng)度方向?yàn)檠刂狡鹬貦C(jī)的前后方向的姿態(tài)而令行進(jìn)臺(tái)車(chē)行進(jìn)并且令升降臺(tái)升降,然后,在物品移載位置令旋轉(zhuǎn)框旋轉(zhuǎn)90度后令物品載置體從退回位置突出到突出位置。
作為這樣的塔式起重機(jī)所運(yùn)送的物品,例如是以層疊狀態(tài)(在上下方向上隔開(kāi)間隔而并列的狀態(tài))收納液晶顯示器及等離子顯示器中使用的玻璃基板的容器。
另外,在近年來(lái),由于玻璃基板有大型化的傾向,所以以層疊狀態(tài)收納玻璃基板的容器的重量有變?yōu)槔?00Kg等的大重量的傾向。
而且,對(duì)以層疊狀態(tài)收納玻璃基板的容器進(jìn)行運(yùn)送的塔式起重機(jī)一般裝備在下流式等的清潔室內(nèi)(例如參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。
如專(zhuān)利文獻(xiàn)1所公開(kāi)的那樣,裝備在清潔室內(nèi)的塔式起重機(jī)構(gòu)成為,行進(jìn)臺(tái)車(chē)在左右(橫寬方向)兩端側(cè)具有行進(jìn)車(chē)輪,立柱有時(shí)以其下端部支承于行進(jìn)臺(tái)車(chē),并且其上端部為自由狀態(tài)(沒(méi)有被其他部件支承的狀態(tài))的方式設(shè)置。
即,如果令立柱的上端也由引導(dǎo)軌道引導(dǎo)支承,則由于該引導(dǎo)支承而產(chǎn)生塵埃,所以通過(guò)令行進(jìn)臺(tái)車(chē)的左右兩側(cè)配備的行進(jìn)車(chē)輪的間隔盡量擴(kuò)開(kāi)而使得即便物品載置體突出到突出位置行進(jìn)臺(tái)車(chē)也不易左右地傾斜,從而立柱的上端部構(gòu)成為不由引導(dǎo)軌道引導(dǎo)支承的自由狀態(tài)。
專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2009-184787號(hào)公報(bào)。
在塔式起重機(jī)中,期望檢測(cè)載置于物品載置體的物品的重量。
即,在例如立柱以其下端部支承于行進(jìn)臺(tái)車(chē)并且其上端部為自由狀態(tài)的方式設(shè)置時(shí),如果令載置了物品的物品載置體從退回位置突出,則行進(jìn)臺(tái)車(chē)以及立柱向物品載置體的突出方向傾斜,該傾斜量根據(jù)物品重量的大小而變化。
另外,在沒(méi)有在物品載置體上載置物品的狀態(tài)下令物品載置體從退回位置突出時(shí),有時(shí)行進(jìn)臺(tái)車(chē)以及立柱也會(huì)由于物品載置體以及屈伸連桿機(jī)構(gòu)的重量而向物品載置體的突出方向傾斜,但是當(dāng)然該傾斜量比在物品載置體上載置有物品時(shí)小。
這樣地進(jìn)行將載置于物品載置體的物品向收納部卸載的卸載處理時(shí),為了即便行進(jìn)臺(tái)車(chē)以及立柱向物品載置體的突出方向傾斜也在物品載置體的進(jìn)退方向中將物品卸載于收納部的正確位置,考慮根據(jù)物品的重量來(lái)決定物品載置體的突出位置、即從退回位置到突出位置的突出量,因此,期望檢測(cè)載置于物品載置體的物品的重量。
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B66F 不包含在其他類(lèi)目中的卷?yè)P(yáng)、提升、牽引或推動(dòng),如把提升力或推動(dòng)力直接作用于載荷表面的裝置
B66F9-00 用于裝載或卸載目的的升降散料或重貨物的裝置
B66F9-02 . 固定的裝載機(jī)或卸載機(jī),如用于麻袋的
B66F9-06 . 可攜帶載荷在輪子或類(lèi)似的物件上移動(dòng)的,如叉車(chē)
B66F9-065 ..無(wú)門(mén)架的
B66F9-07 ..從地板到頂層的堆垛裝置,如堆垛起重機(jī)、取回裝置
B66F9-075 ..結(jié)構(gòu)特征或零件
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