[發明專利]一種酒后駕駛控制方法和裝置

無效

• 申請號: 201210030656.9
• 申請日: 2012-02-10
• 公開（公告）號: CN102582514A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 徐華林
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60T7/12
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 黃厚剛

技術領域

本發明涉及汽車主動安全技術領域，特別涉及一種酒后駕駛控制方法和裝置。

背景技術

隨著汽車技術的發展，汽車的性能越來越優越、功能越來越先進，因此汽車受到了越來越多用戶的喜歡，已成為常用的交通工具。然而，在汽車為用戶帶了方便的同時，也產生了很多問題，如因酒后駕駛導致的交通事故問題等。

目前，主要是依靠駕駛員的自覺和交警等的執法來控制酒后駕駛。

然而，在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

現有技術主要靠人為地控制酒后駕駛，控制效率低，且容易漏控。

發明內容

為了提高控制酒后駕駛的效率，且可以更全面地控制，本發明實施例提供了一種酒后駕駛控制方法和裝置。所述技術方案如下：

一種酒后駕駛控制方法，所述方法包括：

檢測駕駛者身上的酒精度、所述駕駛者的面部表情和/或汽車的行駛狀態；

根據所述駕駛者身上的酒精度檢測結果、所述駕駛者的面部表情檢測結果和/或所述汽車的行駛狀態檢測結果，判斷所述駕駛者是否為酒后駕駛；

如果所述駕駛者為酒后駕駛，則進行相應的控制。

一種酒后駕駛控制裝置，所述裝置包括：

檢測模塊，用于檢測駕駛者身上的酒精度、所述駕駛者的面部表情和/或汽車的行駛狀態；

判斷模塊，用于根據所述檢測模塊得到的所述駕駛者身上的酒精度檢測結果、所述駕駛者的面部表情檢測結果和/或所述汽車的行駛狀態檢測結果，判斷所述駕駛者是否為酒后駕駛；

控制模塊，用于當所述判斷模塊的判斷結果是所述駕駛者為酒后駕駛時，進行相應的控制。

本發明實施例提供的技術方案的有益效果是：

通過檢測駕駛者身上的酒精度，駕駛者的面部表情和/或汽車的行駛狀態，根據檢測結果即可判斷出駕駛者是否為酒后駕駛，從而進行相應的控制，可以提高控制酒后駕駛的效率，且可以更全面地控制。

附圖說明

圖1是本發明實施例1提供的一種酒后駕駛控制方法流程圖；

圖2是本發明實施例2提供的一種酒后駕駛控制方法流程圖；

圖3是本發明實施例3提供的一種酒后駕駛控制裝置結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。

實施例1

參見圖1，本發明實施例提供了一種酒后駕駛控制方法，包括：

101：檢測駕駛者身上的酒精度、駕駛者的面部表情和/或汽車的行駛狀態。

102：根據駕駛者身上的酒精度檢測結果、駕駛者的面部表情檢測結果和/或汽車的行駛狀態檢測結果，判斷駕駛者是否為酒后駕駛。

103：如果駕駛者為酒后駕駛，則進行相應的控制。

其中，檢測駕駛者身上的酒精度，具體包括：

通過酒精氣味傳感器獲取駕駛者身上的酒精度；

將獲取的駕駛者身上的酒精度與預設的酒精度閾值進行比較，得到比較結果。

其中，檢測駕駛者的面部表情，具體包括：

通過圖像獲取設備獲取駕駛者當前的面部表情；

將駕駛者當前的面部表情與預存的酒后面部表情進行比較，得到面部表情相似度；

將面部表情相似度與預設的面部表情相似度閾值進行比較，得到比較結果。

其中，檢測汽車的行駛狀態，具體包括：

通過輪速傳感器獲取汽車當前的輪速、通過轉向角傳感器獲取汽車當前的轉向角和/或通過偏航率傳感器獲取汽車當前的偏航率；

將汽車當前的輪速與預設的輪速閾值、汽車當前的轉向角與預設的轉向角閾值和/或汽車當前的偏航率與預設的偏航率閾值進行比較，得到比較結果。

其中，根據駕駛者身上的酒精度檢測結果、駕駛者的面部表情檢測結果和/或汽車的行駛狀態檢測結果，判斷駕駛者是否為酒后駕駛，具體包括：

如果獲取的駕駛者身上的酒精度大于預設的酒精度閾值、面部表情相似度大于預設的面部表情相似度閾值、汽車當前的輪速大于預設的輪速閾值、汽車當前的轉向角大于預設的轉向角閾值和/或汽車當前的偏航率大于預設的偏航率閾值，則判斷駕駛者為酒后駕駛。

其中，如果駕駛者為酒后駕駛，則進行相應的控制，具體包括：

如果駕駛者為酒后駕駛，則控制汽車降低扭矩并對汽車的車輪施加制動。

其中，如果駕駛者為酒后駕駛，則進行相應的控制，還包括：