[發明專利]一種接入控制方法、設備和系統

有效

• 申請號: 201210029667.5
• 申請日: 2012-02-10
• 公開（公告）號: CN103248998A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 胡振興;于琦
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04W48/08
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

技術領域

本發明涉及通信領域，尤其涉及一種接入控制方法、設備和系統。

背景技術

物聯網，旨在實現人、設備與系統間的智能互連，目的是把所有物品通過信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。物聯網與互聯網相結合，可以實現物品的遠程感知和控制，由此生成一個更加智能的生產生活體系，這比現行的互聯網更為龐大，可以廣泛用于智能電網、智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、智能家居、智能消防、工業監測、老人護理、個人健康等多個領域。

在智能交通系統中，有一類應用為路況信息采集，現有的路況采集的主要手段是浮動車上報，例如，將出租車作為浮動車，在出租車上安裝GPS(Global?Position?System，全球定位系統)終端進行信息上報。但現有的路況采集系統僅能滿足5分鐘的路況更新，且還不是很準確。

隨著交通智能化的普及，未來會有很多普通車輛作為浮動車，輔助采集數據，而且為了提升路況信息的準確性，上報周期也會縮減到秒級，例如10s一次，這樣就會導致對小區的接入信道產生較大沖擊。

發明內容

本發明實施例提供了一種接入控制方法、設備和系統，通過在3GPP網絡內增加位置服務實體來進行上報密度和接入密度的調整與控制，顯著提高了接入控制的準確度。

一方面，提供了一種接入控制方法，包括：

位置服務實體LSE獲取上報密度調整值，其中所述上報密度調整值包括小區或路段的上報密度調整值；

所述LSE將所述上報密度調整值發送至所述上報密度調整值對應區域的控制設備，以便所述控制設備將所述上報密度調整值發送至用戶終端進行接入密度調整。

一方面，提供了一種位置服務實體，包括：

獲取單元，用于獲取上報密度調整值，其中所述上報密度調整值包括小區或路段的上報密度調整值；

發送單元，用于將所述獲取單元獲取的上報密度調整值發送至所述上報密度調整值對應區域的控制設備，以便所述控制設備將所述上報密度調整值發送至用戶終端進行接入密度調整。

一方面，提供了一種接入控制方法，包括：

控制設備接收上報密度調整值，其中所述上報密度調整值包括小區或路段的上報密度調整值；

所述控制設備將所述上報密度調整值發送至用戶終端進行接入密度調整。

一方面，提供了一種接入控制設備，包括：

接收單元，用于接收上報密度調整值，其中所述上報密度調整值包括小區或路段的上報密度調整值；

發送單元，用于將所述接收單元接收的上報密度調整值發送至用戶終端進行接入密度調整。

一方面，提供了一種接入控制系統，包括位置服務實體、控制設備和用戶終端。

實施本發明實施例，具有如下有益效果：通過在網絡內增加位置服務實體LSE來進行浮動用戶終端的接入密度調整和控制，顯著提高了接入控制的準確度，較好地平衡了浮動用戶終端增多且上報周期縮短所導致的接入控制壓力。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1圖示了本發明的接入控制方法實施例的一種流程示意圖。

圖2圖示了本發明的消息發送的流程示意圖。

圖3圖示了本發明位置服務實體的結構示意圖。

圖4圖示了本發明接入控制方法實施例的另一種流程示意圖。

圖5圖示了本發明控制設備的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

參見圖1，圖示了本發明的接入控制方法實施例的一種流程示意圖，所述方法包括：

100，位置服務實體LSE(Location?Service?Entity，LSE)獲取上報密度調整值，其中所述上報密度調整值包括小區或路段的上報密度調整值；