[發明專利]無級變速傳動裝置

有效

• 申請號: 201210028160.8
• 申請日: 2004-03-30
• 公開（公告）號: CN102635671A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 烏爾里克·羅斯;C·德雷格爾;W·布蘭維特
• 申請（專利權）人: 烏爾里克·羅斯
• 主分類號: F16H15/06
• 分類號: F16H15/06;F16H15/42
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治

本申請是申請日為2004年3月30日、題為“無級變速傳動裝置”的中國專利申請CN200410031847.2的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種無級變速傳動裝置，它有至少兩個環繞運動的并通過一個環繞運動的調整傳動件交互作用的傳動件。

背景技術

這種無級變速傳動裝置例如已從EP0878641A1中作為錐形摩擦環傳動裝置被公開了。GB1296827、US5601509、US4393964、DE19740406A1或DE19958073A1描述了與之相關的可選用的裝置。

所有這些無級變速傳動裝置的共同點是，至少其中一個傳動件且最好是兩個環繞運動的傳動件中的一個傳動件通過一個環繞運動的軸承支承在一個外殼上。尤其是與此有關地采用了滾動軸承，在這里，也可以毫無困難地相應使用滑動軸承。

這種軸承一般包括一個位于外殼上的支承部位和一個隨相應的傳動件環繞運動的運行部位。在滾動傳動裝置中，這兩個部位一般由相應的環構成，滾子就在這些環上環繞運動，其中一個環固定在外殼上，另一個環固定在傳動件上?；瑒虞S承也具有固定在外殼上的或者隨著當時被支承的傳動件環繞運動的表面或者部位。

發明內容

可以發現，在無級變速傳動裝置中，這種軸承所需的結構空間一般比較大，以便能獲得足夠大的支承力。本發明的任務是改進無級變速傳動裝置的結構，以便能不明顯增大結構空間地設置大的或高效的軸承。

作為解決方案，本發明提出了一種無級變速傳動裝置，它有至少兩個環繞運動的并通過一個環繞運動的調整傳動件交互作用的傳動件，該調整傳動件可相對這些環繞運動的傳動件中的一個傳動件無級移動，這兩個傳動件中的至少一個傳動件通過一個環繞運動的軸承支承在一個外殼上，該軸承一方面在外殼上有一個支承部位并且另一方面在相應的傳動件上有一個運行部位，其中，該支承部位的直徑小于該運行部位的直徑。

這種布置結構特別對沒有軸穿過外殼的軸承位置很有利。軸承直徑可以減小到最小值，而不會對相應傳動件的固有剛性產生不利的影響。在一軸穿過外殼的那些軸承位置上，自然由各自軸的最小直徑限定出最小值的下限，在這里，這種裝置仍然帶來上述的優點。

特別有利的是，支承部位沿徑向布置在運行部位之內，從而使軸承的結構空間減小到最小。在這里，如果軸承沿徑向布置在受支承的傳動件部位之內，則所需的結構空間尤其是可以減小到最小。這樣，軸承在軸向上就不需要附加的結構空間了。如果安置無級變速傳動裝置的兩個環繞運動的傳動件中的一個傳動件的相應軸承，則尤其可以毫無困難地實現這種結構，因為這些傳動件在無級傳動裝置中通常具有徑向遠離其旋轉軸線的部位，在這些部位中可以輕松地安置相應的軸承。

在本文中，術語“徑向”和“軸向”各自涉及到與本發明軸承相關地所指的傳動件。

若該傳動件是一個錐體，則本發明尤其可以與一個徑向設置在一傳動裝置內的軸承有關地相當簡單地實現。與此相應地，本發明尤其可用在錐體傳動裝置或者錐形摩擦環傳動裝置里，在這些傳動裝置中一般需要比較大的壓緊力(因而軸承也相對較大)，以便能夠在任何工況下傳遞足夠大的扭矩。

最好將軸承裝在一個伸入相應傳動件里的外殼的支承軸頸上，從而使軸承力可以直接且成本合算地由外殼承受。

本發明尤其適于與滾動軸承配合，因為這樣可以承受特別大的軸承力，這些可軸承力也可以通過相應的、按照本發明的布置結構在軸承和外殼之間傳遞。

若支承部位由外殼本身和/或運行部位通過相應傳動件構成，則可以在徑向上節省結構空間。前者的出發點是，外殼材料并不直接適用作運行面，而后者的優點在于，由于如一個摩擦環在其上面滾動，所以一般就其運行摩擦特性來說已按照滾動體來設計的傳動件的材料可以被相應最佳地用作軸承運行面且尤其是用作對應的滾動體的運行面。

通常，莊嚴感到無級傳動裝置具有至少一個止推軸承用于承受至少一個傳動件的軸向壓緊力。該止推軸承最好也被用于徑向支承主動小齒輪或從動小齒輪。通常，一個主動小齒輪或從動小齒輪只獲得較小的徑向力，這種徑向力也可以由一個止推軸承來承受。就這點來說，可以按照本發明的方式來設計無級變速傳動裝置所需的徑向軸承，在此不需要顧及小齒輪了。因此，可以使無級變速傳動裝置的徑向軸承布置在該傳動裝置的附近，甚至布置在各個傳動件之內，并且盡管如此，仍然工作可靠且成本低廉地支承著小齒輪。顯然，也可以與本發明的其余特點無關地，在一個無級變速傳動裝置中，一個止推軸承既用來軸向夾緊無級傳動裝置，也用來承受從動小齒輪的徑向力，以便有利地減小結構空間。