[發明專利]一種轉向裝置

有效

• 申請號: 201210027800.3
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN102582506A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 程愛明;楊軒;王文平
• 申請（專利權）人: 北京經緯恒潤科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/068
• 分類號: B60Q1/068;B60Q1/076
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本發明涉及汽車自動化技術領域，特別涉及一種轉向裝置。

背景技術

隨著汽車電子技術的不斷發展，安全駕駛與智能駕駛對汽車電子及汽車結構設計領域提出了越來越高的要求。其中自適應車燈轉向系統(AFS：Adaptive?Front-lighting?system)，是一種為了解決汽車夜間行駛時視角問題的系統。在該系統中汽車車燈能夠將燈的照射方向及時轉動到駕駛員所要轉向的方向，以使駕駛員能夠清楚的了解到將要轉向的方向的具體情況，從而提高駕駛安全性。自適應車燈轉向系統中最關鍵的裝置之一就是汽車車燈水平轉向驅動器。在現有技術中，水平轉向驅動器的結構的種類較多，但是大體構造均包含以下幾部分：1)步進電機，提供驅動動力并輸出預定轉動角度；2)傳動裝置，作用是減速以及放大步進電機的輸出扭矩；3)輸出裝置，與被驅動的燈頭連接，以驅動燈頭轉動；4)轉角精度控制系統，該系統由傳感器感知轉角位置，并與預存值進行比較，當產生誤差時，由該驅動器自帶的控制單元發出指令，對角度進行修正。

在汽車技術領域中，任何一個零部件，在滿足其使用性能的情況下，要求部件的體積越小越好。在上述的自適應車燈轉向系統中，旋轉執行器安裝在汽車車燈的燈室內，如果旋轉執行器體積能夠減小，將會提高車燈安裝的安裝簡便性。

請參考圖1，圖1為現有技術中一種典型的旋轉執行器的結構示意圖。

一種現有技術中典型的旋轉執行器，包括兩級傳動，第一級傳動采用蝸輪蝸桿傳動，第二級采用平行軸外傳動。采用兩級傳動的傳動方式，雖然能夠實現車燈的轉向操作，但是其結構復雜、體積較大，不便于安裝，并且在兩級傳動中，每一級都存在傳動誤差，將會降低旋轉執行器的傳動精度。

綜上所述，如何解決現有技術中旋轉執行器體積較大以及低傳動精度的問題，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題為提供一種轉向裝置，該轉向裝置通過其結構能夠實現解決現有技術中旋轉執行器體積較大以及低傳動精度問題的目的。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種轉向裝置，主要用于汽車車燈的轉向，包括：

驅動部，所述驅動部的輸出軸上設置有錐形蝸桿；

旋轉部，所述旋轉部的上側邊緣部分設置有與所述錐形蝸桿嚙合的齒牙；

用于與汽車車燈相連的轉動軸，所述轉動軸設置于所述旋轉部上，并遠離所述旋轉部設置有所述齒牙的一端。

優選地，所述驅動部為步進電機。

優選地，本發明還包括對所述驅動部的輸出軸提供推力的彈性部件，所述彈性部件與所述輸出軸安裝有所述錐形蝸桿相對的一端相抵接。

優選地，所述彈性部件為U型彈片。

優選地，所述旋轉部上設置有所述齒牙的邊緣為弧形邊緣。

優選地，所述旋轉部為扇形旋轉部。

優選地，所述旋轉部上的齒牙于豎直方向上的投影形狀構成包絡結構，所述旋轉部上的齒牙與所述旋轉部形成包絡體結構。

優選地，所述錐形蝸桿上的全部輪齒具有相同的模數。