[發明專利]一種防爆輪胎安全閥

無效

• 申請號: 201210027160.6
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN102563147A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 劉立文;劉四海;寧勇;魯紀鳴
• 申請（專利權）人: 劉立文
• 主分類號: F16K17/00
• 分類號: F16K17/00;B60C29/04
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所 43205
• 代理人: 姜芳蕊;寧星耀

技術領域

本發明涉及一種輪胎安全閥，尤其是涉及一種防爆輪胎安全閥。

背景技術

目前，交通工具上使用的輪胎大部分是充氣輪胎。在車輛行駛過程中，車胎內的壓力在各種情況下會起伏變化。當輪胎內壓力過低或過高時，倘若不及時采取有效措施，將可能發生安全事故，安全性能較低。

現有技術中出現過多種輪胎安全閥，但大多需借助彈簧裝置才能實現，結構較復雜，難于推廣。如中國專利?201020584787.8公開了一種充氣輪胎安全閥，閥體由外帽、膠皮碗、壓力套筒、調整螺絲、彈簧座、復位彈簧、氣門蓋構成，該外帽內嵌裝有膠皮碗，其與壓力套筒的上端口套接，該壓力套筒內設置有雙隔板，其中上隔板上裝有調整螺絲，隔板板面上分布有出氣孔，其下隔板中部設置有進氣口，該兩個隔板之間設置有氣門蓋和彈簧座，該氣門蓋和彈簧座內裝有復位彈簧；嘴頭內套裝有氣門芯，該氣門芯上裝有氣門針，氣門針與氣門芯之間頂裝有氣門簧，其尾部設置有盤狀堵氣蓋，氣門針與頂針頂接，該頂針與下隔板間裝有復位彈簧，結構極為復雜。

發明內容

為了克服現有技術存在的上述缺陷，本發明提供一種結構簡單，安全性能好的防爆輪胎安全閥。

本發明的技術方案是：其包括安全閥閥體，所述閥體內設有閥芯活動室，閥芯活動室內設有閥芯，閥芯活動室一側與車胎連接口連通，閥芯活動室另一側與增壓腔連接口連通，車胎連接口通過連接管與增壓腔連接口連通，閥芯活動室通過大氣連接口與外界大氣相通。

進一步，所述閥芯可為“工”字形閥芯。

使用時，將輪胎通過氣嘴連接管與安全閥的車胎連接口連接起來，安全閥的另外兩個接口，即增壓腔連接口和大氣連接口，分別連接增壓設備的增壓腔和外界大氣，本發明利用壓力差使閥芯左右移動，通過密封和連通不同的接口，能在高壓下對輪胎進行卸壓，在低壓下對輪胎進行充氣增壓，不存在滯后，反應迅速，使車胎內壓力保持穩定，對輪胎起到有效保護作用，防爆性能好。

本發明結構簡單、緊湊，體積小，重量輕，安裝方便，工作可靠，制造成本低，適用范圍廣，易于推廣。

附圖說明

圖1為本發明一實施例結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步說明。

參照圖1，本實施例包括安全閥閥體1，閥體1內設有閥芯活動室7，閥芯活動室7內設有閥芯3，閥芯活動室7一側與車胎連接口4連通，閥芯活動室7另一側與增壓腔連接口5連通，車胎連接口4通過連接管2與增壓腔連接口5連通，閥芯活動室7通過大氣連接口6與外界大氣相通，閥芯3為“工”字形閥芯。

工作時，將輪胎通過氣嘴連接管與安全閥的車胎連接口4連接，?增壓腔連接口5和大氣連接口分別連接增壓設備的增壓腔和外界大氣。當輪胎內壓力過高而大于增壓腔壓力時，從車胎連接口的進氣壓力將推動閥芯3往增壓腔連接口5一端移動，將增壓腔連接口密封，此時，車胎連接口4與大氣連接口6相通，從而達到實現卸壓的目的。當輪胎內壓力過低而小于增壓腔壓力時，壓力差使閥芯3往左移動，此時，車胎連接口4通過連接管2與增壓腔連接口5連通，大氣連接口6被密封，從增壓設備的增壓腔出來的高壓氣通過連接管2進入輪胎，從而達到實現增壓的目的。