[發明專利]臥式快開門式壓力容器余壓爆炸危害測試裝置

無效

• 申請號: 201210027143.2
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN102539193A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 劉延雷;韓樹新;何承代;盛水平;王飛
• 申請（專利權）人: 杭州市特種設備檢測院
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林懷禹

技術領域

本發明涉及一種壓力容器余壓爆炸危害測試裝置，具體地說是涉及一種臥式快開門式壓力容器余壓爆炸危害測試裝置。

背景技術

快開門式壓力容器是指進出容器通道的端蓋或封頭和主體間帶有相互嵌套的快速密封縮緊裝置的容器，由于其啟閉速度快，作為關鍵性生產設備被廣泛應用于化工、輕工、紡織、建材和醫藥衛生等行業。由于種種原因,?快開門式壓力容器在這些行業的爆炸事故頻繁發生。據統計，快開門式壓力容器爆炸事故約占國內壓力容器事故的三分之一。且發生爆炸的快開門式壓力容器90%以上為臥式快開門式壓力容器。

《固定式壓力容器安全技術監察規程》規定：快開門式壓力容器的內部壓力完全釋放，方能打開快開門。因實際工作過程中內部壓力完全釋放到位很難達到，往往存在余壓，由此引起的快開門式壓力容器爆炸等事故時有發生。目前，快開門式壓力容器的試驗主要有型式試驗、液壓試驗和氣密性試驗，型式試驗主要驗證快開門是否具有規定的動作，即功能性試驗，液壓試驗和氣密性試驗也僅試驗是否滿足規定的強度性能要求和密封性能要求。目前已公開的專利號為ZL201010166899.6，發明名稱為“一種快開門式壓力容器余壓爆炸危害試驗方法及裝置”的發明專利，但其針對的為立式容器，由于大多數爆炸的壓力容器為臥式，因此其并不適用。且從專利圖中看，如果進入容器內的壓力過高，無法進行排氣降低至試驗壓力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種臥式快開門式壓力容器余壓爆炸危害測試裝置，解決現有試驗方法中無臥式快開門式壓力容器余壓爆炸危害試驗方法的缺點，為臥式快開門式壓力容器含余壓安全開門提供可靠的科學手段。

本發明采用的技術方案是：

本發明包括進壓管、第一截止閥、第二截止閥、放空管道、刻度尺和壓力表；將臥式快開門壓力容器的筒體部分固定在試驗臺上面，并使臥式快開門壓力容器的卡箍以外部分露出在試驗臺外，進壓管經第一截止閥后分為兩路，一路經第二截止閥接放空管道，另一路接入臥式快開門壓力容器中，并在接入臥式快開門壓力容器管道中設有壓力表；在卡箍露出在試驗臺外的底面起向外延伸設有刻度尺。

本發明具有的有益效果是：

本發明設計新穎、構思合理，該裝置通過測試飛行距離、固定臺高度、門蓋的重量、壓力表記錄壓力和容器的體積能精確推導出爆炸能量，從而實現含余壓的臥式快開門式壓力容器余壓爆炸危害量化評估，為臥式快開門式壓力容器含余壓安全開門提供可靠的科學依據。

附圖說明

附圖是臥式快開門式壓力容器爆炸危害測試裝置。

圖中：1.進壓管，2.第一截止閥，3.第二截止閥，4.放空管道，5.固定螺栓，6.固定帶，7.筒體，8.傳動裝置，9.卡箍，10.?試驗臺，11.容器門蓋，12.刻度尺，13.壓力表。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步說明。

如附圖所示，本發明包括進壓管1、第一截止閥2、第二截止閥3、放空管道4、固定螺栓5、固定帶6、刻度尺12和壓力表13；將臥式快開門壓力容器的筒體7部分用固定帶6和固定螺栓5固定在試驗臺10上面，并使臥式快開門壓力容器的卡箍9以外部分露出在試驗臺10外，進壓管1經第一截止閥2后分為兩路，一路經第二截止閥3接放空管道4，另一路接入臥式快開門壓力容器中，并在接入臥式快開門壓力容器管道中設有壓力表13；當容器內壓力比試驗壓力高時，可以通過第二截止閥3打開放空管道4依據壓力表13進行調節；在卡箍9露出在試驗臺10外的底面起向外延伸設有刻度尺12。

所述的臥式快開門壓力容器，由筒體7、容器門蓋11、卡箍9及傳動裝置8組成，筒體7和容器門蓋11通過卡箍9連接。

在試驗臺上固定臥式快開門壓力容器，加壓管道與臥式快開門壓力容器連接使其具有一定余壓，壓力表用于測量和控制加載壓力。通過傳動裝置轉動卡箍，臥式快開門壓力容器的容器門蓋逐漸處于分離狀態，由于內壓作用，容器門蓋飛出，刻度尺測量容器門蓋飛行距離。通過刻度尺上記錄的飛行距離、試驗臺高度、容器門蓋的重量、壓力表記錄壓力和容器的體積通過計算公式可計算出爆炸能量，從而實現含余壓的臥式快開門式壓力容器余壓爆炸危害量化評估。

當臥式快開門式壓力容器內壓力比試驗壓力高時，可以通過第二截止閥3打開放空管道4依據壓力表13進行調節。

通過端蓋飛行距離和試驗臺高度判斷余壓危險性，并通過飛行距離、試驗臺高度、門蓋的重量、壓力和容器的體積計算爆炸能量。

端蓋飛行距離由刻度尺測量。通過飛行距離和試驗臺高度可實現開門時門蓋的初始速度計算。卡箍與門蓋的嚙合齒能保證開門時門蓋水平飛出。