[發(fā)明專利]車油管連接結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210027103.8
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN102537562A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈甬滬
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波國通汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16L33/00
• 分類號: F16L33/00;F16L33/18
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車油管連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，油管是汽車上密不可分的零部件之一，如果油管出了問題，那么將對車的行駛造成很大的影響，有可能使油管出現(xiàn)裂縫、發(fā)生燃油泄漏的風(fēng)險。一般國內(nèi)的油管連接結(jié)構(gòu)是：在金屬鋼管端頭焊接一接頭，該接頭一頭與膠管連接，通過金屬套把接頭和膠管固定住，該接頭和金屬套為機(jī)加工或者塑料注塑成型，該連接結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，使用壽命短，密封性差，安裝復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的問題是使油管連接結(jié)構(gòu)簡單，降低生產(chǎn)成本，密封性增強(qiáng)，油管的拉脫力增強(qiáng)，安裝簡單。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種車油管連接結(jié)構(gòu)，包括金屬套、膠管、金屬鋼管和固定套，在所述金屬套與所述金屬鋼管上分別設(shè)有第一內(nèi)螺紋和第一外螺紋，所述第一外螺紋末端設(shè)有擋塊，金屬鋼管末端設(shè)有曲線形凸起，所述金屬套成三抓卡盤狀，即在所述金屬套末端設(shè)置有三個槽，在所述金屬套與所述固定套上分別設(shè)置有第二外螺紋和第二內(nèi)螺紋，所述金屬鋼管通過內(nèi)外螺紋與所述金屬套璇合，所述金屬套通過內(nèi)外螺紋與固定套璇合，所述膠管和所述金屬鋼管密封卡接，所述膠管和所述金屬鋼管同心。

進(jìn)一步，所述油管連接結(jié)構(gòu)還包括一個螺母，所述螺母璇入外螺紋，固定住金屬套。

進(jìn)一步，所述油管連接結(jié)構(gòu)還包括密封帶，所述密封帶設(shè)置在所述金屬套和所述金屬鋼管的璇合處，所述金屬套和固定套的璇合處。

進(jìn)一步，所述擋塊和凸起與金屬鋼管一體成型。

(三)有益效果

本發(fā)明的一種車油管連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，金屬套和金屬鋼管內(nèi)外螺紋璇合用螺母加固且璇合處加入密封帶，使金屬套和金屬鋼管的密封性和鎖緊力提高且結(jié)構(gòu)更為簡單。金屬鋼管末端位置設(shè)計成設(shè)有曲線狀凸起，金屬套成三抓卡盤狀，即在所述金屬套上設(shè)置有三個槽且與固定套璇合，增強(qiáng)油管的拉脫力和承載壓力，延長了使用壽命，提高了安全性能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種車油管連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的一種車油管連接結(jié)構(gòu)中金屬套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的右視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

如圖1至圖3所示，本發(fā)明的一種車油管連接結(jié)構(gòu)，包括金屬套1、膠管2、金屬鋼管3和固定套4，在金屬套1與金屬鋼管3上分別設(shè)有第一內(nèi)螺紋7和第一外螺紋5，第一外螺紋5末端設(shè)有擋塊6，金屬鋼管3末端設(shè)有曲線形凸起8，凸起8的好處使膠管2和金屬鋼管3卡接的密封性更好，金屬套1成三抓卡盤狀，即在金屬套1末端設(shè)置有三個槽9，在金屬套1與固定套4上分別設(shè)置有第二外螺紋10和第二內(nèi)螺紋11，金屬鋼管3通過內(nèi)外螺紋與所述金屬套1璇合，金屬套1通過內(nèi)外螺紋與固定套4璇合，由于金屬套1設(shè)計成三抓卡盤狀，再用固定套4與金屬套1相互璇合，在固定套4的作用下會使金屬套1末端部14往下壓，迫使膠管2與金屬鋼管3更緊密的密封連接，膠管和金屬鋼管同心。

為了使金屬套1和金屬鋼管3安裝更加牢固，在此連接結(jié)構(gòu)上增加一個螺母12，把螺母12璇到金屬鋼管3上。

金屬套1與金屬鋼管3璇合，金屬套1與固定套4璇合時，密封帶13璇入配合處。

擋塊6和凸起8與金屬鋼管3一體成型。

使用時，把金屬套1與金屬鋼管3璇合，在金屬鋼管3上纏入密封帶13，之后把螺母12璇合固定，再把膠管2插入金屬鋼管3，在金屬套1的外螺紋11上纏入密封帶13，并璇入固定套4。

本發(fā)明的車油管連接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，金屬套和金屬鋼管內(nèi)外螺紋璇合用螺母加固且璇合處加入密封帶，使金屬套和金屬鋼管的密封性和鎖緊力提高且結(jié)構(gòu)更為簡單。金屬鋼管末端位置設(shè)計成設(shè)有曲線狀凸起，金屬套成三抓卡盤狀，即在所述金屬套上設(shè)置有三個槽且與固定套璇合，增強(qiáng)油管的拉脫力和承載壓力，延長了使用壽命，提高了安全性能。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。