[發明專利]一種船舶艏尖艙室逃生窗口的逃生梯

有效

• 申請號: 201210026656.1
• 申請日: 2012-02-08
• 公開（公告）號: CN102556288A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 劉衛斌;王志紅
• 申請（專利權）人: 太陽鳥游艇股份有限公司
• 主分類號: B63B29/20
• 分類號: B63B29/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發明是采用以下技術方案實現其發明目的，一種用于船舶艏尖艙逃生窗口的逃生梯由鋼制定位支架（1）、活動關節（2）、鋁制梯子結構架（3）、鋼制吸附卡槽（4）、橡膠底座（5）組成；鋁制梯子結構架（3）插入鋼制定位支架（1）穿過鋼制螺栓貫穿孔（8）固定連接，鋁制梯子結構架（3）插入活動關節（2）穿過鋼制螺栓貫穿孔（11）固定連接，鋁制梯子結構架（3）插入橡膠底座（5）穿過鋼制攻釘連接孔（27）連接固定，鋼制吸附卡槽（4）穿過鋼制螺栓貫穿孔（20）與船舶艏尖艙壁（30）固定連接，鋁制梯子結構架（3）與橡膠底座（5）吸附并卡在鋼制吸附卡槽（4）上，形成一個可以折疊和伸展的逃生梯的逃生裝置。

2.本發明為實現逃生梯在逃生窗口最佳的固定位置，加強船舶的安全系數的功能，設有鋼制定位支架（1）；鋼制定位支架（1）由鋼制支架（7）、鋼制螺栓（6）組成，鋼制螺栓（6）穿過鋼制螺栓貫穿孔（8）將鋼制支架（7）固定在艏尖艙逃生窗口壁（29）上，位置在離船舶艏尖艙壁最近，減少梯子在使用時的晃動方位，使逃生梯處在最佳逃生位置實現其功能。

3.本發明實現連接功能，設有鋼制定位支架（1）、活動關節（2）、鋁制梯子結構架（3）、橡膠底座（5）；鋼制定位支架（1）由鋼制支架（7）、鋼制螺栓（6）組成；鋼制螺栓（6）穿過鋼制螺栓貫穿孔（8）將鋼制支架（7）固定在艏尖艙逃生窗口壁（29）上，在鋼制支架（7）另一端鋼制螺栓（6）穿過鋼制螺栓貫穿孔（8）將鋼制支架（7）與鋁制圓角方形管（16）連接固定；活動關節（2）由活動關節部件（10）、鋼制螺栓（9）組成；鋼制螺栓（9）穿過鋼制螺栓貫穿孔（11）、（12）將活動關節（2）與鋁制梯子結構架（3）連接固定；鋁制梯子結構架（3）由鋁制圓角方形管（16）、鋁制圓角方形管（18）、鋼制攻釘（14）組成；鋁制圓角方形管（18）穿過鋁制圓角方形管連接孔（15）與鋁制圓角方形管（16）連接，鋼制攻釘（14）組成穿過鋼制攻釘連接孔（13）、（17）連接固定鋁制圓角方形管（16）與鋁制圓角方形管（18）；橡膠底座（5）由圓角方形加蓋鋼管（24）、橡膠底扣（25）、鋼制攻釘（26）組成；鋼制攻釘（26）穿過鋼制攻釘連接孔（27）連接固定圓角方形加蓋鋼管（24）、橡膠底扣（25），鋼制螺栓（9）穿過鋼制螺栓貫穿孔（11）、（28）將活動關節（2）與圓角方形加蓋鋼管（24）連接固定實現其功能。

4.本發明加強船舶的安全系數的功能的同時實現了折疊，節省空間、空間利用、便捷使用的功能，設有活動關節（2），鋼制吸附卡槽（4），橡膠底座（5）；活動關節（2）將有設計參數的鋁制梯子結構架（3）串聯起來，實現每段鋁制梯子結構架（3）折疊；鋼制吸附卡槽（4）由鋼制卡槽（19）、磁石（22）、鋼制螺栓（21）組成，制螺栓（21）穿過鋼制螺栓貫穿孔（20）將鋼制吸附卡槽（4）固定在艏尖艙壁（30）；鋁制梯子結構架（3）與橡膠底座（5）吸附并卡在鋼制吸附卡槽（4）上，逃生梯折疊吸附并卡在鋼制吸附卡槽（4）上，只占據一小部分不常用的空間，鋼制卡槽（19）、磁石（22）活動性的固定逃生梯；就可以碰到突發事件便捷的使用逃生梯實現其功能。

5.本發明針對設有逃生窗口的類型船舶，逃生梯的寬度、高度、折疊段的數量都有科學的數據，根據逃生窗口的大小、位置、逃生窗口垂直到艏尖艙室內的最高點的距離及人機工程學可以進行設計和調整，這樣就加強了船舶安全質量系數，附圖1中的逃生梯的伸展和折疊的結構方式不僅在不使用時不影響艏尖艙室的空間，使用時，極大減少逃生梯的擺動幅度，穩定性得到加強實現其功能。

6.本發明針對設有逃生窗口的類型船舶也可以納入船舶規范。