[發(fā)明專利]渦輪入口前帶有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)板的渦輪增壓系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210026652.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-02-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102562271A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李華雷;鄧康耀;崔毅;石磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F02B37/22 | 分類號(hào): | F02B37/22 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭國(guó)中 |
| 地址: | 200240 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 渦輪 入口 帶有 兩個(gè) 旋轉(zhuǎn) 增壓 系統(tǒng) | ||
1.一種渦輪入口前帶有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)板的渦輪增壓系統(tǒng),包括:第一氣缸(1)、第二氣缸(2)、第三氣缸(3)、第一排氣支管(4)、第二排氣支管(5)、第三排氣支管(6)、排氣管(7)、連接管(8)、渦輪(9)、連接管上壁面(10)、連接管下壁面(11)、連接管前壁面(12)和連接管后壁面(13),第一氣缸(1)、第二氣缸(2)、第三氣缸(3)分別通過(guò)第一排氣支管(4)、第二排氣支管(5)、第三排氣支管(6)與排氣管(7)相連接,排氣管(7)的出口與連接管(8)的入口相連接,連接管(8)的出口與渦輪(9)的入口相連接,連接管上壁面(10)、連接管下壁面(11)、連接管前壁面(12)和連接管后壁面(13)固結(jié)為一體,其特征在于還包括容積腔(14)、容積腔上壁面(15)、容積腔前壁面(16)、容積腔后壁面(17)、容積腔左壁面(18)、容積腔右壁面(19)、旋轉(zhuǎn)軸(20)、第一旋轉(zhuǎn)板(21)、第二旋轉(zhuǎn)板(22)和彈性部件(23),容積腔(14)的開(kāi)口端與連接管上壁面(10)相連接,容積腔上壁面(15)、容積腔前壁面(16)、容積腔后壁面(17)、容積腔左壁面(18)、容積腔右壁面(19)固接為一體,連接管(8)、容積腔(14)的橫截面均為長(zhǎng)方形,旋轉(zhuǎn)軸(20)安裝在連接管前壁面(12)與連接管后壁面(13)之間,第一旋轉(zhuǎn)板(21)、第二旋轉(zhuǎn)板(22)均與旋轉(zhuǎn)軸(20)固接為一體,第二旋轉(zhuǎn)板(22)通過(guò)彈性部件(23)與連接管下壁面(11)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪入口前帶有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)板的渦輪增壓系統(tǒng),其特征是,所述第一旋轉(zhuǎn)板(21)與所述第二旋轉(zhuǎn)板(22)相互垂直,所述彈性部件(23)為彈簧。
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