[發(fā)明專利]自卸載貨車廂側板結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210026540.8
• 申請日: 2012-02-07
• 公開（公告）號: CN102556171A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設計）人: 張培良;鄭瑞;蘇振佳;祝偉忠;薛振東;馬廣開;田羽恩;尚厚延;王曉坡
• 申請（專利權）人: 叢林集團有限公司;北京華林特裝車有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B60P1/28
• 代理公司: 北京雙收知識產(chǎn)權代理有限公司 11241
• 代理人: 吳杰;解政文

1.一種自卸載貨車廂側板結構，包括U形側邊板(1)和安裝于側邊板(1)上的側門(2)，其特征在于：所述側邊板(1)由鋁合金第一型材板(3)、兩個鋁合金第二型材板(4)以及兩個鋁合金第三型材板(5)連接組成，兩個所述第二型材板(4)對稱設置于第一型材板(3)上端的左、右兩側，兩個所述第三型材板(5)分別位于兩個第二型材板(4)的上端，所述第一、二、三型材板(3，4，5)的上、下端分別設有公插件(6)和/或母插件(7)，相鄰所述第一、二、三型材板(3，4，5)之間通過公、母插件(6，7)及鋁合金插芯(8)固定連接，所述母插件(7)的外側面設有橫截面為圓弧形的開口槽(9)，所述開口槽(9)的壁上設有橫截面為矩形的第一凹槽(10)，所述公插件(6)由垂直于第一、二、三型材板(3，4，5)的第一凸棱(11)和位于第一凸棱(11)外側面且與第一凸棱(11)垂直的第二凸棱(12)構成，所述第一凸棱(11)與所述開口槽(9)的壁貼合，所述第二凸棱(12)插置于所述第一凹槽(10)內(nèi)，所述第一凸棱(11)與開口槽(9)之間形成一通孔，所述通孔內(nèi)插置插芯(8)。

2.如權利要求1所述的自卸載貨車廂側板結構，其特征在于：所述第一型材板(3)的內(nèi)表面設有橫截面為C型的第三凸棱(13)，所述第三凸棱(13)的開口端與第一型材板(3)的內(nèi)表面連接，所述第一型材板(3)上設有與第三凸棱(13)的內(nèi)腔相通的第二開口槽(14)，所述第二開口槽(14)的兩端分別插接有橫截面為C型的滑道蓋板(15)，所述滑道蓋板(15)的開口端抵在第三凸棱(13)的內(nèi)腔表面。

3.如權利要求2所述的自卸載貨車廂側板結構，其特征在于：所述側門(2)為與第二、三型材板(4，5)的外表面及第一型材板(3)的外表面上部貼合的鋁合金型材，所述側門(2)的寬度大于或等于兩個所述第二型材板(4)及兩個第三型材板(5)之間的距離，所述側門(2)的內(nèi)表面上部同一水平方向上安裝有兩個第一滾輪(16)，所述側門(2)的內(nèi)表面下部同一水平方向上安裝有兩個第二滾輪(17)，兩個所述第一滾輪(16)設置于車廂頂棚凹槽內(nèi)，兩個所述第二滾輪(17)設置于第一型材板(3)的第三凸棱(13)內(nèi)腔中。

4.如權利要求1-3之一所述的自卸載貨車廂側板結構，其特征在于：各所述第一、二、三型材板(3，4，5)的內(nèi)側面分別設有若干個橫截面為C型且開口朝外的鉚釘座(18)。