[發(fā)明專利]一種踏板摩托車發(fā)動機起動離合器支撐結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210026525.3
• 申請日: 2012-02-07
• 公開（公告）號: CN102582423A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周明海;史新杰;馬冬鳴;李騰
• 申請（專利權(quán)）人: 濟南輕騎摩托車有限公司
• 主分類號: B60K17/02
• 分類號: B60K17/02;F02N15/02
• 代理公司: 濟南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種摩托車踏板發(fā)動機用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，對原有的支撐模式做了大幅度的改進(jìn)。

背景技術(shù)

目前踏板摩托車發(fā)動機上所使用的起動離合器一端可旋轉(zhuǎn)的安裝在左箱體上，另一端可旋轉(zhuǎn)的安裝在左箱蓋上。這些內(nèi)容在專利公開號為CN2215600Y的一種摩托車發(fā)動機電啟動裝置中，具有明確的記載，啟動電機安裝在左箱蓋上，與啟動電機輸出端齒輪嚙合的過輪軸一端壓裝在左箱蓋孔內(nèi)，另一端用端蓋支撐。

正是因為行業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，起動離合器這種安裝模式是最優(yōu)化的，所以現(xiàn)在市場上現(xiàn)有的起動離合器的安裝模式都是千篇一律的。通過以下分析我們會發(fā)現(xiàn)這個安裝模式存在以下的問題：

1、對起動離合器安裝的同軸度及軸向尺寸要求很高：這是因為在上述安裝結(jié)構(gòu)中左箱體左箱蓋通過定位銷及螺栓進(jìn)行連接，因為要保證起動電機與起動離合器的齒輪嚙合以及起動離合器與發(fā)動機曲軸的齒輪嚙合與脫離，因此對起動離合器安裝的同軸度及軸向尺寸要求很高。

2、對與之配合的箱蓋的強度和加工精度要求高：由于在原有結(jié)構(gòu)中，箱蓋既屬于結(jié)構(gòu)件又屬于外觀件，所以箱蓋需要較高的強度和加工精度，同時箱蓋還要滿足外觀設(shè)計的要求，總體的性能要求很高，原有結(jié)構(gòu)設(shè)計不利于產(chǎn)品的改型及外觀優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型摩托車踏板發(fā)動機用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，在保證起動離合器功能的同時，通過增加一個支撐件，取消左箱蓋的結(jié)構(gòu)支承功能，解決傳統(tǒng)踏板摩托車發(fā)動機利用左箱蓋支承起動離合器所引起的左箱蓋材料昂貴、加工成本高的問題，同時這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品的改型及外觀設(shè)計更加自由和優(yōu)化。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種踏板摩托車發(fā)動機用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機箱體、起動電機、起動離合器和箱蓋，所述起動電機固定在發(fā)動機箱體上，所述起動離合器的一轉(zhuǎn)軸通過齒輪傳動與起動電機連接，其特征在于，還包括一個支承座，所述支撐座為倒扣的V形，所述支承座通過定位螺釘固定在發(fā)動機箱體上，且所述起動離合器的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸襯套分別安裝在發(fā)動機箱體和支承座上，所述箱蓋固定并包覆在起動離合器的外側(cè)。

工作時，起動電機旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)通過齒輪傳遞給起動離合器大齒輪，從而帶動同軸的小齒輪旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，起動離合器軸向滑動與曲軸上大齒輪嚙合，從而完成發(fā)動機的起動功能。

本發(fā)明的有益效果是：改變了傳統(tǒng)的認(rèn)為起動離合器必須安裝在在發(fā)動機箱體和箱蓋之間的認(rèn)識范疇，將箱蓋的支撐功能分離開來。起動離合器的另一端的支撐通過支撐座單獨完成，且安裝支承座體積小、易加工、易裝配、成本低。箱蓋因不再承擔(dān)起動離合器的支承功能，可以調(diào)整材質(zhì)，不需加工或極大降低加工精度要求，從而成本降低；同時可以方便的進(jìn)行改型及外觀優(yōu)化，有利于發(fā)動機產(chǎn)品的多樣化及換代升級。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1起動電機，2螺栓，3發(fā)動機箱體，4軸襯套，5定位螺釘，

6起動離合器，7支承座，8箱蓋，9齒輪傳動。

具體實施方式

如圖1，一種踏板摩托車發(fā)動機用起動離合器支承結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機箱體3、起動電機1、起動離合器6和箱蓋8，發(fā)動機箱體3內(nèi)安裝起動電機1，啟動電機通過螺栓2固定在在發(fā)動機箱體上。起動離合器6的一轉(zhuǎn)軸通過齒輪傳動9和起動電機1連接，所以啟動電機旋轉(zhuǎn)時可以帶動啟動離合器上的相關(guān)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。

還包括一個支承座7，支承座為獨立的零部件，便于加工。支撐座7為倒扣的V形，支承座7通過定位螺釘5倒扣固定在發(fā)動機箱體3外側(cè)上。起動離合器6的轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸襯套4分別安裝在發(fā)動機箱體和支承座上，最終完成起動離合器的安裝。箱蓋8是一個單獨的零部件，固定并包覆在起動離合器6的外側(cè)，所以在此處，箱蓋僅僅是一個裝飾件。

工作時，本結(jié)構(gòu)中的起動電機1的動力軸的旋轉(zhuǎn)通過齒輪傳動傳遞給起動離合器6中的大齒輪，從而帶動起動離合器中的同軸的小齒輪旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，起動離合器軸向滑動與曲軸上大齒輪嚙合，從而完成發(fā)動機的起動功能。

改變了傳統(tǒng)的認(rèn)為起動離合器必須安裝在在發(fā)動機箱體和箱蓋之間的認(rèn)識范疇。上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員對本發(fā)明的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)擴如本發(fā)明權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。