[發明專利]燃料電池板測量特征

有效

• 申請號: 201210026172.7
• 申請日: 2012-02-07
• 公開（公告）號: CN102628664A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: M.W.基澤;S.J.斯潘塞
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平;楊楷

1.一種用于測量用于燃料電池堆的板的方法，其包括：

提供所述板的模型，所述模型包括第一軸線和第二軸線，并具有至少一個理論測量特征，所述至少一個理論測量特征具有理論的一組坐標；

提供具有至少一個測量特征的所述板；

建立相對于所述板的所述第一軸線和所述第二軸線；

相對于所述第一軸線和所述第二軸線來定位所述板的所述至少一個測量特征；

測量所述至少一個測量特征，以確定所述至少一個測量特征的第一組坐標；以及

將所述板的所述第一組坐標與所述模型的所述理論的一組坐標進行比較，以確定所述第一組坐標與所述理論的一組坐標的位移。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，提供所述板的步驟包括在沒有所述測量特征的情況下對所述板執行程序的步驟，所述至少一個測量特征由所述程序形成。

3.根據權利要求1所述的方法，其還包括步驟：

對所述板執行其它程序，所述測量特征由于執行所述其它程序而移位；

在對所述板執行所述其它程序之后測量所述至少一個測量特征，以確定所述測量特征的第二組坐標；以及

將所述板的所述第二組坐標與所述模型的所述理論的一組坐標進行比較。

4.根據權利要求1所述的方法，其中，建立所述第一軸線和所述第二軸線的步驟包括：建立相對于所述板的原點，相對于所述板的所述原點與所述模型的原點對應。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，所述原點建立在所述板的周圍邊緣處。

6.根據權利要求5所述的方法，其中，所述板是基本上矩形的，并且所述原點建立在所述板的角處。

7.根據權利要求1所述的方法，其中，所述板包括多個歧管孔和流場，所述至少一個測量特征設置在所述歧管孔和所述流場之間。

8.根據權利要求7所述的方法，其中，所述至少一個理論測量特征包括第一理論測量特征、第二理論測量特征、第三理論測量特征和第四理論測量特征，所述至少一個測量特征包括與所述第一理論測量特征對應的第一測量特征、與所述第二理論測量特征對應的第二測量特征、與所述第三理論測量特征對應的第三測量特征和與所述第四理論測量特征對應的第四測量特征。

9.一種用于測量用于燃料電池堆的板的方法，其包括：

提供所述板的模型，所述模型包括原點、第一軸線和第二軸線，并具有至少一個理論測量特征，所述至少一個理論測量特征具有理論的一組坐標；

提供具有至少一個測量特征的所述板；

相對于所述板建立所述原點、所述第一軸線和第二軸線，所述第一軸線與所述第二軸線基本上垂直，所述第一軸線和所述第二軸線在所述原點處交叉；

相對于所述第一軸線和所述第二軸線定位所述至少一個測量特征；

測量所述板上的所述至少一個測量特征，以確定所述測量特征的第一組坐標；以及

將所述板的所述第一組坐標與所述模型的所述理論的一組坐標進行比較，以確定所述第一組坐標與所述理論的一組坐標的位移。

10.一種用于測量用于燃料電池堆的板的方法，其包括：

提供所述板的模型，所述模型包括原點、第一軸線和第二軸線，并具有至少一個理論測量特征，所述至少一個理論測量特征具有理論的一組坐標；

提供具有至少一個測量特征和用于校準所述板的至少一個基準孔的所述板，所述至少一個基準孔設置在所述板的質心線上；

相對于所述板建立所述原點、所述第一軸線和所述第二軸線，所述第一軸線與所述第二軸線基本上垂直，所述第一軸線設置在所述板的質心線上，所述第二軸線在位于所述至少一個基準孔的所述中心處的所述原點處與所述第一軸線交叉；

相對于所述第一軸線和所述第二軸線定位所述至少一個測量特征；

測量所述板上的所述至少一個測量特征，以確定所述測量特征的第一組坐標；

將所述板的所述第一組坐標與所述模型的所述理論的一組坐標進行比較，以確定所述第一組坐標與所述理論的一組坐標的位移；

對所述板執行其它程序，所述測量特征由于執行所述其它程序進一步移位，以補償所述第一組坐標的所述位移；以及

在對所述板執行所述其它程序之后測量所述至少一個測量特征，以確定所述測量特征的第二組坐標，其中，所述第二組坐標與所述理論的一組坐標的所述位移小于所述第一組坐標與所述理論的一組坐標的所述位移。