[發(fā)明專利]摩托車(chē)前照燈安裝結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210025705.X
• 申請(qǐng)日: 2012-02-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102556224A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃忱鑫;楊育奎;鄧澤燕;劉新勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B62J6/02
• 分類號(hào): B62J6/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 譚小容;郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于摩托車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

摩托車(chē)前轉(zhuǎn)向燈共兩個(gè)，位于前照燈的左右兩側(cè)，前照燈和前轉(zhuǎn)向燈通過(guò)安裝支架連接成一體，再通過(guò)螺栓固定在前減震的上、下聯(lián)板上。由于前照燈與前減震為剛性連接，摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的振動(dòng)通過(guò)前減震傳遞到前照燈上，使前照燈產(chǎn)生晃動(dòng)。尤其是在夜間行駛時(shí)，晃動(dòng)的前照燈燈光容易讓人眩暈，使駕駛者產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，影響駕乘的舒適性，甚至存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決摩托車(chē)行駛過(guò)程中前照燈晃動(dòng)的問(wèn)題，提高駕乘的舒適性及安全性。?

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的一種摩托車(chē)前照燈安裝結(jié)構(gòu)，包括前照燈（1）、前轉(zhuǎn)向燈（2）、前照燈支架（3）、前轉(zhuǎn)向燈支承板（4）和前減震（6），所述前照燈支架（3）、前轉(zhuǎn)向燈支承板（4）和前轉(zhuǎn)向燈（2）分別對(duì)稱地設(shè)置在前照燈（1）的左右兩側(cè)，并通過(guò)螺栓（5）連接在一起，關(guān)鍵在于：所述前照燈支架（3）的后方設(shè)置有上套環(huán)（3a）和下套環(huán)（3b），該前照燈支架（3）通過(guò)上套環(huán)（3a）和下套環(huán)（3b）套裝在所述前減震（6）上，在上套環(huán)（3a）與前減震（6）之間、下套環(huán)（3b）與前減震（6）之間設(shè)置有膠套（7），所述上套環(huán)（3a）和下套環(huán)（3b）位于所述前減震（6）的上聯(lián)板（6a）和下聯(lián)板（6b）之間并通過(guò)上、下聯(lián)板（6a、6b）限位。

前照燈位于中部，在前照燈的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有前轉(zhuǎn)向燈、前照燈支架和前轉(zhuǎn)向燈支承板，一個(gè)前照燈、兩個(gè)前轉(zhuǎn)向燈、兩個(gè)前照燈支架和兩個(gè)前轉(zhuǎn)向燈支承板通過(guò)螺栓固定在一起，前照燈支架再通過(guò)設(shè)置在上套環(huán)和下套環(huán)內(nèi)的膠套與前減震軟連接，并由上、下聯(lián)板限位。

所述前照燈支架（3）由立板（31）和設(shè)置在立板（31）后方的安裝架（32）焊接而成，所述立板（31）上設(shè)置有一個(gè)前轉(zhuǎn)向燈安裝孔（31a）、兩個(gè)支承板安裝孔（31b）和一個(gè)支承板及前照燈安裝孔（31c），所述前轉(zhuǎn)向燈安裝孔（31a）位于立板（31）的中部，支承板及前照燈安裝孔（31c）位于立板（31）的前部，兩個(gè)支承板安裝孔（31b）位于立板（31）的后部并上下間隔設(shè)置；所述上套環(huán)（3a）和下套環(huán)（3b）設(shè)置在安裝架（32）上。支承板及前照燈安裝孔既是前轉(zhuǎn)向燈支承板的安裝孔，又是前照燈的安裝孔，以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，便于安裝。前照燈的左右兩側(cè)分別通過(guò)支承板及前照燈安裝孔固定，前轉(zhuǎn)向燈通過(guò)前轉(zhuǎn)向燈安裝孔固定，前轉(zhuǎn)向燈支承板通過(guò)兩個(gè)支承板安裝孔和一個(gè)支承板及前照燈安裝孔固定。

所述前轉(zhuǎn)向燈支承板（4）由鋁合金壓鑄成型，強(qiáng)度好，生產(chǎn)一致性高，相比以往采用焊接而成的鈑金支架結(jié)構(gòu)，外形更加美觀大方。

有益效果：通過(guò)上、下套環(huán)和膠套實(shí)現(xiàn)了前照燈支架與車(chē)體部分的軟連接，有效保證了前照燈在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性，使夜間行駛時(shí)前照燈的燈光不易炫目，駕駛者不易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞，使行駛更加安全舒適，增加了行駛的安全系數(shù)；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修、裝配方便，制造成本低等特點(diǎn)。??

附圖說(shuō)明

圖1???是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2???是圖1的左視圖。

圖3???是本發(fā)明中前照燈支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4???是圖3的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1、圖2所示的摩托車(chē)前照燈安裝結(jié)構(gòu)，由一個(gè)前照燈1、兩個(gè)前轉(zhuǎn)向燈2、兩個(gè)前照燈支架3和兩個(gè)前轉(zhuǎn)向燈支承板4、前減震6以及連接螺栓等組成。前照燈1居中設(shè)置，前照燈支架4、前轉(zhuǎn)向燈支承板4和前轉(zhuǎn)向燈2分別對(duì)稱地設(shè)置在前照燈1的左右兩側(cè)，并通過(guò)螺栓5固定連接在一起。結(jié)合圖3、圖4所示，前照燈支架3的后方設(shè)置有上套環(huán)3a和下套環(huán)3b，前照燈支架3通過(guò)上套環(huán)3a和下套環(huán)3b套裝在前減震6上。在上套環(huán)3a與前減震6之間、下套環(huán)3b與前減震6之間設(shè)置有膠套7。上套環(huán)3a和下套環(huán)3b位于前減震6的上聯(lián)板6a和下聯(lián)板6b之間，上套環(huán)3a的上端與上聯(lián)板6a的下端貼合，下套環(huán)3b的下端與下聯(lián)板6b的上端貼合，上套環(huán)3a和下套環(huán)3b通過(guò)上、下聯(lián)板6a、6b限位。

如圖3、4所示，前照燈支架3由立板31和安裝架32焊接而成，安裝架32設(shè)置在立板31的后方。立板31用于固定前照燈1、前轉(zhuǎn)向燈2和前轉(zhuǎn)向燈支承板4；安裝架32用于將前照燈支架3安裝到前減震6上。立板31上設(shè)置有四個(gè)螺栓過(guò)孔，分別是：一個(gè)前轉(zhuǎn)向燈安裝孔31a、兩個(gè)支承板安裝孔31b和一個(gè)支承板及前照燈安裝孔31c。前轉(zhuǎn)向燈安裝孔31a位于立板31的中部，支承板及前照燈安裝孔31c位于立板31的前部，兩個(gè)支承板安裝孔31b位于立板31的后部并上下間隔設(shè)置。上套環(huán)3a和下套環(huán)3b設(shè)置在安裝架32上。前轉(zhuǎn)向燈支承板4最好由鋁合金壓鑄成型。