[發明專利]用于給電動車電池充電的電源插座組件

無效

• 申請號: 201210024771.5
• 申請日: 2012-02-06
• 公開（公告）號: CN102629716A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: G.馬格諾;M.羅克奇尼;D.馬切西
• 申請（專利權）人: 施耐德電器工業公司
• 主分類號: H01R13/502
• 分類號: H01R13/502;H01R13/639
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王冉

1.一種用于給電動車的電池充電的電源插座組件，包括：

蓋(17)，所述蓋圍繞軸(y)鉸接以覆蓋插座(12)；

第一閉鎖元件(24)，該第一閉鎖元件用于在充電過程中鎖定插入到插座(12)中的插頭(A)；

第二閉鎖元件(21)，該第二閉鎖元件用于可釋放地將蓋(17)鎖定在覆蓋插座(12)的關閉位置；

致動器裝置，該致動器裝置用于將第一和第二閉鎖裝置在鎖定位置和釋放位置之間移動，在所述鎖定位置，所述閉鎖元件與插頭和蓋接合，而在所述釋放位置，所述閉鎖元件從插頭和蓋脫開；

其特征在于：

所述致動器裝置包括單獨一個線性致動器(23)；以及

所述第一閉鎖元件(24)和第二閉鎖元件(21)都與由致動器(23)所控制的單個閂鎖(22)成一體，并且第一閉鎖元件(24)朝向軸(y)延伸，而第二閉鎖元件(21)沿相反方向背離軸(y)延伸。

2.如權利要求1所述的插座組件，其特征在于，所述鉸接蓋(17)圍繞軸(y)鉸接在支撐框架(10)的上端處，該支撐框架(10)提供插座(12)或用于安裝插座(12)的至少一個座(13，14)，并且所述線性致動器(23)和閂鎖(22)安裝在框架上、所述插座之下。

3.如權利要求2所述的插座組件，其特征在于，所述第一閉鎖元件(24)從閂鎖(22)的上部向上延伸，而第二閉鎖元件從所述閂鎖(22)的上部向下延伸。

4.如權利要求1、2或3所述的插座組件，其特征在于，所述閉鎖元件(24、21)被構造成當第一閉鎖元件(24)處于閉鎖位置時，所述第二閉鎖元件(21)處于釋放位置，反之亦然。

5.如權利要求2至4中任一項所述的插座組件，其特征在于，所述閂鎖(22)以基本上矩形邊沿的形式成形，其圍繞線性致動器(23)可滑動安裝在所述框架(10)的一側(15)上。

6.如權利要求5所述的插座組件，其特征在于，所述閂鎖(22)具有相對于所述線性致動器(23)的作用線基本上對稱的形狀。

7.如前述權利要求中任一項所述的插座組件，其特征在于，所述第一閉鎖元件(24)和第二閉鎖元件(21)與閂鎖(22)形成為一件。

8.如前述權利要求中任一項所述的插座組件，其特征在于，所述線性致動器(23)是電動機械螺線管類型的線性致動器。

9.如權利要求8所述的插座組件，其特征在于，所述電動機械螺線管類型的線性致動器包括螺線管(35)和連接到閂鎖(22)的下部(26)上的可活動電樞(28)，以便在螺線管被供能時導致閂鎖(22)的提升。

10.如前述權利要求中任一項所述的插座組件，其特征在于，它包括彈簧元件(25)，該彈簧元件在閂鎖(22)上施加背離插座(12)指向的力，用于將第一閉鎖元件(24)從所述插頭(A)脫開。

11.如權利要求2所述的插座組件，其特征在于，在框架(10)上還固定有：

傳感器裝置(29)，該傳感器裝置與固定到蓋(17)上的元件(31)相互作用，用于探測蓋的打開/關閉條件；

開關裝置(30)，當閂鎖到達對應于第一閉鎖元件(24)鎖定在插頭(A)內的位置時，該開關裝置(30)能夠被閂鎖(22)所開關。

12.如權利要求11所述的插座組件，其特征在于，所述閂鎖(22)還具有用于觸發所述開關裝置(30)的凸起(33)。