[發明專利]車輛用顯示裝置及車輛用顯示方法

有效

• 申請號: 201210024739.7
• 申請日: 2012-02-06
• 公開（公告）號: CN102653233A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 小坂則雄
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王景剛

技術領域

本發明涉及車輛顯示裝置及車輛用顯示方法。

背景技術

近年來，在包含汽車及二輪車的各種車輛中，有關降低燃料消耗的意識在逐步提高。在這種背景下，使車輛的乘坐人員(典型而言為駕駛員)視覺上認識到油門操作量和燃料消耗的關系的車輛顯示裝置受到關注。

例如，在專利文獻1中，公開了按照不脫離適合燃料消耗效率的操作區域的方式進行感應的油門開度顯示裝置。該油門開度顯示裝置具有：檢測油門開度的油門開度檢測裝置、提取油門開度的目標油門開度的目標開度提取裝置、顯示與目標油門開度對應的目標開度顯示值和檢測出的油門開度的顯示值即油門開度顯示值的顯示裝置。而且，顯示裝置的特征為，不管目標開度提取裝置提取的目標油門開度，而總是將目標開度顯示值顯示為規定值。

專利文獻1：(日本)特開2008-105559號公報

然而，根據專利文獻1公開的方法，當變為高速行駛時，與油門踏板開度的增加相對應，其顯示值也增加。由于顯示值在一定的區域范圍內顯示，因此，伴隨顯示值的增加其顯示位置向區域端部側移動，其結果，顯示值的顯示區域變窄。因此，存在如下的不良情況，即、顯示的分辨率降低，從而很難通過該顯示使油門操作量與目標值匹配。

發明內容

本發明是鑒于這種情況而提出的，其目的在于抑制顯示分辨率隨著車速而降低的情況。

為了解決這樣的課題，本發明提供一種車輛顯示裝置，其特征在于，具有：操作量檢測裝置，其檢測油門操作量；車速檢測裝置，其檢測車速；控制裝置，其根據所述操作量檢測裝置及所述車速檢測裝置的檢測結果，決定應該顯示的信息；顯示裝置，其被所述控制裝置控制，顯示所述決定的信息，所述控制裝置具有：決定裝置，其決定相當于所述檢測的油門操作量的油門顯示值；顯示控制裝置，其將包含表示燃料消耗良好的第一區域和表示燃料消耗比該第一區域差的第二區域的燃料消耗狀態顯示于所述顯示裝置，并且，與該燃料消耗狀態顯示區域對應，將所述決定的油門顯示值顯示于所述顯示裝置，所述車速越大，所述顯示控制裝置則越擴大所述燃料消耗狀態顯示區域中的所述第一區域的比例，并且，修正用于顯示所述油門顯示值的顯示基準位置。

本發明的車輛顯示方法，其特征在于，具有：第一步驟，其決定相當于當前油門操作量的油門顯示值；第二步驟，其將包含表示燃料消耗良好的第一區域和表示燃料消耗比該第一區域差的第二區域的燃料消耗狀態顯示于顯示裝置，并且，與該燃料消耗狀態顯示區域對應，將所述決定的油門顯示值顯示于所述顯示裝置，所述第二步驟包含以下步驟：所述車速越大，則越擴大所述燃料消耗狀態顯示區域中的所述第一區域的比例，并且，修正用于顯示所述油門顯示值的顯示基準位置。

根據本發明，由于對應第一區域比例的擴大來修正顯示基準位置，因此，在車速較大的行駛情形下，可擴大油門顯示值的可顯示范圍，從而能夠提高與該油門顯示值的顯示相關的分辨率。

附圖說明

圖1是示意性地表示應用了車輛顯示系統的車輛的主要部分的說明圖；

圖2是表示以控制裝置20為主體的車輛顯示系統的構成的方塊圖；

圖3是示意性地表示顯示裝置10的顯示內容的說明圖；

圖4是表示車輛顯示系統的動作的流程圖；

圖5(a)、(b)是表示ECO值Ecr與油門開度的對應關系的說明圖；

圖6(a)～(d)是與車速相對應的燃料消耗狀態顯示區域11的狀態變化的說明圖；

圖7(a)～(c)是表示ECO值Ecr與油門開度的對應關系的說明圖；

圖8是與車速相對應的顯示靈敏度的說明圖；

圖9(a)～(c)是表示燃料狀態顯示區域11及ECO值顯示區域12的其他方式的說明圖。

符號說明

10?顯示裝置

11?燃料消耗狀態顯示區域

12?ECO值顯示區域

R1?燃料消耗良好區域

R2?燃料消耗非良好區域

Th?區域邊界

Ecr?ECO值

20?控制裝置

30?車速傳感器

31?油門開度傳感器

具體實施方式

圖1是示意性地表示應用了本實施方式的車輛顯示系統的車輛的主要部分的說明圖。該車輛顯示系統以顯示裝置10和控制裝置20為主體而構成，其為給搭乘車輛的乘坐人員，典型而言為駕駛員顯示規定的信息的系統。