[發明專利]使用動態溫度設定點的環境控制

無效

• 申請號: 201210024046.8
• 申請日: 2012-02-03
• 公開（公告）號: CN102950988A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 布羅克·威廉·滕豪滕;菲利普·哈特·戈
• 申請（專利權）人: 科達汽車公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;田軍鋒

1.一種用于控制車輛的電池組內的溫度的系統，包括：

電池組；以及

控制單元，所述控制單元構造并布置成用以改變冷卻元件的溫度設定點，所述冷卻元件構造成用以改變所述電池組的溫度，

其中，對所述冷卻元件的所述溫度設定點的改變至少部分地基于與所述車輛的運行狀態相關的條件。

2.如權利要求1所述的系統，其中，所述控制單元構造并布置成至少部分地基于與所述車輛的運行狀態相關的條件動態地改變冷卻元件的溫度設定點。

3.如權利要求1所述的系統，其中，所述冷卻元件包括蒸發器。

4.如權利要求1所述的系統，其中，所述控制單元構造并布置成接收指示所述車輛的運行狀態的信號。

5.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括所述車輛的加速水平和/或減速水平。

6.如權利要求5所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括所述車輛的大體瞬時加速水平和/或大體瞬時減速水平。

7.如權利要求5所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括所述車輛的平均加速水平和/或平均減速水平。

8.如權利要求1所述的系統，所述車輛的所述運行狀態包括所述車輛的速度。

9.如權利要求8所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括所述車輛的大體瞬時速度。

10.如權利要求8所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括所述車輛的平均速度。

11.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括溫度。

12.如權利要求11所述的系統，其中，所述溫度包括所述電池組內的溫度。

13.如權利要求11所述的系統，其中，所述溫度包括所述電池組外部的溫度。

14.如權利要求13所述的系統，其中，所述電池組外部的所述溫度包括指示所述車輛外部的環境空氣溫度的溫度。

15.如權利要求11所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括多個溫度。

16.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括再生制動水平。

17.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括所述電池組的充電狀態。

18.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括所述電池組的充電狀態的變化率。

19.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括可編程的駕駛者檔案的特性。

20.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括所述電池組內的溫度控制流體中的新鮮溫度控制流體的流量與電池組再循環部分的流量的比率。

21.如權利要求20所述的系統，其中，所述溫度控制流體包括空氣。

22.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛的所述運行狀態包括來自所述車輛的導航和信息服務系統的信息。

23.如權利要求1所述的系統，其中，所述車輛包括汽車。

24.如權利要求1所述的系統，其中，所述電池組用于給所述車輛的傳動系供給動力。

25.一種用于控制車輛的電池組內的溫度的方法，包括；

確定與所述車輛的運行狀態相關的條件；

至少部分地基于所述確定而改變冷卻元件的溫度設定點，所述冷卻元件構造成用以改變所述電池組的溫度；以及

響應于所述溫度設定點的改變而改變所述電池組的溫度。

26.如權利要求25所述的方法，其中，確定與所述車輛的運行狀態相關的條件包括向控制器傳輸信號。

27.如權利要求25所述的方法，其中，改變所述電池組的溫度包括將溫度控制流體輸送通過靠近所述冷卻元件的區域以冷卻所述溫度控制流體。

28.如權利要求27所述的方法，其中，所述溫度控制流體包括空氣。

29.如權利要求25所述的方法，其中，所述冷卻元件包括蒸發器。