[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車用多繞組式風(fēng)力發(fā)電自動(dòng)充電系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210023596.8
• 申請(qǐng)日: 2012-01-31
• 公開（公告）號(hào): CN102582450A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武明明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 碭山縣富發(fā)實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60L8/00
• 分類號(hào): B60L8/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電動(dòng)汽車用多繞組式風(fēng)力發(fā)電自動(dòng)充電系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車作為一種現(xiàn)代社會(huì)極其重要的交通工具，在為人類帶來(lái)了極大便利的同時(shí)，也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境間題，如汽車所排放的廢氣是造成空氣污染的主要原因之一。對(duì)于關(guān)心環(huán)境的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，如何能繼續(xù)享用汽車所帶來(lái)的便利而又不至于造成環(huán)境污染是一個(gè)令人關(guān)注的問題。在許許多多可供選擇的答案中，電動(dòng)車脫穎而出，以其突出的優(yōu)點(diǎn)成為眾人注目的焦點(diǎn)。

隨著人們的需要的增長(zhǎng)和社會(huì)的發(fā)展，電動(dòng)汽車也漸漸地進(jìn)入了人們的生活。雖然電動(dòng)汽車不用燃料，既節(jié)約了有限的能源又減少了對(duì)大氣的污染，但電動(dòng)汽車使用的是蓄電池(電瓶)作為動(dòng)力源，電動(dòng)車在行駛中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電瓶電能不足問題，一般的充電方法使電動(dòng)車靠電網(wǎng)進(jìn)行充電來(lái)補(bǔ)電能量，但這樣的缺陷是耗時(shí)且無(wú)法及時(shí)、方便的充電，對(duì)電動(dòng)車駕駛者來(lái)說(shuō)一旦在行駛過程中電瓶電能耗盡，將是非常的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便，快捷的電動(dòng)汽車用多繞組式風(fēng)力發(fā)電自動(dòng)充電系統(tǒng)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

電動(dòng)汽車用多繞組式風(fēng)力發(fā)電自動(dòng)充電系統(tǒng)，包括設(shè)于電動(dòng)汽車前擋風(fēng)板內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的前側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)獨(dú)立繞組，所述獨(dú)立繞組的正、負(fù)極端引出接線依次經(jīng)過整流器、濾波器、穩(wěn)壓器后連接電動(dòng)汽車的電瓶電池組正、負(fù)極。

所述的導(dǎo)風(fēng)口安裝在電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠位置。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明是在電動(dòng)汽車行駛時(shí)的風(fēng)力，推動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的電能分若干繞組輸出，給電瓶電池組自動(dòng)充電。實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車在行駛過程中的自動(dòng)充電，大大增加了電動(dòng)車的續(xù)行里程，延長(zhǎng)了電瓶的使用壽命，方便快捷。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1所示，電動(dòng)汽車用多繞組式風(fēng)力發(fā)電自動(dòng)充電系統(tǒng)，包括設(shè)于電動(dòng)汽車前擋風(fēng)板內(nèi)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的前側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)口，風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)獨(dú)立繞組1，獨(dú)立繞組1的正、負(fù)極端引出接線依次經(jīng)過整流器2、濾波器3、穩(wěn)壓器4后連接電瓶電池組5的正、負(fù)極。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的前側(cè)設(shè)有通風(fēng)口，導(dǎo)風(fēng)口安裝在電動(dòng)汽車保險(xiǎn)杠位置。

利用電動(dòng)汽車行駛時(shí)的風(fēng)力，推動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的電能分若干繞組1輸出，給電瓶電池組5自動(dòng)充電。實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車在行駛過程中的自動(dòng)充電。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。