[發(fā)明專利]內(nèi)轉(zhuǎn)式固定轉(zhuǎn)角電磁閥的半自動糾錯剎車系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210023500.8 | 申請日: | 2012-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN102700521A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃強 | 申請(專利權(quán))人: | 黃強;高松;歐陽焱雄 |
| 主分類號: | B60T7/04 | 分類號: | B60T7/04;B60K26/02 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 梁田 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)轉(zhuǎn)式 固定 轉(zhuǎn)角 電磁閥 半自動 糾錯 剎車 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車的剎車技術(shù)領(lǐng)域,特別是能將誤踏油門的人為操作,轉(zhuǎn)變成能自動剎車的糾錯剎車系統(tǒng)。
背景技術(shù)
中國專利200510022077.X《帶有信號器的油門系統(tǒng)裝置》中,提供了一種具有判斷油門動作正確或錯誤后才確定是否補救進行剎車的裝置,使油門成為可制動又可加速兩用的機動車油門踏板系統(tǒng)。其特征是在油門踏板、聯(lián)動裝置、車體裝置的任何一個裝置上設(shè)置信號器。信號器與可切斷發(fā)動機油路的電閥門和車輪剎車上的電閥門連接。該技術(shù)是提出了用電子設(shè)置去感知誤踏油門動作,并輸出剎車信號到油路上的電閥門和車輪剎車上的電閥門實現(xiàn)補救性剎車。該技術(shù)不足之處一是啟動汽車剎車的機械裝置部分可實用性不強。
中國專利申請201001130092.4?《電器和機械配合將誤踏油門自動糾正為剎車的裝置》中,公開了包括傳感器、信號分析器和剎車啟動機構(gòu)的裝置,其不足之處一是獲得誤踏油門信號的微電子器材較多,可靠性下降;不足之處二是剎車啟動機構(gòu)中,將電磁閥的圓周運動變?yōu)閯x車拉繩的往復(fù)運動,用直形齒條進行變換運動方式,因為要保直形齒條定位的往復(fù)運動,需要有固定電磁閥和直形齒條相對位置的框架,這種框架體積大,難以找到合適的位置安裝,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高和可靠性不佳,實用性不強,而剎車啟動機構(gòu)中電磁閥保持剎車的堵轉(zhuǎn)狀態(tài)很易損壞電磁閥。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供將糾正誤踏油門為剎車動作的響應(yīng)速度快、剎車動作精確、剎車狀態(tài)時糾錯的動力部件沒有堵轉(zhuǎn)問題、可長時間處于糾錯剎車狀態(tài)的糾錯剎車系統(tǒng)。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)是:
內(nèi)轉(zhuǎn)式固定轉(zhuǎn)角電磁閥的半自動糾錯剎車系統(tǒng),包括依次相連接的傳感器9---傳感信號分析器10---控制信號功放器11---電源控制器12,其特征在于:電源控制器12連接有內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體為固定轉(zhuǎn)角的電磁閥14和驅(qū)動內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體為固定轉(zhuǎn)角的電磁閥14的直流電源15;
傳感器9是壓力傳感器、速度傳感器或加速度傳感器的某一種;傳感器9將傳感信號傳輸給傳感信號分析器10;
傳感信號分析器10中設(shè)定有壓力閾值開關(guān)、速度閾值開關(guān)或加速度閾值開關(guān)的某一種;開關(guān)值是用于與傳感信號比較的己設(shè)定值,當傳感信號小于開關(guān)值時,傳感信號分析器10不輸出信號,當傳感信號大于開關(guān)值時,傳感信號分析器10向控制信號功放器11輸出啟動剎車信號;
控制信號功放器11包括依次相連的三極管---功率放大器;三極管的基極連接傳感信號分析器10的信號輸出端,三極管的集電極和發(fā)射極連接功率放大器的控制信號輸入端;
電源控制器12包括啟動電磁閥工作的電磁開關(guān)18、使電磁閥復(fù)位的手動式自動回檔開關(guān)19和直流電源15;電磁開關(guān)18和手動式自動回檔開關(guān)19分別與直流電源15連通;功率放大器控制電磁開關(guān)18的導(dǎo)通或斷開;
電源控制器12與內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體為固定轉(zhuǎn)角的電磁閥14的連接方是:直流電源15分兩組導(dǎo)線以正負極相反的方式分別與內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體為固定轉(zhuǎn)角的電磁閥14連通,兩組導(dǎo)線中,第一組導(dǎo)線上設(shè)有啟動電磁閥工作的電磁開關(guān)18,第二組導(dǎo)線上設(shè)有使電磁閥復(fù)位的手動式自動回檔開關(guān)19;使電磁開關(guān)18用直流電源15向內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體為固定轉(zhuǎn)角的電磁閥14提供正向轉(zhuǎn)動的電源,手動式自動回檔開關(guān)19向內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體為固定轉(zhuǎn)角的電磁閥14提供反向復(fù)位轉(zhuǎn)動的電源;
內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體為固定轉(zhuǎn)角的電磁閥14是轉(zhuǎn)動角限止在180度范圍內(nèi)執(zhí)行正轉(zhuǎn)---保持正轉(zhuǎn)最大角度---回轉(zhuǎn)---保持回轉(zhuǎn)最大角度的電磁閥,內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體為固定轉(zhuǎn)角的電磁閥14的結(jié)構(gòu)為:包括內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體1和外套固定體2,內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體1在外套固定體2內(nèi),內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體1的中心轉(zhuǎn)軸3與外套固定體2轉(zhuǎn)動連接,;外套固定體2弧形內(nèi)壁的相對面設(shè)有一對永磁鐵塊4,這一對永磁鐵塊4是以一個永磁鐵塊4的磁極南極相對另一個永磁鐵塊4的磁極北極;這一對永磁鐵塊4之間設(shè)有內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體1;內(nèi)叉形轉(zhuǎn)動體1包括“十”字形鐵芯5和線圈6,“十”字形鐵芯5中同一直線的鐵芯上所繞的線圈6繞向相同,即同一個直形鐵芯7上所繞的線圈6繞向相同。
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