[發明專利]交通數據處理方法和裝置無效
| 申請號: | 201210023438.2 | 申請日: | 2012-02-02 |
| 公開(公告)號: | CN102542794A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發明(設計)人: | 王貞君;孫立;李茜 | 申請(專利權)人: | 北京捷易聯科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人: | 蘇培華 |
| 地址: | 100020 北京市朝陽區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交通 數據處理 方法 裝置 | ||
技術領域
本申請涉及交通信息領域,特別是涉及一種交通數據處理方法和裝置。
背景技術
智能交通系統(Intelligent?Transportation?System,簡寫為ITS)是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術及計算機處理技術等,有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。通過ITS,使交通運輸達到了人-車-路綜合協調的新境界,提高了道路的使用效率,節約了能源,保護了環境,減少了塞車、提高了車速及降低交通事故。智能交通的主要目標就是實現整個城市交通運輸系統現代化,而城市交通運輸現代化關鍵環節是各類交通信息的高度融合和共享,以及提供實時動態交通信息服務來滿足公眾越來越迫切的交通信息需求。
但是,由于ITS是一個非常紛繁復雜的系統,許多技術目前僅僅在實驗室和理論層面能夠實現,應用到實際的信息采集發布中還存在諸多問題,使得現有ITS技術不具有較高的實用性,無法滿足公眾對實時交通路況信息的實際需求。
為此,相關技術提供了一種動態交通信息的處理方案,該方案包括:采集浮動車的GPS定位數據,在對GPS定位數據進行協議解析后,對解析后的GPS定位數據按照預設的過濾條件進行過濾;將過濾后的GPS定位數據所對應的浮動車匹配到路網的單元道路上;根據匹配到單元道路上的各浮動車的定位速度,融合出單元道路的平均速度;對路網中的每個標準道路,獲取自身包括的各單元道路的平均速度,并利用各單元道路的平均速度獲得標準道路的路況信息。
該方案使得ITS邁出了從實驗室到城市應用的重要一步,但是,在該方案中,因為浮動車處理系統需要處理海量的交通數據,以及系統有極高的實效性要求,使得該方案為滿足這些需求而采用了較為簡單的數據處理方法對浮動車采集的交通數據進行處理,在處理中,該方案的道路單元速度處理僅僅考慮了道路單元單元的GPS速度數據的分布特征,并未考慮道路基本單元的道路單元速度所呈現的時間延續性及空間相關性的特征。可見,這種簡單的數據處理方法雖然在一定程度上滿足了系統的實時性要求,但也造成交通信息不夠準確,不能真實、有效地反映交通情況。
總之,現有ITS方案因為只對數據進行簡單、粗略的處理而導致整個系統的交通信息準確性不高,不能真實、有效地反映交通情況。
發明內容
本申請提供了一種交通數據處理方法和裝置,以解決現有ITS交通數據處理方式簡單,對數據處理精度不夠,導致整個系統的交通信息準確性不高,不能真實、有效地反映交通情況的問題。
為了解決上述問題,本申請公開了一種交通數據處理方法,包括:根據一個道路單元在一個時間周期的速度數據,確定該道路單元在該時間周期的速度融合類型,所述速度融合類型用于表示道路單元在一個或多個時間周期的速度數據是否通過采集數據生成;根據確定的所述速度融合類型,對所述一個道路單元在所述一個時間周期的所述速度數據進行時間相關性的修正處理。
為了解決上述問題,本申請還公開了一種交通數據處理裝置,包括:類型確定模塊,用于根據一個道路單元在一個時間周期的速度數據,確定該道路單元在該時間周期的速度融合類型,所述速度融合類型用于表示道路單元在一個或多個時間周期的速度數據是否通過采集數據生成;時間修正模塊,用于根據確定的所述速度融合類型,對所述一個道路單元在所述一個時間周期的所述速度數據進行時間相關性的修正處理。
與現有技術相比,本申請具有以下優點:
本申請在進行交通數據處理時,通過對道路單元在某個時間周期的速度數據進行時間相關性修正,使得修正后的速度數據綜合了與該時間周期相關的時間周期的速度數據,達到了與道路單元的實際行駛速度、駕駛員的感受盡可能一致的目的。具體到每一個道路單元,在對該道路單元的速度數據進行時間相關性修正時,先根據該道路單元在某個時間周期的速度數據確定其速度融合類型,進而根據該速度融合類型對該速度數據進行時間相關性修正,最終使用修正后的速度數據進行交通信息發布。通過本申請的方案,解決了現有ITS交通數據處理方式簡單,對數據處理精度不夠,導致整個系統的交通信息準確性不高,不能真實、有效地反映交通情況的問題,通過時間相關性修正處理速度數據,從時間角度提高了速度數據處理精度,提升了交通信息系統的信息準確性,能夠真實、有效地反映交通情況。
附圖說明
圖1是根據本申請實施例一的一種交通數據處理方法的步驟流程圖;
圖2是根據本申請實施例二的一種交通數據處理方法的步驟流程圖;
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