[發明專利]混合動力車輛的控制裝置

有效

• 申請號: 201210022772.6
• 申請日: 2012-02-02
• 公開（公告）號: CN102673556A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 鈴木正己;山中史博
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60W30/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 王景剛

1.一種混合動力車輛的控制裝置，其具備：

發動機；

電動機；

自動變速器，其通過將多個聯接元件聯接或釋放來進行變速；

第一離合器，其設置在所述發動機與所述電動機之間，對所述發動機與所述電動機之間的驅動力的傳遞進行離合；

第二離合器，其設置在所述電動機與驅動輪之間，對從所述電動機向所述驅動輪的驅動力的傳遞進行離合；

滑動控制裝置，其在所述自動變速器的變速中使所述第二離合器成為滑動狀態，其特征在于，

所述滑動控制裝置在連續地進行當前的變速和下一變速的連續變速中，在當前的變速結束后且在下一變速結束之前，使所述第二離合器的滑動狀態過渡到完全聯接狀態的情況下，使所述第二離合器的聯接壓逐漸上升。

2.如權利要求1所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述滑動控制裝置在當前的變速中釋放的聯接元件、下一變速中釋放的聯接元件、作為所述第二離合器起作用的聯接元件各不相同的情況下，使所述第二離合器的聯接壓逐漸上升，從滑動狀態過渡到完全聯接狀態，在當前的變速中釋放的聯接元件和所述第二離合器相同的情況、或下一變速中釋放的聯接元件和所述第二離合器相同的情況下，相比滑動狀態，使釋放的控制優先。

3.如權利要求1或2所述的混合動力車輛的控制裝置，其特征在于，

所述滑動控制裝置在僅進行當前的變速的單獨變速時，在該單獨變速結束后使所述第二離合器從滑動狀態過渡至完全聯接狀態的情況下，在所述連續變速中根據比使所述第二離合器的聯接壓上升的上升率大的上升率進行過渡。