[發(fā)明專利]用于加油錐管組件的方法和系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210022642.2 | 申請日: | 2012-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN102582839A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | M·S·費(fèi)爾德曼;L·W·斯蒂馬克;F·薩焦三世;M·L·特納 | 申請(專利權(quán))人: | 通用電氣航空系統(tǒng)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B64D39/00 | 分類號: | B64D39/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李強(qiáng);譚祐祥 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 加油 組件 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明的領(lǐng)域大體涉及在飛行中的加油錐管,并且更具體而言,涉及這樣的用于空中加油錐管的方法和系統(tǒng):其提供確切地對加油探管進(jìn)行閂鎖指示、減少受迫閂鎖/分離、在錐管端部處而非卷機(jī)端部處測量軟管張力,以及將軟管張力測量結(jié)果和確切的閂鎖指示傳輸給軟管卷機(jī)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前的探管和錐管空中加油系統(tǒng)在受油機(jī)飛機(jī)用加油探管在錐管上推進(jìn)時(shí),在測量軟管張力減小量的基礎(chǔ)上推斷出受油機(jī)飛機(jī)探管與運(yùn)油機(jī)飛機(jī)錐管的聯(lián)接。現(xiàn)有技術(shù)中的至少兩種已知的種類試圖解決該問題,兩者均使用在軟管卷機(jī)處獲得的測量結(jié)果。一種方法使用對液壓的不平衡的檢測來推斷出受油機(jī)的聯(lián)接。另一種方法使用測壓元件來測量軟管張力的變化而推斷出聯(lián)接。這些方法中的兩者均遭受摩擦以及空氣動力和受油機(jī)飛機(jī)引起的導(dǎo)致聯(lián)接的錯(cuò)誤推斷的力所產(chǎn)生的錯(cuò)誤指示。使用這樣的方法是因?yàn)樵阱F管處無法獲得動力(包括電力、液壓動力、氣動動力)來允許有另外的遠(yuǎn)程感測,以給出聯(lián)接的確切指示和控制。可使用電池,但是電池有容量、加熱、充電和動力壽命的方面的問題要處理。另一種方法是在空中加油軟管中結(jié)合電線或光纖等等。從操作復(fù)雜性、耐用性、成本和安全的角度看,這兩者均是不合需要的。
發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)實(shí)施例中,一種加油錐管聯(lián)接系統(tǒng)包括結(jié)合在聯(lián)接出口中的聯(lián)接閂鎖組件,其中,聯(lián)接閂鎖組件包括構(gòu)造成配合地接合加油探管的互補(bǔ)性閂鎖接收部件的閂鎖部件。聯(lián)接閂鎖組件進(jìn)一步包括操作性地聯(lián)接到閂鎖部件上的閂鎖部件促動器,以容許閂鎖部件從第一鎖定位置運(yùn)動到第二解鎖位置。探管位置傳感器構(gòu)造成檢測加油探管的位置。軟管張力傳感器構(gòu)造成測量聯(lián)接到聯(lián)接入口上的軟管中的張力。錐管控制系統(tǒng)定位在加油錐管聯(lián)接系統(tǒng)上,并且通訊聯(lián)接到閂鎖部件促動器、探管位置傳感器和軟管張力傳感器上。
在另一個(gè)實(shí)施例中,一種操作加油錐管組件的方法包括將受油飛機(jī)的加油探管插入從運(yùn)油機(jī)飛機(jī)延伸的加油錐管組件的開口中,檢測加油錐管組件的預(yù)定位置上的加油探管的存在,以及使用促動器來將加油錐管組件的閂鎖部件接合到加油探管的互補(bǔ)性閂鎖接收部件上。
在又一個(gè)實(shí)施例中,一種空中加油系統(tǒng)包括構(gòu)造成從運(yùn)油機(jī)飛機(jī)延伸到加油軟管的遠(yuǎn)端處的加油錐管聯(lián)接系統(tǒng)。加油錐管聯(lián)接系統(tǒng)包括:聯(lián)接閂鎖組件,其包括構(gòu)造成配合地接合加油探管的互補(bǔ)性閂鎖接收部件的閂鎖部件,聯(lián)接閂鎖組件進(jìn)一步構(gòu)造成使用閂鎖部件促動器來使閂鎖部件從第一鎖定位置運(yùn)動到第二解鎖位置;軟管張力控制子系統(tǒng),其定位在運(yùn)油機(jī)飛機(jī)中,并且聯(lián)接到與遠(yuǎn)端相對的加油軟管的近端上;以及錐管控制器,其無線地通訊聯(lián)接到定位在運(yùn)油機(jī)飛機(jī)中的軟管張力控制器上。
附圖說明
圖1-3顯示了本文描述的方法和系統(tǒng)的示例性實(shí)施例。
圖1是部署有根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例的加油錐管組件的加油飛機(jī)的側(cè)視圖。
圖2根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例的圖1中顯示的加油錐管組件的側(cè)視圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例的加油錐管組件102和加油探管116的側(cè)視局部剖面圖。
部件列表:
100加油飛機(jī)
102加油錐管組件
104加油錐管籃
106遠(yuǎn)端部分
108軟管
110軟管卷機(jī)
112軟管張力控制系統(tǒng)
114受油飛機(jī)
116受油機(jī)探管
118向后的開口
202籃套環(huán)
204軟管端部連接器
206沖壓空氣渦輪
208電纜
210電池
302錐管控制器
304鏈路
306鏈路
307處理器
308受油機(jī)探管位置傳感器
309存儲器
310閂鎖組件
311通訊鏈路
312閂鎖部件
313軟管張力傳感器
314第一樞軸端
316鎖定滾子
318第二樞軸端
320肘桿部件
322細(xì)長本體
324第一端
326凸輪
328閂鎖部件促動器
330第二端
332第一臂
334第二臂
336閂鎖組件偏置部件
338閂鎖接收部件
340探管套環(huán)
342縮回方向
344順時(shí)針方向
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