[發明專利]一種管材自動送料機構

無效

• 申請號: 201210022392.2
• 申請日: 2012-02-01
• 公開（公告）號: CN103241524A
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 高小平;金剛;金耀明
• 申請（專利權）人: 上海汽車空調配件有限公司
• 主分類號: B65G47/04
• 分類號: B65G47/04
• 代理公司: 上海世貿專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 陳穎潔

技術領域

本發明涉及各種管材的自動送料領域，具體地說是一種管材自動排料移料到加工設備上的管材自動送料機構。

背景技術

目前管材加工的生產企業沒有行之有效的辦法改進管材端面加工的自動排料和送料，大多靠人工移動管材到加工設備進行加工，這樣存在諸多弊端，如：①產品端面加工時送料不到位，影響產品質量；②產品加工時人為因素影響產品質量；③產品加工時人員疲勞，對安全生產產生影響。

發明內容

本發明的目的在于提供一種管材自動送料機構，實現自動上料，提高產品的加工速度，保證產品加工的一致性，同時避免生產中的工傷事故發生。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種管材自動送料機構，包括料倉，其特征在于料倉底部設有底板，底板為前高后低的斜面，料倉后側板底部設有開口，料倉后方設有斜齒送料機構，該斜齒送料機構的尾端設有頂入機構。根據本發明的具體實施例，該斜齒送料機構包括固定斜齒條和與其并排設置的活動斜齒條，該活動斜齒條與氣缸連接，固定斜齒條和活動斜齒條上均設有若干個斜齒，固定斜齒條上的斜齒和活動斜齒條上的斜齒錯位設置。所述固定斜齒條和活動斜齒條的斜齒均為前高后低。

本發明通過對管材的自動移動送料，達到了提高產品質量和節約成本目的。本發明的優點在于能夠實現自動上料，提高產品的加工速度，保證產品加工的一致性，同時避免生產中的工傷事故發生。

附圖說明

圖1為料倉的結構示意圖。

圖2為斜齒送料機構的結構示意圖。

圖3為頂針機構的結構示意圖。

圖4為本發明中頂入氣缸和斜齒送料機構氣缸的布置圖。

具體實施方式

如圖所示，一種管材自動送料機構，包括料倉1，其特征在于料倉1底部設有底板2，底板為前高后低的斜面，料倉后側板底部設有開口3，料倉后方設有斜齒送料機構4，該斜齒送料機構的尾端設有頂入機構，該頂入機構包括頂針5和頂入氣缸11，頂入氣缸11活塞桿通過連接板與頂針連接，實現氣缸運動帶動頂針運動。根據本發明的具體實施例，該斜齒送料機構包括一固定斜齒條6和一活動斜齒條7，該活動斜齒條與氣缸8連接。如圖4所示，氣缸8的活塞桿固定在托板10上，活動斜齒條也固定在托板10上，實現氣缸運動帶動活動斜齒條上下運動。固定斜齒條和活動斜齒條上均設有若干個斜齒，所述斜齒的齒形為前高后低，固定斜齒條上的斜齒和活動斜齒條上的斜齒錯位設置。在該實施例中，并排設有兩組斜齒送料機構，可以平衡地托起管材9。

根據本發明的具體實施例，該固定斜齒條和活動斜齒條上的斜齒長為55~65mm，斜齒的最高端比最低端高20~30mm。固定斜齒條和活動斜齒條的斜齒之間錯位可根據生產需要調節，以保證每次送料只會運送一根管件。

料倉內還設有隔板，根據管材長度，調節隔板位置，可使料倉內的管材堆放整齊。管材9放入料倉后，由于底板為前高后低的斜面，管材9自動堆積在料倉后部。由于固定斜齒條6的前端略低于料倉后側板底部開口3位置，管材9從料倉后側板底部的開口落至斜齒送料機構上。由于活動斜齒條7與氣缸連接，在氣缸驅動下，上下移動，當活動斜齒條7向下運動到固定斜齒條6下方時，管材沿固定斜齒條6的斜齒向后移動，直至活動斜齒條7向上運動至固定斜齒條6上方時，管材沿活動斜齒條7的斜齒向后運動，這樣，隨著活動斜齒條7上下往復運動，管材9也就隨之向后移動。

在該斜齒送料機構的尾端設有感應器，當感應器感應到管材移動到指定位置時，頂入機構開始運作，頂針將管材頂入管端加工設備進行加工。在斜齒送料機構的尾端處可設置一擋塊，當管材向后移動至擋塊位置時，管材停止移動，同時感應器發出信號，頂入機構開始運作。加工完成后，管材再次通過兩組并排設置的斜齒送料機構，落入已準備好的容器內。