[發明專利]自行車變速操作設備

有效

• 申請號: 201210020841.X
• 申請日: 2012-01-30
• 公開（公告）號: CN102826194A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 深尾和孝;三木良晃
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張雨;楊楷

技術領域

本發明總體上涉及一種自行車變速操作設備。更具體地講，本發明涉及一種包括變速單元的自行車變速操作設備。

背景技術

使用自行車變速操作設備來變換多級自行車傳動裝置的齒輪。多級自行車傳動裝置通常包括鏈條、安裝到前曲柄組的一個或多個前鏈輪或齒輪、以及安裝到后輪的后輪轂的多個后鏈輪或齒輪。前后變速操作設備設計成操作換檔設備（例如，拔鏈器或內部輪轂齒輪機構）以選擇期望的齒數比。來自騎車者的踩踏力從前鏈輪經由鏈條傳輸到后鏈輪，以用于使后輪轉動。

大多數機械的制動/變速操作設備使用將制動/變速操作設備連接到用于制動的制動設備和用于變速的換檔設備的控制拉索。這些控制拉索通常是具有外殼和內金屬絲的鋼絲類型拉索。對于變速，通常使用變速操作桿來操作制動設備。例如，制動桿也用作用于牽拉變速拉索的變速操作桿的其中之一，而設置另外的桿用于釋放變速拉索。操作力通常由騎車者的其中一個手指施加來操作變速操作桿，其繼而經由變速操作單元將操作力傳遞到變速拉索。在公路變速器（例如，制動/變速操作設備）的情況下，變速拉索的路線通常沿著車把。制動/變速操作設備的示例公開在授予Nagano（轉讓給Shimano，Inc）的US專利No.5,400,675、授予Romano（轉讓給Campagnolo）的US專利No.5,257,683、以及授予Dal?Pra’（轉讓給Campagnolo）的US公開專利No.2007-0012137中。

發明內容

本發明的一個方面是提供一種自行車變速操作設備，其包括連接于操作桿的變速單元，以便操作桿設置在抓握變速操作設備的基體構件的騎車者的手的路徑外。

考慮到現有技術的狀況，公開了一種自行車變速操作設備，其基本上包括基體構件、變速單元、第一操作桿及連接構件。所述基體構件包括具有自行車安裝結構的第一端、與所述第一端間隔開的第二端、以及在第一端和第二端之間延伸的頂面。所述變速單元在基體構件中設置在第一端和第二端之間。所述第一操作桿相對于基體構件繞第一樞轉軸線樞轉地安裝并且相對于基體構件繞第二樞轉軸線樞轉地安裝。所述連接構件操作性地將所述變速單元連接到所述第一操作桿。所述連接構件包括桿接觸部，其接觸所述第一操作桿，以響應于所述第一操作桿繞著第二樞轉軸線的樞轉運動而將所述第一操作桿的運動傳遞到所述連接構件。所述連接構件設置成使得所述接觸部相對于第一樞轉軸線從所述頂面側穿過設置在所述第一樞轉軸線和所述第一操作桿之間的空間。

根據下面結合附圖公開自行車變速操作設備的一個例示實施例的詳細描述，本領域技術人員將清楚本發明的各種目的、特征、方面以及優點。

附圖說明

現在參考附圖，其形成該原始公開的一部分：

圖1為裝備有根據第一實施例的處于已安裝位置的聯接到彎把式車把的一對自行車變速操作設備的自行車的一部分的正視立體圖；

圖2為圖1所示的右手側變速操作設備的內部視圖，其中制動/變速操作桿及變速（釋放）桿處于其休止位置；

圖3為圖3所示的右手側變速操作設備的內部視圖，其中制動/變速操作桿樞轉到制動位置；

圖4為圖1至圖3所示的右手側變速操作設備的正視圖，其中制動/變速操作桿及變速（釋放）桿處于其休止位置；

圖5為圖4所示的右手側變速操作設備的正視圖，但其中右手側變速操作設備的制動/變速操作桿運動到拉索卷繞位置；

圖6為圖4和圖5所示的右手側變速操作設備的后視圖，其中制動/變速操作桿及變速（釋放）桿處于其休止位置；

圖7為圖6所示的右手側變速操作設備的后視圖，但其中變速（釋放）桿運動到拉索釋放位置；

圖8為右手側變速操作設備的支架的縱向剖視圖，其中操作桿和變速操作單元以立面示出；

圖9為右手側變速操作設備的制動/變速操作桿及變速（釋放）桿的側視圖；

圖10為右手側變速操作設備的變速（釋放）桿的側視圖；

圖11為基體構件和變速操作單元的側視圖，其中去除了底部入口蓋來示出安裝在基體構件中的變速操作單元；

圖12為基體構件和變速操作單元的仰視圖，其中去除了底部入口蓋來示出安裝在基體構件中的變速操作單元；

圖13為安裝在支架中的基體構件和變速操作單元的正視圖；

圖14為當沿著圖11的剖開線14-14觀察時基體構件的橫向剖視圖；

圖15為變速操作單元的側視圖，其中部件處于其休止位置；