[發(fā)明專(zhuān)利]一種環(huán)保減震型城市軌道交通用直流電纜

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210020526.7
• 申請(qǐng)日: 2012-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102568681A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉文;章遷平;薛元洪;儲(chǔ)賢民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇新遠(yuǎn)程電纜股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01B7/18
• 分類(lèi)號(hào): H01B7/18;H01B7/22;H01B7/28;H01B7/285;H01B7/295;H01B7/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

?

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電線(xiàn)電纜領(lǐng)域，尤其是指一種環(huán)保減震型城市軌道交通用直流電纜。

背景技術(shù)

到2015年，全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)3000余公里，目前一些二線(xiàn)城市已經(jīng)開(kāi)始軌道交通申建程序，到2015年，全國(guó)城市規(guī)劃交通總投資或?qū)⑦_(dá)1.2萬(wàn)億元。城市軌道交通用直流電纜用于地鐵隧道、輕軌、車(chē)站等人員相對(duì)集中、環(huán)境相對(duì)密閉的場(chǎng)所，因城市軌道交通多在地下，一旦發(fā)生火災(zāi)，地下封閉的環(huán)境給人員逃生和消防工作帶來(lái)很大的困難。這些決定了敷設(shè)在該場(chǎng)所內(nèi)的電纜不僅應(yīng)具有很高的阻燃要求，而且特別要求在燃燒時(shí)不產(chǎn)生濃煙及有毒害作用的鹵酸氣體，減少對(duì)設(shè)備和儀器儀表產(chǎn)生的“二次災(zāi)害”。隨著城市軌道交通的飛速發(fā)展，對(duì)直流牽引電纜的性能提出了更高的要求，現(xiàn)有的產(chǎn)品已不能滿(mǎn)足綜合要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種環(huán)保抗震型、阻水性能高、使用壽命長(zhǎng)的城市軌道交通用直流電纜，以滿(mǎn)足當(dāng)前城市軌道交通建設(shè)的需要。??

本發(fā)明所述的一種環(huán)保減震型城市軌道交通用直流電纜，它包括設(shè)置在電纜中心的銅導(dǎo)體，銅導(dǎo)體外依次設(shè)有絕緣層、緩沖層、綜合護(hù)層、鎧裝層和抗開(kāi)裂防紫外線(xiàn)低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴護(hù)套。

所述鎧裝層由軟銅帶重疊繞包而成，其厚度最好為0.15mm。

所述緩沖層采用半導(dǎo)電雙面緩沖阻水帶繞包，且搭蓋率不小于50%。

所述絕緣層采用雙層共擠而成，其內(nèi)絕緣采用防紫外線(xiàn)150℃聚乙烯絕緣輻照料，外絕緣采用防紫外線(xiàn)125℃無(wú)鹵低煙阻燃輻照料。

所述綜合護(hù)層由縱包的鋁塑膜及低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴擠制構(gòu)成。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明的絕緣采用雙層共擠，使用兩種不同的內(nèi)、外絕緣材料，內(nèi)絕緣采用防紫外線(xiàn)150℃聚乙烯絕緣輻照料，主要是滿(mǎn)足絕緣的高介電強(qiáng)度；外絕緣采用防紫外線(xiàn)125℃無(wú)鹵低煙阻燃輻照料，主要是提高線(xiàn)芯的物理機(jī)械性能和低煙、無(wú)鹵、阻燃性能。

2、本發(fā)明的綜合護(hù)層不同于以往的電纜阻水層，普通電纜一般采用鋁塑縱包+聚乙烯護(hù)套粘結(jié)而成，不能達(dá)到低煙、無(wú)鹵、高阻燃要求，本發(fā)明采用鋁塑縱包+低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴擠制，很好的解決了這一問(wèn)題。

3、本發(fā)明的鎧裝層采用軟銅帶構(gòu)成，其厚度采用0.15mm，因銅帶自身具有良好的延展性，光滑性，能起到防鼠咬，蟲(chóng)蝕的作用，同時(shí)減小彎曲半徑，減少敷設(shè)空間。

4、本發(fā)明在絕緣層外，綜合護(hù)層內(nèi)設(shè)有一層緩沖層，其由半導(dǎo)電雙面緩沖阻水帶繞包，搭蓋率不小于50%，既能起到縱向阻水作用，又能在電纜發(fā)生震動(dòng)時(shí)，起到很好的緩沖減震作用，滿(mǎn)足整根電纜隨環(huán)境和自身熱脹冷縮的要求。

5、本發(fā)明的外護(hù)套，采用抗開(kāi)裂、防紫外線(xiàn)、耐氣候的低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴料，滿(mǎn)足地鐵、隧道等要求苛刻的場(chǎng)所。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明的最內(nèi)層中心為銅導(dǎo)體1，銅導(dǎo)體1外依次設(shè)有絕緣層2、緩沖層3、綜合護(hù)層4、鎧裝層5和抗開(kāi)裂防紫外線(xiàn)低煙無(wú)鹵阻燃聚烯烴護(hù)套6。本發(fā)明具有環(huán)保、抗震、阻水等優(yōu)異性能，用于地鐵隧道．輕軌、車(chē)站等人員相對(duì)集中密閉的場(chǎng)所，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，具體為

????以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。