[發明專利]水平軸風車

有效

• 申請號: 201210019304.3
• 申請日: 2006-05-22
• 公開（公告）號: CN102536658A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 吉田茂雄
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: F03D7/02
• 分類號: F03D7/02;F03D1/00
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 宋亮;姜盛花

1.一種逆風型的水平軸風車，其具有：

轉子，其具有輪轂和至少2片或2片以上的葉片；

機艙，其經由與上述輪轂連接的主軸對上述轉子進行軸支撐；

塔架，其可自由偏航旋轉地支撐上述機艙；

槳距控制裝置，其控制上述葉片的槳距角；以及

偏航控制裝置，其控制上述機艙的偏航旋轉，

其具有下述兩種模式：運行模式，其在風速小于或等于規定值時，通過上述偏航控制裝置的控制，將上述轉子配置在上述塔架的上風側，經由上述轉子的旋轉而利用風力；以及待機模式，其在風速超過上述規定值時進行待機，以準備恢復上述運行模式，

其特征在于，

上述槳距控制裝置具有由下述步驟組成的第1控制動作：第1步驟，其使所有的上述葉片成為順槳，第3步驟，其在上述第1步驟之后，使所有的上述葉片成為逆槳；以及下述步驟，即，從上述第3步驟之后，將所有的上述葉片保持為逆槳狀態，直至上述運行模式的恢復，

上述偏航控制裝置具有由下述步驟組成的第2控制動作：第2步驟，其與上述第3步驟同步地，將上述機艙的偏航角控制在規定偏航角范圍內，該規定的偏航角范圍使上述轉子避開正面風及背面風；以及下述步驟，即，從上述第2步驟之后至恢復上述運行模式之前，控制偏航制動器產生下述制動值，該制動值允許下述的偏航旋轉，即，因由風力向上述機艙加載的圍繞偏航軸的扭矩而產生的偏航旋轉，

作為上述待機模式，執行上述第1、第2控制動作。

2.根據權利要求1所述的水平軸風車，其特征在于，

上述規定的偏航角范圍，相對于上風側為+75～+110deg或-75～-110deg。

3.根據權利要求1所述的水平軸風車，其特征在于，

在上述第3步驟中，上述槳距控制裝置同時使所有的上述葉片成為逆槳。