[發明專利]柱塞泵中柱塞副泄漏量的測試裝置

無效

• 申請號: 201210019115.6
• 申請日: 2012-01-20
• 公開（公告）號: CN102562567A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 姜繼海;孫毅;李陽
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

技術領域

本發明涉及一種柱塞泵中柱塞副泄漏量的測試裝置，屬于液壓元件技術領域領域。

背景技術

液壓泵是液壓設備中不可或缺的能源元件，它的主要作用是將原動機的機械能轉換為液壓能，向液壓系統提供具有一定壓力和流量的液體。隨著液壓傳動技術的不斷發展，液壓泵也向著高速、重載及大功率的方向發展，到目前為止，在各種容積式液壓泵中，唯有柱塞泵是較為理想的實現耐高壓、高效率、轉速范圍寬、傳輸功率大、雙向變量能力好和長壽命的泵，但是，其結構復雜程度和制造成本也處于各類液壓泵之首。同時超高壓、大流量的要求也給柱塞泵的設計帶來了一系列的問題：一方面工作壓力的增加使得柱塞泵的泄漏量急劇增大；另一方面隨著對液壓泵質量要求的不斷提高，對柱塞泵的效率等方面提出了越來越高的要求。

柱塞泵的效率包括容積效率和機械效率，而決定容積效率的是關鍵因素就是泄漏量，柱塞泵的泄漏主要源自三個方面，分別是：

1.缸套和配流盤之間的泄漏(配流副)；

2.滑靴和斜盤之間的泄漏(滑靴副)；

3.柱塞和缸套孔之間的泄漏(柱塞副)。

只有準確的掌握上述三者的泄漏量，才能對癥下藥，從根本上采取措施減小泄漏，提高柱塞泵的容積效率。

由于柱塞泵工作時依靠配流副、滑靴副和柱塞副三者同時協作完成吸油和排油，而三者又具有耦合作用，因此很難將三者隔離，這樣就很難判斷三者的泄漏分別是多少，因此，需要采用專門的測試裝置來分別測試柱塞泵的配流副、滑靴副和柱塞副的泄漏量。

發明內容

本發明是為了解決柱塞泵工作時柱塞副的泄漏量不能被單獨測量的問題，提供一種柱塞泵中柱塞副泄漏量的測試裝置。

本發明所述柱塞泵中柱塞副泄漏量的測試裝置，它包括缸套、彈簧、柱塞和滑靴，它還包括直角U型支撐架、兩個軸承座、主軸、偏心軸承、隔墊、套筒、閥塊、三通接頭、單向閥A和單向閥B，

主軸通過兩個軸承座固定在直角U型支撐架上，所述兩個軸承座分別固定在直角U型支撐架的兩個豎直段的下半段上，主軸位于兩個軸承座之間部分的中間固定設置偏心軸承，偏心軸承面向直角U型支撐架的U型開口側與隔墊緊密接觸，隔墊與滑靴緊固，滑靴與柱塞的一端鉸接，柱塞的另一端嵌入在缸套內，柱塞與缸套底部之間設置彈簧，

缸套與閥塊固定連接，缸套的柱塞口孔與閥塊一端的油口相通，閥塊另一端的油口與三通接頭的主通路連通，三通接頭的一端支路與單向閥A的出油口連通，三通接頭的另一端支路與單向閥B的進油口連通，

柱塞的外環表面套接套筒，并且該套筒與缸套端口的端面固定連接，使柱塞與缸套之間的泄漏引入套筒的容腔，套筒的側壁上設置導管，套筒的筒底與柱塞的接觸面通過密封件密封。

所述缸套在直角U型支撐架兩個豎直段之間的位置通過設置在所述豎直段上的定位螺栓確定。

所述隔墊與偏心軸承的接觸面為與圓弧凹面。

本發明的優點是：本發明實現了對柱塞泵工作時柱塞副的泄漏量的單獨測量，測量結果可進一步用于評價柱塞副的容積效率，基于此，可對柱塞泵的柱塞副性能進行比較與改進。

本發明可模擬柱塞泵的不同工況，即不同轉速和負載的情況。本發明可直接利用實際泵中的柱塞、缸體、滑靴，僅需去除原實際泵中的配流裝置，并且通過套筒實現對柱塞泄漏和滑靴泄漏的隔離，從而完成對柱塞泄漏的單獨測量，完全符合實際泵中的滑靴的受力和運動狀況。偏心軸承的偏心距就是柱塞的行程，可以根據需要通過更換不同的偏心軸承實現柱塞行程的改變。避免了其它柱塞泵耦合件的干擾，具有結構簡單、控制元件少、更換柱塞和缸套容易、控制可靠、重量輕、占地面積小及安全可靠等優點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明在實際使用中的工作原理圖；

圖3為套筒與柱塞的連接關系的局部示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：下面結合圖1至圖3說明本實施方式，本實施方式所述柱塞泵中柱塞副泄漏量的測試裝置，它包括缸套1、彈簧2、柱塞3和滑靴4，它還包括直角U型支撐架5、兩個軸承座6、主軸7、偏心軸承8、隔墊9、套筒10、閥塊11、三通接頭12、單向閥A13和單向閥B14，

主軸7通過兩個軸承座6固定在直角U型支撐架5上，所述兩個軸承座6分別固定在直角U型支撐架5的兩個豎直段的下半段上，主軸7位于兩個軸承座6之間部分的中間固定設置偏心軸承8，偏心軸承8面向直角U型支撐架5的U型開口側與隔墊9緊密接觸，隔墊9與滑靴4緊固，滑靴4與柱塞3的一端鉸接，柱塞3的另一端嵌入在缸套1內，柱塞3與缸套1底部之間設置彈簧2，