[發明專利]一種用于試驗車輛行駛的模擬破損路

有效

• 申請號: 201210018961.6
• 申請日: 2012-01-20
• 公開（公告）號: CN102589895A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 耿志軍;劉春杰
• 申請（專利權）人: 中交一公局第五工程有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 趙建剛

1.一種用于試驗車輛行駛的模擬破損路，其特征在于：所述模擬破損路的路面包括沿所述路面的長度方向依次分布的溝槽混合區和凸塊區，所述溝槽混合區內設置有溝槽和/或凸塊，所述凸塊區內設置有凸塊。

2.根據權利要求1所述的用于試驗車輛行駛的模擬破損路，其特征在于：所述溝槽混合區包括左輪行駛帶和右輪行駛帶，所述溝槽混合區內設置的溝槽和/或凸塊設置在所述左輪行駛帶和所述右輪行駛帶內。

3.根據權利要求1所述的用于試驗車輛行駛的模擬破損路，其特征在于：所述路面寬4m，所述左輪行駛帶和所述右輪行駛帶寬度均為1m并且之間相隔1m，所述左輪行駛帶和所述右輪行駛帶距離所述路面的邊緣均為0.5m：

所述凸塊區內每隔5m設置有一道與所述路面的延伸方向垂直的凸塊：

所述左輪行駛帶和所述右輪行駛帶均每1m劃分為一個形態塊，每個形態塊根據其隨機編號設置有不同形態的溝槽和/或凸塊形態塊。

4.根據權利要求3所述的用于試驗車輛行駛的模擬破損路，其特征在于：

所述隨機編號與所述不同形態的溝槽和/或凸塊形態塊的對應關系如下：

??隨機編號的末位數字??溝槽和/或凸塊形態塊??0??H1??1??H2??2??H3??3??M1??4??M2??5??M3??6??L1??7??L2??8??L3??9??空白

其中，H1、H2、H3、M1、M2、M3、L1、L2、L3是不同形態的溝槽和/或凸塊形態塊的編號，H表示高密度破損形態，M表示中密度破損形態，L表示低密度破損形態，空白是指對應的所述形態塊中不設置溝槽或凸塊，H2、H3中需隨機加入3個凸塊：M1、M2、M3中需隨機加入2個凸塊：H2為H1旋轉90度：M2為M1旋轉90度。

5.根據權利要求3所述的用于試驗車輛行駛的模擬破損路，其特征在于：所述凸塊區的凸塊的長度與所述路面的寬度相等。

6.根據權利要求3所述的用于試驗車輛行駛的模擬破損路，其特征在于：所述路面長300m，其中所述溝槽混合區長270m，所述凸塊區長30m。

7.根據權利要求3所述的用于試驗車輛行駛的模擬破損路，其特征在于：所述凸塊區內每隔5m按照所述路面的全寬設置有一道與所述路面的延伸方向垂直的凸塊。

8.根據權利要求1至7所述的任意一種用于試驗車輛行駛的模擬破損路，其特征在于：所述模擬破損路沿其垂直方向自上到下依次包括路面、道路基層、道路底基層和原地面，所述路面為鋼筋混凝土結構，所述溝槽或凸塊設置在所述鋼筋混凝土結構上。