[發明專利]大型兩沖程柴油機

有效

• 申請號: 201210018887.8
• 申請日: 2012-01-20
• 公開（公告）號: CN102720576A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 約根·馬肯
• 申請（專利權）人: 曼恩柴油機渦輪公司;曼恩柴油機渦輪德國公司子公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

1.一種大型兩沖程柴油機，包括：

發動機主體結構(1)，

細長的排氣接收器(16)，所述細長的排氣接收器(16)具有一個或多個發動機排氣入口，且具有一個或多個發動機排氣出口，

主支承件(22)和多個豎立板結構(100)，其布置在所述排氣接收器(16)的下方，以將所述排氣接收器(16)支撐在所述發動機主體結構(1)上，

——所述豎立板結構(100)沿所述排氣接收器(16)的長度分布，

——所述豎立板結構(100)每個均具有安裝到所述排氣接收器(16)的上端(117)和安裝到所述發動機主體結構(1)的下端(118)，

其中，所述板結構(100)中的至少一個板結構包括：

-一對柔性鋼板(110、115)，所述一對柔性鋼板(110、115)在所述上端(117)和所述下端(118)處被固定在一起，且所述一對柔性鋼板(110、115)被布置為橫向于所述排氣接收器(16)的縱向方向延伸，

——所述鋼板(110、115)在所述鋼板的主表面彼此相對的情況下延伸，所述鋼板之間的間距從所述上端(117)和所述下端(118)開始增大，和

-至少一個間隔器(130)，所述至少一個間隔器(130)在所述上端(117)和所述下端(118)之間的位置處布置在所述鋼板(110、115)之間，

——所述至少一個間隔器(130)適合于固定在所述間隔器(130)處的所述鋼板(110、115)之間的間距(S1)。

2.根據權利要求1所述的大型兩沖程柴油機，其中所述至少一個間隔器(130)被布置成在所述上端(117)和下端(118)之間的中途處或大致中途處提供在所述板(110、115)之間的最大間距(S1)。

3.根據前述權利要求中任一項所述的大型兩沖程柴油機，所述板結構(100)在所述排氣接收器(16)的所述縱向方向上是柔性的，以容納所述排氣接收器(16)相對于所述發動機主體結構(1)的熱膨脹。

4.根據前述權利要求中任一項所述的大型兩沖程柴油機，包括安裝裝置(120、125)，所述安裝裝置(120、125)用于將所述板結構(100)剛性地安裝到在所述上端(117)處的所述排氣接收器(16)和在所述下端(118)處的所述發動機主體結構(1)。

5.根據前述權利要求中任一項所述的大型兩沖程柴油機，所述至少一個板結構(100)的所述鋼板(110、115)通過所述至少一個間隔器(130)相互偏置開。

6.根據前述權利要求中任一項所述的大型兩沖程柴油機，所述至少一個間隔器(130)提供所述鋼板(110、115)之間的機械連接。

7.根據前述權利要求所述的大型兩沖程柴油機，所述至少一個間隔器(130)通過該間隔器的長度限定在所述間隔器(130)處的所述鋼板(110、115)之間的所述間距(S1)。

8.根據前述權利要求中任一項所述的大型兩沖程柴油機，在所述鋼板(110、115)之間在所述間隔器(130)處沒有任何焊接的情況下，所述至少一個間隔器(130)建立機械固定間距(S1)。

9.根據前述權利要求中任一項所述的大型兩沖程柴油機，所述板結構(100)被所述發動機主體結構(1)的掃氣接收器(9)支撐。

10.根據前述權利要求中任一項所述的大型兩沖程柴油機，其中多個所述間隔器(130)被布置成一排。