[發(fā)明專利]輪對計數(shù)裝置、軌道區(qū)段占用判斷裝置及判斷方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210018294.1
• 申請日: 2012-01-19
• 公開（公告）號: CN102582659A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華澤璽;王迎春;李代偉;鄭九方;樊國智
• 申請（專利權(quán)）人: 中國神華能源股份有限公司;朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司;西南交通大學(xué);成都睿感科技有限公司
• 主分類號: B61L1/16
• 分類號: B61L1/16
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;南毅寧

1.一種輪對計數(shù)裝置(5)，該輪對計數(shù)裝置(5)包括控制模塊(1)和多個傳感器(2)，所述多個傳感器(2)分別與所述控制模塊(1)電連接；

所述多個傳感器(2)用于分別檢測是否有輪對通過并實(shí)時輸出表示輪對有無的電平信號，每個傳感器(2)在初始化后具有初始電平；

所述控制模塊(1)用于采集來自每個傳感器(2)的電平信號、對當(dāng)任一傳感器(2)的電平信號發(fā)生變化時到所有傳感器(2)的電平信號回到初始電平這一區(qū)間內(nèi)的所有傳感器(2)的電平信號進(jìn)行編碼以形成實(shí)際電平編碼序列、將該實(shí)際電平編碼序列與標(biāo)準(zhǔn)電平編碼序列進(jìn)行比較、并當(dāng)該實(shí)際電平編碼序列與所述標(biāo)準(zhǔn)電平編碼序列相同匹配時，對輪對進(jìn)行計數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪對計數(shù)裝置(5)，其中，所述標(biāo)準(zhǔn)電平編碼序列是在輪對通過期間理論上所述多個傳感器(2)輸出的多個電平信號的編碼序列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪對計數(shù)裝置(5)，其中，所述多個傳感器(2)按照在輪對行進(jìn)方向上使得輪對依次接近每個傳感器(2)的方式一一間隔布置。

4.一種采用權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的輪對計數(shù)裝置(5)對軌道區(qū)段進(jìn)行軌道區(qū)段占用判斷的方法，其中，該方法包括：

1)采用所述輪對計數(shù)裝置(5)分別對通過一軌道區(qū)段的受端和送端的輪對進(jìn)行計數(shù)；以及

2)當(dāng)所計的通過該軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)相等時，判斷該軌道區(qū)段未被占用；當(dāng)所計的通過該軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)不等時，判斷該軌道區(qū)段已被占用。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其中，該方法還包括：

3)采用所述輪對計數(shù)裝置(5)分別對通過多個連續(xù)的軌道區(qū)段中的第一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對、通過所述多個連續(xù)的軌道區(qū)段中的最后一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對進(jìn)行計數(shù)；以及

4)當(dāng)所計的通過所述第一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)和通過所述最后一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)都相等時，判斷所述多個連續(xù)的軌道區(qū)段均未被占用；

當(dāng)所計的通過所述第一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)相等、通過所述最后一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)相等、但通過所述第一個軌道區(qū)段的受端或送端與通過所述最后一個軌道區(qū)段的受端或送端的輪對計數(shù)不等時，判斷所述第一個軌道區(qū)段與所述最后一個軌道區(qū)段之間的某個軌道區(qū)段已被占用。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，該方法還包括：

當(dāng)判斷結(jié)果為某一軌道區(qū)段已被占用、該軌道區(qū)段的相鄰軌道區(qū)段未被占用、且該軌道區(qū)段的受端與送端的輪對計數(shù)之差小于三時，確定所述判斷結(jié)果有誤，并重新判斷該軌道區(qū)段未被占用。

7.一種軌道區(qū)段占用判斷裝置，其中，該判斷裝置包括上位機(jī)(6)以及多個權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的輪對計數(shù)裝置(5)，所述多個輪對計數(shù)裝置(5)分別與所述上位機(jī)(6)電連接；

所述多個輪對計數(shù)裝置(5)用于分別安裝在軌道區(qū)段的受端和送端，以使得每個軌道區(qū)段的受端和送端各有一個輪對計數(shù)裝置(5)，每個軌道區(qū)段的輪對計數(shù)裝置(5)用于對通過該軌道區(qū)段的受端和送端的輪對進(jìn)行計數(shù)；

所述上位機(jī)(6)用于采集來自每個軌道區(qū)段的輪對計數(shù)裝置(5)的輪對計數(shù)、根據(jù)所述輪對計數(shù)來判斷該軌道區(qū)段是否被占用：

當(dāng)采集到的一軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)相等時，所述上位機(jī)(6)判斷該軌道區(qū)段未被占用；當(dāng)采集到的一軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)不等時，所述上位機(jī)(6)判斷該軌道區(qū)段已被占用。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道區(qū)段占用判斷裝置，其中，所述上位機(jī)(6)還用于根據(jù)來自每個軌道區(qū)段的輪對計數(shù)裝置(5)的輪對計數(shù)來判斷多個連續(xù)的軌道區(qū)段是否被占用：

當(dāng)采集到的所述多個連續(xù)的軌道區(qū)段中的第一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)和所述多個連續(xù)的軌道區(qū)段中的最后一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)都相等時，所述上位機(jī)(6)判斷所述多個連續(xù)的軌道區(qū)段均未被占用；

當(dāng)采集到的所述多個連續(xù)的軌道區(qū)段中的第一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)相等、所述多個連續(xù)的軌道區(qū)段中的最后一個軌道區(qū)段的受端和送端的輪對計數(shù)相等、但所述第一個軌道區(qū)段的受端或送端與所述最后一個軌道區(qū)段的受端或送端的輪對計數(shù)不等時，所述上位機(jī)(6)判斷所述第一個軌道區(qū)段與所述最后一個軌道區(qū)段之間的某個軌道區(qū)段已被占用。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道區(qū)段占用判斷裝置，其中，所述上位機(jī)(6)還用于當(dāng)判斷結(jié)果為某一軌道區(qū)段已被占用、該軌道區(qū)段的相鄰軌道區(qū)段未被占用、且該軌道區(qū)段的受端與送端的輪對計數(shù)之差小于三時，確定所述判斷結(jié)果有誤，并重新判斷該軌道區(qū)段未被占用。